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新車外形源於365 GTB/4，刻意保留經典GT車線條。

車廠替汽車命名，很多時都是根據汽車特性作藍本。就以表達速度感為例，常用的都是以較抽象的方法作比喻，鮮有明刀明槍話自己好快，惟獨法拉利全新旗艦敢以812 Superfast作車名。點解？高達800匹輸出，0-100km/h僅需2.9秒，堅係超級快車！

隨着法拉利香港官方代理商正式交由Blackbird Concessionaires接手後，法拉利淺水灣陳列室亦重新裝修，首個重要任務，便是宣佈價值$5,318,000的新款旗艦量產車812 Superfast正式抵港。

從1947年首部法拉利汽車125 S駛離Maranello廠房開始，法拉利於建廠70年間，一直堅持傳統去製造FR（前置引擎，後輪驅動）佈局V12引擎跑車，歷年先後推出多部經典作品。812 Superfast就是F12 Berlinetta的後繼車，「8」代表800匹輸出，「12」則是12汽缸引擎的意思。源用兩座位GT的長車頭、短車尾設計特色，外形參照了70年代名車365 GTB/4，同樣有高聳的車尾線條。812 Superfast的車身設計極為重視空氣動力學，全車滿佈大量進排氣鰓及擾流器，車底幾乎平坦，車頭入風格柵及車尾導流器附有主動變形裝置，提升導流效率外，亦大大增強跑車最為重要的下壓力表現。


前後比重47:53，以FR佈局來說非常出色。


四圓燈有復古味，車底導流器能根據車速作變形。


這是巡迴展覽用的左軚車，正式右軚版本將於本年第四季交付。


軚盤上滿佈操作按鈕，好讓雙手時刻握持，專心操控。

電軚PCV系統　狹窄彎路靈活穩定
作為量產旗艦車型，812 Superfast所用的引擎殊不簡單，相對上代F12 Berlinetta的V12引擎，新引擎有75%部件為全新研製，容積從6.2公升提升至6.5公升，最大馬力、扭力輸出高達800匹和718Nm，其中於3,500rpm時已可產生80%扭力輸出，配合經重新調校的7速雙離合器波箱，0-100km/h及0-200km/h只需時2.9秒及7.9秒，極速高達340km/h，成為車廠有史以來最大輸出量產型號。

新車前後比重47:53，以前置引擎跑車來說是非常出色的數字。轉向系統亦具談論性，812 Superfast是品牌首部配置電動助力轉向系統（俗稱電軚）的跑車，更加搭載了PCV虛擬短軸距2.0系統，後輪能根據不同路況和車速作主動式轉向（即四輪轉向），有利狹窄彎路保持身手靈活之餘，高速大彎時亦不失穩定性。


引擎從6.2公升提升至6.5公升，輸出高達800匹，量產型號之最。


極為重視空氣動力學設計，車身滿佈大量進排氣鰓。

Ferrari812 Superfast規格：
引擎：6,496c.c. V12
馬力：800cv/8,500rpm
扭力：718Nm/7,000rpm
傳動：7前速雙離合器，後驅
售價：$5,318,000
查詢：Ferrari Showroom（淺水灣淺水灣道60號地下）

採訪：廖宏俊
攝影：張志孟
編輯：翟純恩

source : https://hk.lifestyle.appledaily.com/lifestyle/car/daily/article/20171125/20224669
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800匹