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姐打羅夫寫故日記
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港鐵篇：想跟港鐵說聲加油
我覺得現在的乘客真的充滿怨氣，但不只年輕人才不滿現況。自從有網絡的出現，加上社會愈來愈自由，經常有網誌和帖子，大家多了表達不滿的途徑。我相對處於一個比較體諒的角色，因為就算有多少不滿也好，你一定要 be honest 的是，你在乘搭港鐵時一定得到某些benefit，不是每樣事情你都覺得「唔gur」（很不爽）。有時打開報紙，見到有人好激烈地反對港鐵加價，或者從早到晚叫港鐵結業，我反而覺得：「嘩！使唔使呀？」
你問我港鐵可以怎樣解決年年加價的問題？我又不是 expert，如果我是 expert，我做了港鐵CEO啦！
我想跟港鐵高層說句「加油」呀！他們的壓力必然好大。先不要考慮他們做每一個決定背後的原因，不要去 judge 加價是對還是錯，我真是好想跟他們說一聲「加油」，因為這個角色實在很難做。我不想再對他們施加壓力，想給他們一份鼓勵。
我覺得現在的乘客真的充滿怨氣，但不只年輕人才不滿現況。自從有網絡的出現，加上社會愈來愈自由，經常有網誌和帖子，大家多了表達不滿的途徑。我相對處於一個比較體諒的角色，因為就算有多少不滿也好，你一定要 be honest 的是，你在乘搭港鐵時一定得到某些benefit，不是每樣事情你都覺得「唔gur」（很不爽）。有時打開報紙，見到有人好激烈地反對港鐵加價，或者從早到晚叫港鐵結業，我反而覺得：「嘩！使唔使呀？」
你問我港鐵可以怎樣解決年年加價的問題？我又不是 expert，如果我是 expert，我做了港鐵CEO啦！
我想跟港鐵高層說句「加油」呀！他們的壓力必然好大。先不要考慮他們做每一個決定背後的原因，不要去 judge 加價是對還是錯，我真是好想跟他們說一聲「加油」，因為這個角色實在很難做。我不想再對他們施加壓力，想給他們一份鼓勵。
故呢？文呢？
至於Eva常常飲咖啡……對底她是扮中產？還是住在海怡半島的離地中產呢？
屯門山景邨
G E M
終於寫完
關於MTR?終於寫完
有啲波板糖人生活點滴
但唔會係主旨
你可能會覺得係植入式廣告
點解你哋唔話係關gem事
垃圾輕鐵 
車重，嘥位（both車軌站），機動性低，收費欠效率
啟德仲整多條不如一槍打死我
電車才是皇道
車重，嘥位（both車軌站），機動性低，收費欠效率
啟德仲整多條不如一槍打死我
電車才是皇道
垃圾輕鐵
車重，嘥位（both車軌站），機動性低，收費欠效率
啟德仲整多條不如一槍打死我
電車才是皇道
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垃圾輕鐵
車重，嘥位（both車軌站），機動性低，收費欠效率
啟德仲整多條不如一槍打死我
電車才是皇道
西北方便，皆因有偉大嘅輕鐵
大埔要忍受劣質嘅巴士服務同收費，皆因冇輕鐵系統
垃圾輕鐵
車重，嘥位（both車軌站），機動性低，收費欠效率
啟德仲整多條不如一槍打死我
電車才是皇道
西北方便，皆因有偉大嘅輕鐵
大埔要忍受劣質嘅巴士服務同收費，皆因冇輕鐵系統
輕鐵見到啲路軌霸三四條行車線就唔開胃
香港街道咁迫 電車適合好多
如果啟德有電車就正
垃圾輕鐵
車重，嘥位（both車軌站），機動性低，收費欠效率
啟德仲整多條不如一槍打死我
電車才是皇道
西北方便，皆因有偉大嘅輕鐵
大埔要忍受劣質嘅巴士服務同收費，皆因冇輕鐵系統
輕鐵見到啲路軌霸三四條行車線就唔開胃
香港街道咁迫 電車適合好多
如果啟德有電車就正
轉向半徑已完勝
垃圾輕鐵
車重，嘥位（both車軌站），機動性低，收費欠效率
啟德仲整多條不如一槍打死我
電車才是皇道
西北方便，皆因有偉大嘅輕鐵
大埔要忍受劣質嘅巴士服務同收費，皆因冇輕鐵系統
輕鐵見到啲路軌霸三四條行車線就唔開胃
香港街道咁迫 電車適合好多
如果啟德有電車就正
轉向半徑已完勝
一卡輕鐵載客量=兩架雙層巴士
如果唔用輕鐵，路面只會更擠迫，而且巴士門口一上一落比起輕鐵三門同時上落冇效率得多，加上有廢氣問題
另外，偉大嘅輕鐵採用車站收費，例如由市中心去屯門站，只收4元，還可享受免費西鐵轉乘。反觀乘搭B3M，則要10多元，加上輕鐵行程途中轉車不另收費，但巴士的反智收費則要多收車資，可見輕鐵是絕對比巴士優勝！
垃圾輕鐵
車重，嘥位（both車軌站），機動性低，收費欠效率
啟德仲整多條不如一槍打死我
電車才是皇道
西北方便，皆因有偉大嘅輕鐵
大埔要忍受劣質嘅巴士服務同收費，皆因冇輕鐵系統
輕鐵見到啲路軌霸三四條行車線就唔開胃
香港街道咁迫 電車適合好多
如果啟德有電車就正
轉向半徑已完勝
一卡輕鐵載客量=兩架雙層巴士
如果唔用輕鐵，路面只會更擠迫，而且巴士門口一上一落比起輕鐵三門同時上落冇效率得多，加上有廢氣問題
另外，偉大嘅輕鐵採用車站收費，例如由市中心去屯門站，只收4元，還可享受免費西鐵轉乘。反觀乘搭B3M，則要10多元，加上輕鐵行程途中轉車不另收費，但巴士的反智收費則要多收車資，可見輕鐵是絕對比巴士優勝！
原來輕鐵載客量咁高架
我以為同單層巴士差唔多
咁睇黎要搵埋電車載客量比較一下
垃圾輕鐵
車重，嘥位（both車軌站），機動性低，收費欠效率
啟德仲整多條不如一槍打死我
電車才是皇道
西北方便，皆因有偉大嘅輕鐵
大埔要忍受劣質嘅巴士服務同收費，皆因冇輕鐵系統
輕鐵見到啲路軌霸三四條行車線就唔開胃
香港街道咁迫 電車適合好多
如果啟德有電車就正
轉向半徑已完勝
一卡輕鐵載客量=兩架雙層巴士
如果唔用輕鐵，路面只會更擠迫，而且巴士門口一上一落比起輕鐵三門同時上落冇效率得多，加上有廢氣問題
另外，偉大嘅輕鐵採用車站收費，例如由市中心去屯門站，只收4元，還可享受免費西鐵轉乘。反觀乘搭B3M，則要10多元，加上輕鐵行程途中轉車不另收費，但巴士的反智收費則要多收車資，可見輕鐵是絕對比巴士優勝！
原來輕鐵載客量咁高架
我以為同單層巴士差唔多
咁睇黎要搵埋電車載客量比較一下
電車成日都好撚耐先黎一班,港島撚表示日日都會有pack死人既情況
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