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林冠英:檳州史上最嚴重塞車
(檳城17日訊)敦林蒼祐大道部分路段全面關閉讓路工程,在今早上班時段引發交通大癱瘓,檳州首長林冠英對此跳腳!
他今日在記者會上劈頭第一句,即批評交通癱瘓情況非常糟糕,車龍完全無法動彈,本身對此情況感到難以接受,而道路使用者也非常憤怒,就連吉隆坡的部門也一早撥電查詢詳情。
他稱此情況是檳州史上發生過最嚴重的交通癱瘓事件,並成了檳州一大危機。
因此,他促請公共工程局迅速作出改善,包括讓替代路線順暢通行外,還施壓該局派員現場駐守,了解實況,每天中午12時定時在光大4樓,召開記者會向媒體匯報。
他說,檳州政府網站也會按時更新路況資訊,道路使用者受促時刻通過各管道,留意及掌握資訊。
由於有關路段全面關閉,目的是為實施工程,已引來質疑為何不分時段關閉來進行工程。
林冠英坦言,州政府的確提出全面關路的要求,而那是基於安全為最主要考量,而州政府也將繼續捍衛這項要求。
對於有建議有關路段通車時工程暫停,林冠英反問,「是否有人能夠保證,停工時有關工程結構是安全的?」
大山腳區國會議員沈志強說,許多年輕專業人士每天來回威省至峇六拜工業區上下班,今早讓他們卡在車龍平均3小時之久。
因此,在他建議下,一支危機處理小組宣告成立,成員包括公共工程局、UEM、檳島市政廳、警方。
敦林蒼祐大道部分路段全面關閉,以讓路裝置引橋工程,類似工程是全馬第二大型的工程,屬中央政府工程。
目前,施工中的工程長390公尺,單是中段即長170公尺引橋裝置工程,有關引橋總重量就高達6400噸,是比早前坍塌的引橋更重13倍。
另外,UEM工程經理依斯瑪迪在林冠英記者會上受詢及時表示,敦林蒼祐大道裝置引橋工程,保證在5個月內竣工。。
此外,公共工程局北馬區特別計劃組高級助理主任尤索夫透露,路段關閉後之所以陷入交通癱瘓,原因是交通使用者不習慣,即使有提供繞道路線,但仍用回原有路線;檳島路段狹窄,空間不足,易陷入瓶頸。
http://www.orientaldaily.com.my/north/bm20202756
他今日在記者會上劈頭第一句,即批評交通癱瘓情況非常糟糕,車龍完全無法動彈,本身對此情況感到難以接受,而道路使用者也非常憤怒,就連吉隆坡的部門也一早撥電查詢詳情。
他稱此情況是檳州史上發生過最嚴重的交通癱瘓事件,並成了檳州一大危機。
因此,他促請公共工程局迅速作出改善,包括讓替代路線順暢通行外,還施壓該局派員現場駐守,了解實況,每天中午12時定時在光大4樓,召開記者會向媒體匯報。
他說,檳州政府網站也會按時更新路況資訊,道路使用者受促時刻通過各管道,留意及掌握資訊。
由於有關路段全面關閉,目的是為實施工程,已引來質疑為何不分時段關閉來進行工程。
林冠英坦言,州政府的確提出全面關路的要求,而那是基於安全為最主要考量,而州政府也將繼續捍衛這項要求。
對於有建議有關路段通車時工程暫停,林冠英反問,「是否有人能夠保證,停工時有關工程結構是安全的?」
大山腳區國會議員沈志強說,許多年輕專業人士每天來回威省至峇六拜工業區上下班,今早讓他們卡在車龍平均3小時之久。
因此,在他建議下,一支危機處理小組宣告成立,成員包括公共工程局、UEM、檳島市政廳、警方。
敦林蒼祐大道部分路段全面關閉,以讓路裝置引橋工程,類似工程是全馬第二大型的工程,屬中央政府工程。
目前,施工中的工程長390公尺,單是中段即長170公尺引橋裝置工程,有關引橋總重量就高達6400噸,是比早前坍塌的引橋更重13倍。
另外,UEM工程經理依斯瑪迪在林冠英記者會上受詢及時表示,敦林蒼祐大道裝置引橋工程,保證在5個月內竣工。。
此外,公共工程局北馬區特別計劃組高級助理主任尤索夫透露,路段關閉後之所以陷入交通癱瘓,原因是交通使用者不習慣,即使有提供繞道路線,但仍用回原有路線;檳島路段狹窄,空間不足,易陷入瓶頸。
http://www.orientaldaily.com.my/north/bm20202756
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