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嘩廿連呀

膠登港鐵故障彩條款及細則
（甲）釋義
膠登港鐵故障彩（下稱「故障彩」）屬「畢氏絲打」（下稱「我們」）舉辦之互動遊戲。我們可以但不一定是真確存在的個人、群體或法人。
故障彩只限HKGalden會員（下稱「膠登會員」）參與。
膠登港鐵故障彩條款及細則（下稱「本細則」）指本文。所有參與故障彩之參與者（下稱「參與者」），即已填妥「膠登港鐵故障彩 － 投注表格」（http://goo.gl/JsRlJ0，下稱「投注表格」）之膠登會員，均視作同意本細則。
膠登港鐵故障彩之積分（下稱「積分」）指參與者於故障彩中獲得之積分，該積分以「分」作為單位，每個參與者擁有之積分可為正數或負數。積分只屬遊戲用途，屬不具實際價值之虛擬物品，不能兌換成具實際價值之物品或現金。所有積分只存在於屬於每個個別參與者之投注戶口（下稱「戶口」）內。積分唯一的用途是用作參與故障彩的競猜（下稱「競猜」或「投注」）。
每一期故障彩之：
投注截止時間為逢星期日港鐵列車服務完結前7日（即星期一凌晨01:30）。
由逢星期一列車服務開始起至逢星期日列車服務完結為止（即逢星期一早上05:28至下星期一凌晨01:30）。
如該期開始日或結束日及截止投注日提供通宵列車服務，該期結束日或截止投注日的時間為早上04:59，該期開始日則為早上05:00。
如該期開始日的列車服務提早開始，該期開始日的開始時間則為該日列車服務開始的時間。
如該期結束日及截止投注日的列車服務延長，該期結束時間及截止投注時間則為該日列車服務結束的時間。
「事故」指：
以下事故以香港鐵路有限公司（下稱「港鐵」） 、 MTR Service Update 或 傳媒即時新聞公佈為準：
訊號故障
列車／巴士故障
電力故障
土木結構損壞
月台門故障
發生火警／水浸
出軌／纜車車廂脫落
因人手不足或按章工作造成服務受阻
行車綫上發現異物導致服務受阻，包括任何生物
城際直通車因香港一方問題造成服務受阻（如「九廣通」機車故障，會視為東鐵綫列車故障；不包括「九廣通」機車例行檢修或中國一方造成的問題）
其他發生於行車綫，由非乘客因素導致的故障或阻延（不包括交通意外）
以下事故必須以港鐵 或 MTR Service Update公佈為準：
交通意外（只限輕鐵）
其他對列車服務做成阻延或影響安全的意外情況
以下事故不會被計算在內：
由乘客因素導致的阻延，除非該乘客因素由非乘客因素形成
因天氣或其他天然災害，導致鐵路服務需作出預防性調整
因非員工進行抗議或示威行動造成的服務阻延，除非導致任何異物進入行車綫導致服務受阻
未由港鐵、MTR Service Update、傳媒即時新聞公佈或其他由我們信納曾發生之事故
其他未在(8)、(9)提及之事故
「行車綫」一般屬《香港鐵路附例》（香港法例第556B章）中的「鐵路」，及《九廣鐵路公司條例》（香港法例第372章）中的「西北鐵路」（下稱「西北鐵路」）之統稱。當中：
「東鐵綫」指《香港鐵路附例》中的《車票發出條件》所指的「東鐵綫」，以及「九廣通」服務（比照《九廣鐵路公司條例》、《香港鐵路條例》中的「跨境服務」，不包括由「中華人民共和國」「鐵道部」於香港境內提供的任何鐵路服務）中香港境內路段內之任何範圍。
「西鐵綫」指《香港鐵路附例》中的《車票發出條件》所指的「西鐵綫」。
「馬鞍山綫」指《香港鐵路附例》中的《車票發出條件》所指的「馬鞍山綫」。
「輕鐵」指「西北鐵路」。
「港鐵巴士」指《香港鐵路（西北鐵路）附例》（香港法例第556H章）所指的「巴士」。
「機場鐵路」指行走大嶼山及赤鱲角、大嶼山與香港島之間之鐵路系統，包括《香港鐵路附例》中的《車票發出條件》所指的「機場快綫」，以及「東涌綫」及「迪士尼綫」
「昂坪360」指《東涌吊車條例》（香港法例第577章）所指的「吊車系統」
「觀塘綫」、「荃灣綫」、「港島綫」、「將軍澳綫」、「南港島綫」之定義與港鐵之定義類同。
對於故障彩而言：
EAL指東鐵綫。
KTL指觀塘綫。
TWL指荃灣綫。
ISL指港島綫。
AT&D一般而言等同於「機場鐵路」。
TKL指將軍澳綫。
WRL指西鐵綫。
MOL指馬鞍山綫。
SIL指南港島綫。
