點解班賤人唔幫手啊

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香港人就是路軌上的那條狗 - 盧斯達

好像是甘地講的，話一個國家文明的程度，要看她對待動物的態度。唐狗闖入上水站路軌，不肯走，上水車站站長按剎車掣，牠的生命得以延長了幾分鐘。狗仍是不肯走，港鐵竟然重啟服務，最終一列大陸直通車將唐狗輾死。狗頭受到重創，一條頸變型，鮮血濺了一軌。

港鐵有沒有盡力救牠？看來沒有。有人拍到有港鐵職員拿一張凳去逗他。傻的嗎？叫隻狗坐陣先，唔使急？既然列車已經暫停了，為何無人落軌將狗抱上來？ 你做過，不行，我會理解；不做，是出於一種可有可無的心態，不過是條狗，反正是一個阻礙港鐵做生意的「異物」。五毛又要來辯，這種事情，「外國也有」。有 人翻查新聞，5月11號，紐約地鐵因為兩隻貓仔闖入路軌，紐約市地鐵停駛了兩個鐘，是兩個鐘；不要說西人，台灣也發生這種事，是慢駛，沒有輾死牠，狗也自己走開了，救了牠自己。

港鐵是一間官商交纏、霸權式的吸血鬼公司，對人也尚且不好，對動物就更加可想而知。一隻狗，是個「異物」；列車延誤，要罰款，有人會罵，要公關處理，總之就是開支，就要使錢。於是任由大陸車輾死牠。這是不是故意謀殺動物？港鐵不是時常賣那些煽情廣告，說自己的團隊有多專業嗎？拿一張凳去幹甚麼？這就是 Team-work？

港鐵解釋，前言不對後語，是因為甚麼？港鐵顧著加價、搞地產、搞廣告、搞生意，肥得漏油，本業哪裡去了？車時常壞，不壞才是新聞；一隻狗，就看見港鐵的應變能力有多好。連救一隻狗的能力也沒有，是表現與利潤不對稱；如果是沒有意願去救一隻狗，那就是仆街、謀殺。狗是想上來的，但是月台上沒人幫他。香港人在做甚麼？在做看客，麻木的看客，甚麼也不做，全部都是幫兇。

最極致的管理，就是「去人性化」的處理。一隻狗是「異物」，是一個列車延誤的罰款開支。一隻狗是如此，一班乘客也是如此；乘客也不過是數字，利潤報表的一個數字。怪不得平時乘客也不過是一班撚樣，用來給股東壓搾的。但港鐵當你是撚樣臭四，你還是要繼續搭它，幫襯它，忍受它。因為鐵路網壟斷了城市的運輸能力，四通八達，你到哪裡都要搭它，你不搭，很多地方都去不到。就算你不搭，港鐵也會活得好好的，繼續賺取暴利，因為做一個鐵路沿線的樓盤，搞地產，才是港鐵的業務。

平時看那些大陸火車經過香港，總是很吵耳，整個月台都震動，風急雷馳的。為了 GDP，為了發展，不會停的。輾死狗好，輾死人好，不停就是不停。不知車是否夠快，旦願狗死的時候沒有痛苦，無聲無色，穿過漫山遍野，離苦得樂，去到沒有港鐵沒有大陸沒有人類的美好世界。至少現在牠已經走了，香港人仍然在路軌上，做看客，等運到。大陸直通車隨時會急馳而來，同樣冷酷無情，不會為香港人停一秒鐘。

如果有個人落軌，隻狗點都唔使死。

月台長:要等好耐先有漁農黎, 你坐住等啦

月台不算高，狗狗也不算細小，大家見到狗狗不斷嘗試跳上月台，只是爭少少，狗手都攀到月台邊，只要有人一手捉住狗手、一提起，狗狗就上到月台。現在香港是「媬姆都市」和「程序智障」，人們缺乏基本常識，也沒有簡單的應變能力，只是一味講「正式程序」。

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10204598125851881&set=a.1263867675583.40324.1196461705&type=1

