http://video.appledaily.com.hk/mcp/encode/2016/12/28/3241527/20161229_Vvvsub04_clean_w.mp4


新Note車身線條明顯豐富，讓它變得更有動感。

日產新Note一向以實用家庭車作招徠，來到新一代這優點更明顯，內櫳空間更突出，後排座椅寬敞程度直逼七人車，個子矮小一點分分鐘可以伸直雙腳坐，車櫳儲物空間亦增多。最喜出望外的是，性能和操控並沒減弱，駕駛樂趣依然。

即使只用肉眼看，已察覺日產新Note後排座位有幾寬敞，到真正坐上去，儘管不能完全伸直雙腳，但半挨半躺的坐姿，可以要幾慵懶有幾慵懶；即使將前排座椅推到最後，後排依然有足夠空間，並不頂腳，膝頭哥永無受罪，高個子肯定坐得開心又稱心。為進一步增加實用程度，一如很多日系七人車般，新Note有極多儲物空間，方便擺放水樽、零錢、書本等等，稍嫌不足的是前座椅背並沒有如七人車般，添置可翻揭式餐枱。


馬力充足　起步有推背感
車櫳佈局走簡約風，錶板和中控台沒太大改變，不過換上了更具跑味的新軚盤，手感不俗，觀感更年輕有活力。當啟動Eco模式時，錶板除顯示帥氣藍光外，中間圓形顯示屏更會顯示司機踏油門的力度，非常有趣。不過純個人喜好，中控台的圓形溫度控制鍵不甚美觀，面積太大有點礙眼，感覺有點充撐場面，只為填滿中控台空間而設計，有點過時。至於車身設計，則一改以往的圓渾呆板感，線條和稜角都豐富了，尤其是車尾，尾燈設計有點像鐮刀，隱隱然有股殺氣滲透出來，美中不足是欠缺了一個小尾翼，如果有就更佳了。

我曾經試駕過Note Nismo版本，印象頗深刻，因為Nismo能夠將一部懸掛偏軟、性能普通的家庭車變得生猛起來，還記得握着棍波，聽着引擎轉數聲，操控的骰靈巧的小車攻彎，實在是滿滿的駕駛樂趣。意想不到，這樂趣在新Note也同樣感受得到，即使是1,200cc，但由於配置了Supercharger，馬力足有爽勁，起步有推背感，儘管搭載的是CVT波箱，但在一段大直路加速，反應比想像中更佳，蓬一聲就去了，車速快，車廂卻明顯比以前更寧靜，行車時你並不會聽到風聲。雖然懸掛的調校要顧及本身家庭車的定位，不能調得太硬朗，可是已經比以前好，過彎依然靈活。這絕對是驚喜，新Note作為一部家庭車，竟提供到一種熱血的駕駛樂趣，我有點貪心，如果可以有+/-撥片就更好了



即使將前排座椅推到最後，雙腳依然有足夠空間。


儘管只是絲絨座椅，不過依然舒適美觀。


後排座位空間是全車最大賣點，單靠目測已感受到有幾寬敞。


慳油實用　油耗24.8km/L
整體而言，新Note在內櫳空間和實用程度，繼續發揮它的個人之處，官方的油耗數字是24.8km/L，以現時油價計算，約$0.6，有力問鼎新一代慳油王。唯一要考慮的是售價，17萬即使已甚具競爭力，但環顧市場，同價位競爭者依然有一大堆，尚未夠平價一舉打破買家最根本的心理關口


車櫳佈局雖單調但不簡陋，用新軚盤更具跑味。


啟動Eco模式，錶板會出現藍光，中間圓形顯示屏會顯示踏油門力度。


若車尾能增添一個小尾翼，觀感更佳。



兩側車尾燈有稜有角，感覺時尚。


1,200cc直三Supercharger引擎，性能非常出色。


日產Note
引擎︰1,200cc直三Supercharger
馬力︰98匹/5,600rpm
扭力︰142Nm/4,400rpm
波箱︰CVT
油耗︰24.8km/L
售價︰$175,800
查詢︰合誠汽車（九龍灣啟祥道20號大昌行集團大廈地下）


記者：梁立勤
攝影：黃子偉
編輯：陳漢榮
美術：楊永昌


source : http://hk.apple.nextmedia.com/
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
98匹