LRL或LRT指輕鐵。
MTR Bus指港鐵巴士。
NP360指昂坪360。
（乙）一般規例
有效投注：
只有正確無誤地填寫投注表格，投注方視為有效。
一旦投注被視為有效，參與者便不得撤回或更改投注。
我們有權撤回任何投注，或視任何投注為無效，而毋須另行通知。
參與者於首次填妥投注表格時：
會被視作申請開啟一個戶口。
投注戶口會獲注入積分100分。
參與者於任何時候填妥投注表格時：
會被視作進行投注。
戶口內的一定數目的積分會按照投注表格內所申明參與的競猜項目及「注項」被扣除。
在此條中，「任何時候」包括首次填妥投注表格時。
參與者於任何時候填妥投注表格時，如輸入我們發出之「優惠碼（Promo Code）」（下稱「Promo Code」）：
則可享有獲得該Promo Code時申明之優惠。
如該Promo Code屬於以下情況，則無法享有獲得該Promo Code時申明之優惠：
並非由我們發出。
我們相信該Promo Code已經被任何參與者使用，除非獲得該Promo Code時申明可使用多次，或該Promo Code屬於可於限時內多次使用。
我們相信該Promo Code設有時限，已該時限已過。
我們相信該Promo Code是由參與者由非獲得該Promo Code之限定渠道獲取。
如該期內發生(甲)(5)所提及之事故，積分將按照以下規則回贈：
故障路綫彩：
參與者可按照其競猜之港鐵行車綫，根據「即時賠率」獲得其投注額的倍數積分回贈。
如該期內該行車綫發生多於一次之事故，賠率以「連續」計算。
如該期內該行車綫發生一次事故，賠率以「單次」計算。
如該期內該行車綫沒有發生事故，賠率以零計算，即不獲回贈。
如果參與者於該期內競猜多於一條行車綫故障而全中，賠率將會乘以投注額。
故障類型彩：
參與者可按照其競猜之事故類型，根據「即時賠率」獲得其投注額的倍數積分回贈。
如該期內所有行車綫內發生多於一次該事故類型之事故，賠率以「連續」計算。
如該期內所有行車綫內發生一次該事故類型之事故，賠率以「單次」計算。
如該期內所有行車綫內沒有發生該事故類型之事故，賠率以零計算，即不獲回贈。
如果參與者於該期內競猜多於一種故障類型而全中，賠率將會乘以投注額。
故障次數彩：
參與者可按照其競猜之事故次數，根據「即時賠率」獲得其投注額的倍數積分回贈。
如該期內所有行車綫內發生之事故次數等同於參與者競猜之事故次數，賠率以乘以百分之一百計算。
如該期內所有行車綫內發生之事故次數等同於參與者競猜之事故次數加一或減一，賠率以乘以百分之二十計算。
如該期內所有行車綫內發生之事故次數等同於零，則此條不適用；所有不等於零的競猜，參與者不獲回贈。
如該期內所有行車綫內發生之事故次數等同於一，則此條不適用；所有等於零的競猜，參與者不獲回贈；所有等於二的競猜，賠率以乘以百分之二十計算。
如該期內所有行車綫內發生之事故次數大於參與者競猜之事故次數加一或減一，參與者不獲回贈。
其他回贈或不獲回贈之情況，將不時由我們於任何渠道公佈，包括但不限於HKGalden、「畢氏絲打 Pichia Sister」Facebook Pages或其他未指明之渠道。
戶口內存有負數餘額之參與者：
其戶口之餘額將每星期扣除其原有餘額之百分之五。
戶口內存有積分負二千分或以下之參與者，將視為「破產」，其戶口積分會被凍結。
(a)及／或(b)條之實施與否，將由我們決定。我們有權不時於任何渠道公佈(a)及／或(b)條之實施情況，亦有權於不作另行通知下，決定(a)及／或(b)條之實施與否。
現時(7)已暫停實施。
（丙）爭議處理
凡本細則未有列明的事宜，或參與者與我們在理解本細則時出現分歧或爭議：
一概交由我們決定，或作出最終定奪。
在作出決定或裁決時：
我們有絕對的酌情權。
我們並無責任說明其決定或裁決的理由。
我們的決定或裁決屬最終的決定。
我們於任何時候均具權力更改已作出之最終的決定。
所有投注只限於我們認可為有效之下，當可被承認。承認有效之原則，包括但不限於（乙）(1) 所提及的原則。
我們沒有義務確保餘額查詢表格的準確性。
（丁）附則
為免生疑問，我們與香港鐵路有限公司及MTR Service Update均無直接從屬關係。
我們可隨時更改本細則，而不作另行通知。

