倫敦的士落戶深圳半年，製造商上海吉利汽車和出租公司原先以為必引起哄動，香港都曾經有打算引入，不過原來無論內地乘客又或的士司機都唔多受落呢款的士，第一階段一百部車落地至今，深圳當局已表明不會再增加數量。

深圳倫的外型同正牌倫的無異，但刻意不用百年傳統的黑色，變成死人藍同鴨屎綠兩色，已是一大販筆，TIXE的標示燈設在車頂最前方，不是一般的車頂中央，車身高一點八米，保留讓英國男士戴着紳士帽一樣可輕鬆上車的設計原意，而且加設了摺叠式斜台，輪椅可直接推上車，可謂唯一優點，不過記者試過叫司機打開斜道，他竟然話要鎖匙至打得開，而呢位司機就無帶，大陸一切都是形同虛設，令人哭笑不得。

記者乘搭多次後，發現這款山寨倫的設計很騎呢，首先，車頭乘客位，冷氣嚴重不足，邊坐邊出汗，的士司機小朱話：「前坐乘客位出風口是假的，這個位置最好用來放行李。」

那麼後坐又如可，車廂內的確很寬濶，可坐五人（連車頭共六人），不過卻規定最多坐四人，咁其他位要來做甚麼，小朱說是用來放行李或者放輪椅，最令人難以至信是，坐椅海綿約只有一吋多厚，硬過巴士坐椅如坐木板無異，椅背接近九十度角，且不能調教，更奇怪是後排乘客與司機之間，設有報稱是防彈的透明膠板，中間有一個付款兜，大家要透過擴音機來傳話。

駕駛方面一樣反潮流，用了五段式棍波，小朱說，他之前在湖南是揸巴士，否則在人多車多的大都會，揸呢部車會好辛苦，而深圳倫的出廠價約十六萬人民幣，用傳統汽油推動2400cc，比市面的1800cc的士耗油多三分一，司機成本大增，嚴重影響收入，小朱說：「只有我們這些新入行的才被強行安排開這種車，其他司機都不願意。」
http://m.next.hk/news/recommend/20140805/64455
山寨倫敦的