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(葡萄牙直擊)自動巡航免觸操控 新5系豪到盡



http://video.appledaily.com.hk/mcp/encode/2017/01/02/3245017/20170103_Vsub201AD_clean_w.mp4


駕着全新540i奔往歐洲最西之地Cabo Da Roca,下着大雨跑山路未驚過。

歐系房車的最大吸引力莫過於日益猛進的高科技功能,全新第七代BMW5系豪房於葡萄牙搶先舉行傳媒試駕活動,全新ACC自動巡航駕駛系統能跟隨前車轉彎加減速,而新一代iDrive娛樂系統又可靠語音及手勢操控,這部縮水版7系繼續以智能及性能跟平治E-Class爭一日之長。

早於1972年面世的BMW5系房車,全球銷量累計超過790萬部,這部廠方眼中的重頭戲,今年將踏入第七代的里程碑。記者到葡萄牙率先試駕,首要任務是在高速公路試玩全新半自動駕駛系統。新5系新增ACC巡航功能,只要啟動軚環左上方的車道保持及跟前車距離系統按鈕,錶板畫面就顯示綠色軚環及綠色行車線,這時候電腦便會因應前車距離及行車線來控制軚環轉向及車速,時速高達210公里以下也能自動巡航。每當錶板軚環圖案變黃色,駕駛者便需要觸摸軚環,以防止不小心睡着,車速越快,黃軚環出現越頻繁。若持續沒有觸摸軚環,軚環圖案會變紅色並作警示。

此外,時速75公里以上,只要打燈更會自動幫你切線,不過玩完一輪後,感覺精神壓力比起自己駕駛更大,現代人似乎還要點時間適應新科技。新科技確大大提升行車安全性,全車裝了多個鏡頭及感應器,可以認路牌、認車速、認行車線,從而強化全套防撞安全智能系統於適當時候作警示,亦助360度鳥瞰鏡頭畫面變成3D環視影視,更能透過手機監控汽車狀態。配合閱讀導航資訊及GPS追蹤功能,電腦更可以預先判斷及調控懸掛和動力系統,更安全舒適。


啟動ACC巡航功能後,錶板會出現綠色軚環及行車線。


按下軚環左上方的車道保持及跟前車距離系統按鈕,便可啟動ACC巡航系統。


採用7系的Display Key遙控車匙,可遙控冷氣及泊車。


B&O音響喇叭設計高級,還會發出暗光。


智能安全系統選項多得令人眼花,既防撞車亦可防撞人。


導航資訊連同GPS追蹤功能,電腦會預先判斷及調控懸掛和動力系統。


懸掛吸震強 四輪轉向助攻彎
性能操控可說是5系的賣點,新一代首批將提供四種動力系統選擇,包括530i、540i兩台汽油引擎及520d、530d兩台柴油引擎。試駕版本分別是540i sDrive及530d xDrive,前車輸出340匹馬力及450Nm𥧌值扭力,後者則有265匹馬力及高達620Nm𥧌值扭力,而兩車均搭載八速Steptronic自動波箱。先試530d,低扭力量輸出強勁得驚人,配合新增的四輪轉向系統及全新xDrive四驅輔助,攻山毫無難度。

至於540i,中後段源源不斷送出的力量令人帶來另一種興奮,試駕車加入M Sport版,懸掛再降底一點及紮實少少,即使下着大雨奔上山去歐洲最西Cabo Da Roca,高速攻彎時同樣靈活穩定。再嫌玩味不夠,ECO PRO、Comfort、Sport及Individual行車模式可獨立調控傳統、懸掛、轉向及引擎反應,就連座椅的support程度也可調校。新5系整體操控予人的最大感覺是又靜又定又舒服,懸掛吸震能力極高,雖然減了一點以往的粗獷強悍,但相信這是廠方刻意將5系及M系的定位釐清。




雙出方氣喉配合輪廓更突出的尾擾流,動感加分。


540i搭載三公升直六TwinPower Turbo,340匹馬力的加速感越踩越有。


擋風玻璃投射屏幕增大70%,資訊更充足,更會於危險時彈出警示。



中控底部的小櫃桶,可用作電話及車匙的無線充電。


作為一部豪房,後座必須闊落舒適,頭頂空間有977mm。


新LED頭燈備有BMW Selective Beam動態照明功能。


移植7系配備 減磅爆大車廂
新5系明顯是按照7系進化,車身尺碼增大至長闊高4,935×1,868×1,466mm,軸距達2,975mm,車廂空間感十分充足。外形上添加更多骨線及強化頭尾泵把輪廓,配合新設計LED頭燈,賦予新貌更強層次感,也有助風阻系數降至0.22 Cd。連同車重減磅100公斤,協助油耗量下調12%,以520d高效動力版為例,綜合油耗只需3.8L/100km,換算後每公里約$0.44。

內櫳雖然相比起平治E-Class的雙屏幕,驚喜沒有那麼大,但裝潢配備升級一點不輸蝕。例如發光的B&O音響喇叭、十色選擇車廂氣氛燈、電話無線充電裝置、特大投射顯示屏及8種程式按摩功能等數之不盡。中控台的10.25吋輕觸屏幕,配合新一代iDrive輸入系統,除了可聲控及手寫輸入,亦可利用手勢來控制音量大細及挑選項目。新增的connected Drive聯網系統,能顯示即時資訊如天氣、交通消息及旅遊點等。可說是將7系大部份的豪華功能移植到5系身上,加上可遙控自動泊車及冷氣系統的遙控車匙,不單止為車主帶來更多便利,最重要是那份虛榮感。


內裝重新鋪排,液晶體顯示錶板及10.25吋輕觸屏幕提升豪華感。


車廂氣氛燈有十種顏色選擇,晚間亮起更添氣派。


行李箱儲物量達530L,足以放兩個大篋。



後座配備獨立恒溫冷氣及雙充電插頭。


530d xDrive規格
引擎︰2,993cc直六柴油Turbo
馬力︰265hp/4,000rpm
扭力︰620Nm/2,000-2,500rpm
波箱︰八速Steptronic自動波,四驅




車側添加了不少骨線,有助風阻系數降至0.22 Cd。


1972年已出現第一代BMW5系,今年踏入第七代。


現場放了一部第一代的5系,讓記者試坐。


540i sDrive規格
引擎︰2,998cc直六 TwinPower Turbo
馬力︰340hp/5,500-6,500rpm
扭力︰450Nm/1,380-5,200rpm
波箱︰八速Steptronic自動波,後驅


售價:待定
查詢︰灣仔告士打道108號(BMW HK)

記者、攝影:許維雅
編輯:謝慧珊
美術:楊永昌


source : http://hk.apple.nextmedia.com/
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個 option 應該唔平喎 :-(

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03/01/17 8:57 AM
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