膠登港鐵故障彩條款及細則
（甲）釋義
膠登港鐵故障彩（下稱「故障彩」）屬「畢氏絲打」（下稱「我們」）舉辦之互動遊戲。我們可以但不一定是真確存在的個人、群體或法人。
故障彩只限HKGalden會員（下稱「膠登會員」）參與。
膠登港鐵故障彩條款及細則（下稱「本細則」）指本文。所有參與故障彩之參與者（下稱「參與者」），即已填妥「膠登港鐵故障彩 － 投注表格」（http://goo.gl/JsRlJ0，下稱「投注表格」）之膠登會員，均視作同意本細則。
膠登港鐵故障彩之積分（下稱「積分」）指參與者於故障彩中獲得之積分，該積分以「分」作為單位，每個參與者擁有之積分可為正數或負數。積分只屬遊戲用途，屬不具實際價值之虛擬物品，不能兌換成具實際價值之物品或現金。所有積分只存在於屬於每個個別參與者之投注戶口（下稱「戶口」）內。積分唯一的用途是用作參與故障彩的競猜（下稱「競猜」或「投注」）。
每一期故障彩之：
投注截止時間為逢星期日港鐵列車服務完結前7日（即星期一凌晨01:30）。
由逢星期一列車服務開始起至逢星期日列車服務完結為止（即逢星期一早上05:28至下星期一凌晨01:30）。
如該期開始日或結束日及截止投注日提供通宵列車服務，該期結束日或截止投注日的時間為早上04:59，該期開始日則為早上05:00。
如該期開始日的列車服務提早開始，該期開始日的開始時間則為該日列車服務開始的時間。
如該期結束日及截止投注日的列車服務延長，該期結束時間及截止投注時間則為該日列車服務結束的時間。
「事故」指：
以下事故以香港鐵路有限公司（下稱「港鐵」） 、 MTR Service Update 或 傳媒即時新聞公佈為準：
訊號故障
列車／巴士故障
電力故障
土木結構損壞
月台門故障
發生火警／水浸
出軌／纜車車廂脫落
因人手不足或按章工作造成服務受阻
行車綫上發現異物導致服務受阻，包括任何生物
城際直通車因香港一方問題造成服務受阻（如「九廣通」機車故障，會視為東鐵綫列車故障；不包括「九廣通」機車例行檢修或中國一方造成的問題）
其他發生於行車綫，由非乘客因素導致的故障或阻延（不包括交通意外）
以下事故必須以港鐵 或 MTR Service Update公佈為準：
交通意外（只限輕鐵）
其他對列車服務做成阻延或影響安全的意外情況
以下事故不會被計算在內：
由乘客因素導致的阻延，除非該乘客因素由非乘客因素形成
因天氣或其他天然災害，導致鐵路服務需作出預防性調整
因非員工進行抗議或示威行動造成的服務阻延，除非導致任何異物進入行車綫導致服務受阻
未由港鐵、MTR Service Update、傳媒即時新聞公佈或其他由我們信納曾發生之事故
其他未在(8)、(9)提及之事故
「行車綫」一般屬《香港鐵路附例》（香港法例第556B章）中的「鐵路」，及《九廣鐵路公司條例》（香港法例第372章）中的「西北鐵路」（下稱「西北鐵路」）之統稱。當中：
「東鐵綫」指《香港鐵路附例》中的《車票發出條件》所指的「東鐵綫」，以及「九廣通」服務（比照《九廣鐵路公司條例》、《香港鐵路條例》中的「跨境服務」，不包括由「中華人民共和國」「鐵道部」於香港境內提供的任何鐵路服務）中香港境內路段內之任何範圍。
「西鐵綫」指《香港鐵路附例》中的《車票發出條件》所指的「西鐵綫」。
「馬鞍山綫」指《香港鐵路附例》中的《車票發出條件》所指的「馬鞍山綫」。
「輕鐵」指「西北鐵路」。
「港鐵巴士」指《香港鐵路（西北鐵路）附例》（香港法例第556H章）所指的「巴士」。
「機場鐵路」指行走大嶼山及赤鱲角、大嶼山與香港島之間之鐵路系統，包括《香港鐵路附例》中的《車票發出條件》所指的「機場快綫」，以及「東涌綫」及「迪士尼綫」
「昂坪360」指《東涌吊車條例》（香港法例第577章）所指的「吊車系統」
「觀塘綫」、「荃灣綫」、「港島綫」、「將軍澳綫」、「南港島綫」之定義與港鐵之定義類同。
對於故障彩而言：
EAL指東鐵綫。
KTL指觀塘綫。
TWL指荃灣綫。
ISL指港島綫。
AT&D一般而言等同於「機場鐵路」。
TKL指將軍澳綫。
WRL指西鐵綫。
MOL指馬鞍山綫。
SIL指南港島綫。
LRL或LRT指輕鐵。
MTR Bus指港鐵巴士。
NP360指昂坪360。
（乙）一般規例
有效投注：
只有正確無誤地填寫投注表格，投注方視為有效。