你想佢用咩架餐姐
手頭上有咩就拎嚟用啦

屌就屌班OCC鐵路司令

如果有個人落軌，隻狗點都唔使死。

如果係香港人, 就死得重慘

如果我係度既話我應該會落去拎佢上黎

如果我係度既話我應該會落去拎佢上黎

記得帶定5000蚊, 落路軌要罰款

聯署嗰啲就真係可以慳番啖氣
世界級公司嘅世界級PR一定唔會理你
連人質事件都可以拎嚟抽水嘅PR我都唔會覺得佢哋會為一隻狗而出聲

如果我係度既話我應該會落去拎佢上黎

記得帶定5000蚊, 落路軌要罰款

真係on9
見到地鐵月台咁q多職員係度行行企企講嗌咪
都禁停左架車啦搵幾個落去趕番隻狗上黎咪得囉

如果我係度既話我應該會落去拎佢上黎

記得帶定5000蚊, 落路軌要罰款

真係on9
見到地鐵月台咁q多職員係度行行企企講嗌咪
都禁停左架車啦搵幾個落去趕番隻狗上黎咪得囉

屌你老母唔係個個驚罰錢同驚撞死唔落去呀ma

你想佢用咩架餐姐
手頭上有咩就拎嚟用啦

屌就屌班OCC鐵路司令

認真堅唔明
唔係: 1. 跳/爬落路軌->2. 抱/推隻狗上月台->3. 自己再爬番上月台; 咁就已經解決左咩
列車都已經停左, D職員/旁觀者做乜搞到路軌好似火山岩漿咁, 死都唔敢落去姐

你想佢用咩架餐姐
手頭上有咩就拎嚟用啦

屌就屌班OCC鐵路司令

認真堅唔明
唔係: 1. 跳/爬落路軌->2. 抱/推隻狗上月台->3. 自己再爬番上月台; 咁就已經解決左咩
列車都已經停左, D職員/旁觀者做乜搞到路軌好似火山岩漿咁, 死都唔敢落去姐

垃圾港人

你想佢用咩架餐姐
手頭上有咩就拎嚟用啦

屌就屌班OCC鐵路司令

認真堅唔明
唔係: 1. 跳/爬落路軌->2. 抱/推隻狗上月台->3. 自己再爬番上月台; 咁就已經解決左咩
列車都已經停左, D職員/旁觀者做乜搞到路軌好似火山岩漿咁, 死都唔敢落去姐

垃圾港人

Lee Chi Pan Mark 總算有時間詳述當場經過：

今早 09:50 左右，小弟下小巴在上水站入閘，剛到南行月台排隊，忽聞群眾喧鬧，一望竟是一隻黃狗在兩軌之間踱步，神情迷惘。

職員聞訊空群而出，小弟方向親見對面月台長按緊急停車掣，然後大批人員嘗試伸手接小狗上月台，部份月台乘客亦曾協助，安全理由，職員盡責勸退，免墮路軌。期間小狗多次上撲，迎合車站人員，惟月台離地太高，營救工作一直未有進展。期間曾竊聞某職員對講機傳出女聲謂「你地有四分鐘時間」云云。

糾纏約五分鐘，忽然聞月台廣播謂「往紅磡列車即將到站」，營救職員亦急急後撤，並提示乘客退後，然後見列車慢駛緩進。月台不少乘客皆帶錯愕，未料不待救起小狗即放車入站。由於此前小巴車程已因公路事故延遲，小弟正趕路上班，雖欲了解小狗下落，只能上車起行。列車出站速度極緩慢，後從 MTR Service Update 得知已改用人手操作。

以上為本人憶述上水站現場經過始末。

https://www.facebook.com/scholarmark/posts/10153120938648345?comment_id=10153121892418345&offset=0&total_comments=18

點睇

香港人logic

香港人終變成香圳人

你想佢用咩架餐姐
手頭上有咩就拎嚟用啦

屌就屌班OCC鐵路司令

認真堅唔明
唔係: 1. 跳/爬落路軌->2. 抱/推隻狗上月台->3. 自己再爬番上月台; 咁就已經解決左咩
列車都已經停左, D職員/旁觀者做乜搞到路軌好似火山岩漿咁, 死都唔敢落去姐

似乎佢想隻狗跳上張椅再跳上月台 , 但狗唔同貓 , 無訓練過唔識跳的

你想佢用咩架餐姐
手頭上有咩就拎嚟用啦

屌就屌班OCC鐵路司令

認真堅唔明
唔係: 1. 跳/爬落路軌->2. 抱/推隻狗上月台->3. 自己再爬番上月台; 咁就已經解決左咩
列車都已經停左, D職員/旁觀者做乜搞到路軌好似火山岩漿咁, 死都唔敢落去姐

