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[航空膠] 老老實實，機場第三跑道單野真係誤中副車.....
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航空膠留名！
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其實機場第三跑道真係要起............
其實機場第三跑道真係要起............
機場第三跑道係必需...
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其實機場第三跑道真係要起............
唔係自由行果邊諗
咁白海豚，生態，噪音果D有無得解決
空域問題呢？
利由：唔識
利由：唔識
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其實機場第三跑道真係要起............
唔係自由行果邊諗
咁白海豚，生態，噪音果D有無得解決
噪音.......其實香港的唔近民居架啦，你睇下倫敦果D先真係勁野
至於白海豚我要睇下資料，我唔太熟呢範
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其實機場第三跑道真係要起............
最大問題係個天! 係天呀!!!!!
要起，不過唔可以用中國公司
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其實機場第三跑道真係要起............
起黎俾啲富豪私人飛機上落
我真係唔覺有需要。。而家機場個流量比好多私人飛機用咗。
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其實機場第三跑道真係要起............
起黎俾啲富豪私人飛機上落
都話左而家香港無咩私人飛機上落啦，根本都冇位泊
![[sosad]](/face/hkg/sosad.gif)
起第三跑道比廉價航空多D上落空位就有
![[slick]](/face/hkg/slick.gif)
睇唔明
求解釋
復活節繁忙時間我排緊第十位見到幾隻私人飛機出現我真係嬲到噴火！
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其實機場第三跑道真係要起............
起黎俾啲富豪私人飛機上落
我真係唔覺有需要。。而家機場個流量比好多私人飛機用咗。
[citation needed]
香港而家一個月飛機升降架次成33000次，其中私人飛機得<800次，即~2.5%左右
http://www.hongkongairport.com/chi/pdf/business/statistics/May2014c.pdf
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其實機場第三跑道真係要起............
起黎俾啲富豪私人飛機上落
我真係唔覺有需要。。而家機場個流量比好多私人飛機用咗。
[citation needed]
香港而家一個月飛機升降架次成33000次，其中私人飛機得<800次，即~2.5%左右
http://www.hongkongairport.com/chi/pdf/business/statistics/May2014c.pdf
但d 私人飛機塞ramp space 塞得好勁呢。。。
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其實機場第三跑道真係要起............
唔係自由行果邊諗
咁白海豚，生態，噪音果D有無得解決
噪音.......其實香港的唔近民居架啦，你睇下倫敦果D先真係勁野
至於白海豚我要睇下資料，我唔太熟呢範
佢一將個機場島填出左就會令到水流方向有變(龍鼓水道)
到時屯門對出水域流速減慢
沖唔散D污染物同垃圾
白海豚就唔會黎
白海豚局住出南少少
落到南丫島
水域繁忙
比船撞死
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其實機場第三跑道真係要起............
起黎俾啲富豪私人飛機上落
我真係唔覺有需要。。而家機場個流量比好多私人飛機用咗。
[citation needed]
香港而家一個月飛機升降架次成33000次，其中私人飛機得<800次，即~2.5%左右
http://www.hongkongairport.com/chi/pdf/business/statistics/May2014c.pdf
但d 私人飛機塞ramp space 塞得好勁呢。。。
所以第三條跑道唔係唔起
而係唔洗起條長跑道
短跑道足夠737降落就OK
無聽過前海工程
由深圳駁條路去機場
由深圳駁條路去機場
無聽過前海工程
由深圳駁條路去機場
呢個先係真正的大白象，仲衰過高鐵
無聽過前海工程
由深圳駁條路去機場
一駁就係死路
要起+1
次次番香港 成日用1hr 空中盤旋就知乜事
次次番香港 成日用1hr 空中盤旋就知乜事
要起+1
次次番香港 成日用1hr 空中盤旋就知乜事
其實係唔夠bay位泊, 而唔係唔夠跑道升降......仲有個天畀人block左既問題.......
的確有需要
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