一旦投注被視為有效，參與者便不得撤回或更改投注。
我們有權撤回任何投注，或視任何投注為無效，而毋須另行通知。
參與者於首次填妥投注表格時：
會被視作申請開啟一個戶口。
投注戶口會獲注入積分100分。
參與者於任何時候填妥投注表格時：
會被視作進行投注。
戶口內的一定數目的積分會按照投注表格內所申明參與的競猜項目及「注項」被扣除。
在此條中，「任何時候」包括首次填妥投注表格時。
參與者於任何時候填妥投注表格時，如輸入我們發出之「優惠碼（Promo Code）」（下稱「Promo Code」）：
則可享有獲得該Promo Code時申明之優惠。
如該Promo Code屬於以下情況，則無法享有獲得該Promo Code時申明之優惠：
並非由我們發出。
我們相信該Promo Code已經被任何參與者使用，除非獲得該Promo Code時申明可使用多次，或該Promo Code屬於可於限時內多次使用。
我們相信該Promo Code設有時限，已該時限已過。
我們相信該Promo Code是由參與者由非獲得該Promo Code之限定渠道獲取。
如該期內發生(甲)(5)所提及之事故，積分將按照以下規則回贈：
故障路綫彩：
參與者可按照其競猜之港鐵行車綫，根據「即時賠率」獲得其投注額的倍數積分回贈。
如該期內該行車綫發生多於一次之事故，賠率以「連續」計算。
如該期內該行車綫發生一次事故，賠率以「單次」計算。
如該期內該行車綫沒有發生事故，賠率以零計算，即不獲回贈。
如果參與者於該期內競猜多於一條行車綫故障而全中，賠率將會乘以投注額。
故障類型彩：
參與者可按照其競猜之事故類型，根據「即時賠率」獲得其投注額的倍數積分回贈。
如該期內所有行車綫內發生多於一次該事故類型之事故，賠率以「連續」計算。
如該期內所有行車綫內發生一次該事故類型之事故，賠率以「單次」計算。
如該期內所有行車綫內沒有發生該事故類型之事故，賠率以零計算，即不獲回贈。
如果參與者於該期內競猜多於一種故障類型而全中，賠率將會乘以投注額。
故障次數彩：
參與者可按照其競猜之事故次數，根據「即時賠率」獲得其投注額的倍數積分回贈。
如該期內所有行車綫內發生之事故次數等同於參與者競猜之事故次數，賠率以乘以百分之一百計算。
如該期內所有行車綫內發生之事故次數等同於參與者競猜之事故次數加一或減一，賠率以乘以百分之二十計算。
如該期內所有行車綫內發生之事故次數等同於零，則此條不適用；所有不等於零的競猜，參與者不獲回贈。
如該期內所有行車綫內發生之事故次數等同於一，則此條不適用；所有等於零的競猜，參與者不獲回贈；所有等於二的競猜，賠率以乘以百分之二十計算。
如該期內所有行車綫內發生之事故次數大於參與者競猜之事故次數加一或減一，參與者不獲回贈。
其他回贈或不獲回贈之情況，將不時由我們於任何渠道公佈，包括但不限於HKGalden、「畢氏絲打 Pichia Sister」Facebook Pages或其他未指明之渠道。
戶口內存有負數餘額之參與者：
其戶口之餘額將每星期扣除其原有餘額之百分之五。
戶口內存有積分負二千分或以下之參與者，將視為「破產」，其戶口積分會被凍結。
(a)及／或(b)條之實施與否，將由我們決定。我們有權不時於任何渠道公佈(a)及／或(b)條之實施情況，亦有權於不作另行通知下，決定(a)及／或(b)條之實施與否。
現時(7)已暫停實施。
（丙）爭議處理
凡本細則未有列明的事宜，或參與者與我們在理解本細則時出現分歧或爭議：
一概交由我們決定，或作出最終定奪。
在作出決定或裁決時：
我們有絕對的酌情權。
我們並無責任說明其決定或裁決的理由。
我們的決定或裁決屬最終的決定。
我們於任何時候均具權力更改已作出之最終的決定。
所有投注只限於我們認可為有效之下，當可被承認。承認有效之原則，包括但不限於（乙）(1) 所提及的原則。
我們沒有義務確保餘額查詢表格的準確性。
（丁）附則
為免生疑問，我們與香港鐵路有限公司及MTR Service Update均無直接從屬關係。
我們可隨時更改本細則，而不作另行通知。

做咩貼出嚟






好長

chilunsin

繼續n連

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