垃圾港人

Lee Chi Pan Mark 總算有時間詳述當場經過：

今早 09:50 左右，小弟下小巴在上水站入閘，剛到南行月台排隊，忽聞群眾喧鬧，一望竟是一隻黃狗在兩軌之間踱步，神情迷惘。

職員聞訊空群而出，小弟方向親見對面月台長按緊急停車掣，然後大批人員嘗試伸手接小狗上月台，部份月台乘客亦曾協助，安全理由，職員盡責勸退，免墮路軌。期間小狗多次上撲，迎合車站人員，惟月台離地太高，營救工作一直未有進展。期間曾竊聞某職員對講機傳出女聲謂「你地有四分鐘時間」云云。

糾纏約五分鐘，忽然聞月台廣播謂「往紅磡列車即將到站」，營救職員亦急急後撤，並提示乘客退後，然後見列車慢駛緩進。月台不少乘客皆帶錯愕，未料不待救起小狗即放車入站。由於此前小巴車程已因公路事故延遲，小弟正趕路上班，雖欲了解小狗下落，只能上車起行。列車出站速度極緩慢，後從 MTR Service Update 得知已改用人手操作。

以上為本人憶述上水站現場經過始末。

https://www.facebook.com/scholarmark/posts/10153120938648345?comment_id=10153121892418345&offset=0&total_comments=18

點睇

啲職員仲救緊, 所以月台長冇可能會喺呢個時候reset番個停車掣
把女聲極有可能係OCC嘅人, 並且係OCC強行bypass停車掣行車 (MTR Service Update指OCC係可以咁做)

你想佢用咩架餐姐
手頭上有咩就拎嚟用啦

屌就屌班OCC鐵路司令

認真堅唔明
唔係: 1. 跳/爬落路軌->2. 抱/推隻狗上月台->3. 自己再爬番上月台; 咁就已經解決左咩
列車都已經停左, D職員/旁觀者做乜搞到路軌好似火山岩漿咁, 死都唔敢落去姐

垃圾港人

Lee Chi Pan Mark 總算有時間詳述當場經過：

今早 09:50 左右，小弟下小巴在上水站入閘，剛到南行月台排隊，忽聞群眾喧鬧，一望竟是一隻黃狗在兩軌之間踱步，神情迷惘。

職員聞訊空群而出，小弟方向親見對面月台長按緊急停車掣，然後大批人員嘗試伸手接小狗上月台，部份月台乘客亦曾協助，安全理由，職員盡責勸退，免墮路軌。期間小狗多次上撲，迎合車站人員，惟月台離地太高，營救工作一直未有進展。期間曾竊聞某職員對講機傳出女聲謂「你地有四分鐘時間」云云。

糾纏約五分鐘，忽然聞月台廣播謂「往紅磡列車即將到站」，營救職員亦急急後撤，並提示乘客退後，然後見列車慢駛緩進。月台不少乘客皆帶錯愕，未料不待救起小狗即放車入站。由於此前小巴車程已因公路事故延遲，小弟正趕路上班，雖欲了解小狗下落，只能上車起行。列車出站速度極緩慢，後從 MTR Service Update 得知已改用人手操作。

以上為本人憶述上水站現場經過始末。

https://www.facebook.com/scholarmark/posts/10153120938648345?comment_id=10153121892418345&offset=0&total_comments=18

點睇

啲職員仲救緊, 所以月台長冇可能會喺呢個時候reset番個停車掣
把女聲極有可能係OCC嘅人, 並且係OCC強行bypass停車掣行車 (MTR Service Update指OCC係可以咁做)

Lee Chi Pan Mark 小弟身在現場，昨日傳媒廣傳的圖是小弟 POST 上 MTR Service Update 的：

其實有好多職員與乘客出手幫忙，
但職員顧慮安全，不斷敦促乘客站回黃線後面。

直到放車入前最後一分鐘，職員都仍在試圖營救，
我最記得是在營救期間，某職員對講機傳出女聲：
「你地有四分鐘時間」，然後想不到之後真的趕人收隊放車入站。

大家請勿情緒高漲錯放目標，
在場職員勸阻乘客傾前有其道理，
而且當時前後近十位職員在場幫忙，
由月台長及時按停雙向列車，
職員空群而出營救，他們有盡力幫忙。

責任在於決策層，可能是控制中心，可能是車站經理，
他們不留情面，四分鐘就四分鐘，然後放車入站，
這才是最大問題。

雖然我鐘意貓多d 但命黎嫁
點解可以落到手
仲要咁多人在場都冇一個人肯企出黎