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日系SUV加Turbo 惡形惡相好搶鏡



http://video.appledaily.com.hk/mcp/encode/2017/04/12/3321647/20170413_Vsub228AD_clean_w.mp4


豐田C-HR引來很大迴響,入門SUV有一副肌肉線條爆燈的誇張惡貌。

豐田已經久久未有新車抵港,這部去年於日內瓦車展迴響甚大的全新小型SUV豐田C-HR,是近期車壇的熱話,不論在日本及台灣也相當具話題性。香港終於有得賣了,不過暫時只得水貨,借來入門1.2公升Turbo引擎試駕,破格小車的確予人不少驚喜。


原廠可選配TRD包圍,這部TRD的外形實在夠晒重口味。

為了抗衡歐洲車的Turbo大軍,日系車近年也逐步踏入引擎Turbo化的里程,豐田C-HR是全新入門型號SUV,它正是破格採用1.2公升Turbo引擎的代表作。C-HR於日本市場有四個版本,除了1.2L Turbo的S-T及G-T版,還有1.8L Hybrid引擎的S及G版,今次借來試駕的是售價最平的S-T版。數據方面,性能輸出有116匹馬力及185Nm峯值扭力,上山頂走一趟,發現Turbo加速反應亦算敏捷,上大斜路毋須用到地板油。啟動Sport模式後,反應更爽快,加上車重1,745kg的輕巧車身,駛上更斜的山路亦不會有拖牛上樹的感覺,而Super CVT-i無段變速自動波箱的反應也稱心。唯一缺點是引擎催谷聲頗大,不過車廂隔音不算差,感覺不至於很嘈吵。另一項十分抵讚是懸掛,相比豐田之前的SUV,它有吸震能力的舒適,但又不會像過往SUV般搖晃。加上標配四驅系統自行分配動力,過了幾個彎後,感覺穩定之餘亦轉向利落,相當靈活易控,比想像中有驚喜,明顯比豐田過往的SUV有進步。

車尾造型誇張 細節見心思
C-HR的矛頭似是日產Juke,不過它的尺碼卻比Juke大,長闊高達4,360x1,795x1,565mm。這車之所以有如此大迴響,另一主因當然是它的外形。尤其是車尾,不論尾翼、泵把線條及尾燈等設計外露誇張,令小車擁有一副惡形惡相,加上豐田近年新車也偏向沉悶,這車算是很大突破。從細節部份,可看見廠方花了不少心思,如後座車門的把手隱藏在門框上方,令外觀上的線條更完美,還有天花、車門及喇叭等用上不同圖案拼湊。後座空間算不俗,不過超細車窗以遷就外觀,感覺有點侷促,要靚就要有所犧牲。這部水貨版的配備不算多,中控台的音響系統需要隨後安裝,但原裝也有雙區冷氣、巡航系統及提示過線等電子安全系統。綜合油耗數據是15.4km/L,即每公里約$1,連同特大尾箱的SUV實用性,這車各方面的評分都算高,但要用接近40萬元車價去惡鬥一眾歐系SUV便是一大難關,除非可以再誇張一點,加裝Modellista或TRD包圍,以超級誇張的造型賣獨特,就不難吸納愛重口味的車主捧場。


車頭用上豐田Keen Look主題設計,霸氣十足。入門S-T版只有LED日間行車燈,貴版則有全LED頭燈。


後座車門手把的隱藏式設計,令外觀線條更完美。


尾翼及立體線條營造的誇張車尾也是當紅主因之一。


中控台的佈局簡約年輕,軚環及錶板設計實用討好。


後座車廂的特大儲物空間一向是SUV的賣點。


車頂天花有些凹凸坑紋作圖案。


雙區冷氣是ECO模式有助減低油耗。


錶板中間的小液晶體屏幕會顯示四驅系統的力量分佈。


全新1.2公升Turbo引擎,馬力輸出116匹。

查清水貨牌簿車價
上28car網站,不難找到C-HR的水貨蹤影,而水貨車價的相差亦頗大。不過車主要留意,比市價平一大截的,記得要檢查清楚牌簿車價,因為有水貨車行會以報細車價減少首次登記稅的伎倆來增加吸引力。車是平了,不過若有任何意外,保險未必全數承包。

豐田C-HR
引擎:1,196cc直四Turbo
馬力:116ps/5,200-5,600rpm
扭力:185Nm/1,500-4,000rpm
波箱:Super CVT-i無段變速自動,四驅
售價︰$399,000
查詢︰富利堡(灣仔告士打道祥豐大廈地下)

記者:許維雅
攝影:梁志永
編輯:梁浩維
美術:楊永昌

source : http://hk.apple.nextmedia.com/
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好核突
Good0Bad7
2017/04/13, 10:05:17 上午
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