http://video.appledaily.com.hk/mcp/encode/2017/10/14/3462562/20171015_sub776AD_w.mp4


三屏幕有利營造更寬廣的主觀駕駛視角，座椅後油壓臂負責模擬車體擺幅及震動。

很多人誤以為賽車模擬器（racing simulator）等同賽車遊戲，不過是設有更多屏幕及加入機械活動組件的大型遊戲機而已，這想法是大錯特錯。[/url]

賽車模擬器的製作，比任何賽車遊戲都認真許多，例如於軟件上，所有車款至賽道都是根據實際編寫，能隨時細微地更改汽車設定之外，亦能模擬賽道上會遇到的不同狀況，甚至可紀錄每個時段、每組彎角的所有數據，以方便即時比對並作出改善。更大分別是硬件，轉向及腳踏是車手最常接觸的部份，然而昔日的模擬器往往未能忠實重現出躭賽車的感覺，但隨着技術發展，最新款的專業級轉向系統、軚盤及腳踏設計已將問題徹底改善，效果更是出乎意料的厲害。


腳踏全鋁合金製，所有角度及力度均可獨立調校。


軚盤設計源於F1，所有旋鈕各有專屬功能。


轉向系統內置高扭力馬達，操作感比傳統皮帶式更為直接真實。

撰文：廖宏俊
攝影：潘志恆

source : http://hk.apple.nextmedia.com/supplement/car/art/20171015/20183367
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
正