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[航空膠] 老老實實，機場第三跑道單野真係誤中副車.....
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理性唔係呢D時候用既。
你睇下外國政治。
在野黨就算執政黨有D啱既決策都要反對。
當呢個政府唔係一個民選有認受性既政府時候，你真係佢想做乜都要阻佢，所有政策都反對。阻佢執政。咁先係拖垮佢既其中一步。
你怕比人話"為反而反"咁你就中晒伏！
而家呢個唔係民選政權，唔想做奴你就當然要為反而反。
起左跑道，幫助左經濟，只會令呢個政權更加穩固，方便佢同時去執行其他不義政策。
所謂既一啖沙糖一啖屎。
你睇下外國政治。
在野黨就算執政黨有D啱既決策都要反對。
當呢個政府唔係一個民選有認受性既政府時候，你真係佢想做乜都要阻佢，所有政策都反對。阻佢執政。咁先係拖垮佢既其中一步。
你怕比人話"為反而反"咁你就中晒伏！
而家呢個唔係民選政權，唔想做奴你就當然要為反而反。
起左跑道，幫助左經濟，只會令呢個政權更加穩固，方便佢同時去執行其他不義政策。
所謂既一啖沙糖一啖屎。
而家其實有冇預起第四條
而家其實有冇預起第四條
第四條好難起，太近青山了
當年唔拆啟德
俾私人飛機/細機用咪好![[sosad]](/face/hkg/sosad.gif)
啟德太近市中心
用而家標準實畀人插到上天
當年唔拆啟德
俾私人飛機/細機用咪好
啟德太近市中心
用而家標準實畀人插到上天
啟德其實改做賽車場最好。
而家其實有冇預起第四條
第四條好難起，太近青山了
可能遲D起係東北
仲近中國 方便D中國人黎香港
理性唔係呢D時候用既。
你睇下外國政治。
在野黨就算執政黨有D啱既決策都要反對。
當呢個政府唔係一個民選有認受性既政府時候，你真係佢想做乜都要阻佢，所有政策都反對。阻佢執政。咁先係拖垮佢既其中一步。
你怕比人話"為反而反"咁你就中晒伏！
而家呢個唔係民選政權，唔想做奴你就當然要為反而反。
起左跑道，幫助左經濟，只會令呢個政權更加穩固，方便佢同時去執行其他不義政策。
所謂既一啖沙糖一啖屎。
我明白
但係我唔忍心睇住香港死
就算之後推翻到
個機場已經無得打
所以第三條跑道唔係唔起
而係唔洗起條長跑道
短跑道足夠737降落就OK
會唔會比人屌話晒？
話哂A380不斷發展
如果起條新既係落唔到A380
反而會比人屌唔符合經濟效益
而家嗰兩條都落到A380啦
第三條跑道接新T2, 九成九都係落細機㗎啦!
都有得諗既
你第三條跑道起到分流作用已經好夠
所有細機優先用第三條
大機用原本長跑道
已經可以大大改善
理性唔係呢D時候用既。
你睇下外國政治。
在野黨就算執政黨有D啱既決策都要反對。
當呢個政府唔係一個民選有認受性既政府時候，你真係佢想做乜都要阻佢，所有政策都反對。阻佢執政。咁先係拖垮佢既其中一步。
你怕比人話"為反而反"咁你就中晒伏！
而家呢個唔係民選政權，唔想做奴你就當然要為反而反。
起左跑道，幫助左經濟，只會令呢個政權更加穩固，方便佢同時去執行其他不義政策。
所謂既一啖沙糖一啖屎。
我明白
但係我唔忍心睇住香港死
就算之後推翻到
個機場已經無得打
凸區而家只有攬炒式抗爭先有一線生機。重顧住經唔經濟你就唔使止意返身。
有無巴打可以講下當初點解要係大嶼山北邊起機場而唔係南邊起？
跔道唔係樽頸位，空域同客運大樓先係
空域唔重覆講
客運大樓如果用呢個三條跑道方案都係冇解決到問題，因為新填嘅地同舊有Y型T1差唔多大，但冇出入境設備同車路。要靠依家個細細嘅T2接駁過去，多左嘅人流全部用返現有陸路系統接駁，係唔合理
呢個規模嘅客運廊起喺正中間用返舊嘅前後XY已經夠，新地應該再起一個Y型T3再將機鐵巴士都延伸過去
利申9up有錯請指
空域唔重覆講
客運大樓如果用呢個三條跑道方案都係冇解決到問題，因為新填嘅地同舊有Y型T1差唔多大，但冇出入境設備同車路。要靠依家個細細嘅T2接駁過去，多左嘅人流全部用返現有陸路系統接駁，係唔合理
呢個規模嘅客運廊起喺正中間用返舊嘅前後XY已經夠，新地應該再起一個Y型T3再將機鐵巴士都延伸過去
利申9up有錯請指
有無巴打可以講下當初點解要係大嶼山北邊起機場而唔係南邊起？
應該係起飛後路線考慮，依家可以順住青馬個海灣轉南出海，如果喺南面就會指正維港避唔到
成個計劃點只係三跑?
一條跑道 + 一個真正既 T2 航廈 + T2 停機坪 + 貨機泊位
拍埋香港口岸一齊上, 可以服務到既地區大一倍
絶好既人流物流工業先夠職位養到中下階層, 唔通香港仲靠金融維生?
我覺得係... 仲係值得投資既
一條跑道 + 一個真正既 T2 航廈 + T2 停機坪 + 貨機泊位
拍埋香港口岸一齊上, 可以服務到既地區大一倍
絶好既人流物流工業先夠職位養到中下階層, 唔通香港仲靠金融維生?
我覺得係... 仲係值得投資既
有無巴打可以講下當初點解要係大嶼山北邊起機場而唔係南邊起？
應該係起飛後路線考慮，依家可以順住青馬個海灣轉南出海，如果喺南面就會指正維港避唔到
而且南面無大嶼山做屏障會好大風同大浪
一打風危險好多
有無巴打可以講下當初點解要係大嶼山北邊起機場而唔係南邊起？
應該係起飛後路線考慮，依家可以順住青馬個海灣轉南出海，如果喺南面就會指正維港避唔到
而且南面無大嶼山做屏障會好大風同大浪
一打風危險好多
如果唔係赤臘角起第三跑道，改為係南邊起個細嘅機場俾內陸細機同私人飛機又有冇得諗？
打平個機場應該可以係南港島飛走，起個機場係南邊又可以帶動下南大嶼山發展
有無巴打可以講下當初點解要係大嶼山北邊起機場而唔係南邊起？
應該係起飛後路線考慮，依家可以順住青馬個海灣轉南出海，如果喺南面就會指正維港避唔到
而且南面無大嶼山做屏障會好大風同大浪
一打風危險好多
如果唔係赤臘角起第三跑道，改為係南邊起個細嘅機場俾內陸細機同私人飛機又有冇得諗？
打平個機場應該可以係南港島飛走，起個機場係南邊又可以帶動下南大嶼山發展
你覺得條嶼南道可以support到機場？
仲發展南大嶼山就會少緊D郊區咖喇
有無巴打可以講下當初點解要係大嶼山北邊起機場而唔係南邊起？
應該係起飛後路線考慮，依家可以順住青馬個海灣轉南出海，如果喺南面就會指正維港避唔到
而且南面無大嶼山做屏障會好大風同大浪
一打風危險好多
如果唔係赤臘角起第三跑道，改為係南邊起個細嘅機場俾內陸細機同私人飛機又有冇得諗？
打平個機場應該可以係南港島飛走，起個機場係南邊又可以帶動下南大嶼山發展
你覺得條嶼南道可以support到機場？
仲發展南大嶼山就會少緊D郊區咖喇
仲有樓上提到嘅問題都冇解決，由太平洋直吹埋黎嘅海風，冇山隔住風大浪大，唔適合用
有無巴打可以講下當初點解要係大嶼山北邊起機場而唔係南邊起？
應該係起飛後路線考慮，依家可以順住青馬個海灣轉南出海，如果喺南面就會指正維港避唔到
而且南面無大嶼山做屏障會好大風同大浪
一打風危險好多
如果唔係赤臘角起第三跑道，改為係南邊起個細嘅機場俾內陸細機同私人飛機又有冇得諗？
打平個機場應該可以係南港島飛走，起個機場係南邊又可以帶動下南大嶼山發展
你覺得條嶼南道可以support到機場？
仲發展南大嶼山就會少緊D郊區咖喇
仲有樓上提到嘅問題都冇解決，由太平洋直吹埋黎嘅海風，冇山隔住風大浪大，唔適合用
對呀
正確做法係重開啟德做小型機場
順便取代埋VHSK由得共狗自己對住對跑道仔打飛機有無巴打可以講下當初點解要係大嶼山北邊起機場而唔係南邊起？
應該係起飛後路線考慮，依家可以順住青馬個海灣轉南出海，如果喺南面就會指正維港避唔到
而且南面無大嶼山做屏障會好大風同大浪
一打風危險好多
如果唔係赤臘角起第三跑道，改為係南邊起個細嘅機場俾內陸細機同私人飛機又有冇得諗？
打平個機場應該可以係南港島飛走，起個機場係南邊又可以帶動下南大嶼山發展
你覺得條嶼南道可以support到機場？
仲發展南大嶼山就會少緊D郊區咖喇
仲有樓上提到嘅問題都冇解決，由太平洋直吹埋黎嘅海風，冇山隔住風大浪大，唔適合用
對呀
正確做法係重開啟德做小型機場
依家D樓起到咁仲點起小飛機
![[banghead]](/face/hkg/banghead.gif)
有無巴打可以講下當初點解要係大嶼山北邊起機場而唔係南邊起？
應該係起飛後路線考慮，依家可以順住青馬個海灣轉南出海，如果喺南面就會指正維港避唔到
而且南面無大嶼山做屏障會好大風同大浪
一打風危險好多
如果唔係赤臘角起第三跑道，改為係南邊起個細嘅機場俾內陸細機同私人飛機又有冇得諗？
打平個機場應該可以係南港島飛走，起個機場係南邊又可以帶動下南大嶼山發展
你覺得條嶼南道可以support到機場？
仲發展南大嶼山就會少緊D郊區咖喇
仲有樓上提到嘅問題都冇解決，由太平洋直吹埋黎嘅海風，冇山隔住風大浪大，唔適合用
對呀
正確做法係重開啟德做小型機場
依家D樓起到咁仲點起小機場
理性唔係呢D時候用既。
你睇下外國政治。
在野黨就算執政黨有D啱既決策都要反對。
當呢個政府唔係一個民選有認受性既政府時候，你真係佢想做乜都要阻佢，所有政策都反對。阻佢執政。咁先係拖垮佢既其中一步。
你怕比人話"為反而反"咁你就中晒伏！
而家呢個唔係民選政權，唔想做奴你就當然要為反而反。
起左跑道，幫助左經濟，只會令呢個政權更加穩固，方便佢同時去執行其他不義政策。
所謂既一啖沙糖一啖屎。
我明白
但係我唔忍心睇住香港死
就算之後推翻到
個機場已經無得打
要發展要經濟聽到就想嘔，攞到世界第一又點，個d虛名要黎做乜，你生活有好過咩
機場係一個 winner takes all 嘅遊戲
無 onward connection, 就會連原本嘅 flights 都轉埋去第二度
有無巴打可以講下當初點解要係大嶼山北邊起機場而唔係南邊起？
應該係起飛後路線考慮，依家可以順住青馬個海灣轉南出海，如果喺南面就會指正維港避唔到
而且南面無大嶼山做屏障會好大風同大浪
一打風危險好多
如果唔係赤臘角起第三跑道，改為係南邊起個細嘅機場俾內陸細機同私人飛機又有冇得諗？
打平個機場應該可以係南港島飛走，起個機場係南邊又可以帶動下南大嶼山發展
你覺得條嶼南道可以support到機場？
仲發展南大嶼山就會少緊D郊區咖喇
仲有樓上提到嘅問題都冇解決，由太平洋直吹埋黎嘅海風，冇山隔住風大浪大，唔適合用
對呀
正確做法係重開啟德做小型機場
依家D樓起到咁仲點起小機場
忽發奇想，有冇得好似多層停車場咁起跑道喺天台
降落郵輪碼頭
理性唔係呢D時候用既。
你睇下外國政治。
在野黨就算執政黨有D啱既決策都要反對。
當呢個政府唔係一個民選有認受性既政府時候，你真係佢想做乜都要阻佢，所有政策都反對。阻佢執政。咁先係拖垮佢既其中一步。
你怕比人話"為反而反"咁你就中晒伏！
而家呢個唔係民選政權，唔想做奴你就當然要為反而反。
起左跑道，幫助左經濟，只會令呢個政權更加穩固，方便佢同時去執行其他不義政策。
所謂既一啖沙糖一啖屎。
我明白
但係我唔忍心睇住香港死
就算之後推翻到
個機場已經無得打
要發展要經濟聽到就想嘔，攞到世界第一又點，個d虛名要黎做乜，你生活有好過咩
機場係一個 winner takes all 嘅遊戲
無 onward connection, 就會連原本嘅 flights 都轉埋去第二度
你都唔想見到極少國際航線既深圳廣州機場接走香港原本既國際線啦係咪先
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