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佳牌阿拉伯五型一度被改裝成工程車，要將車身還原至載客巴士，少點毅力也不行。

車會在香港並非新鮮事，不過以往車會活動不外乎「周末糖水團」或「清晨morning drive」，直至近年陸續出現具規模的主題式大型車迷聚會，令愛車人及市民，可以從不同角度欣賞形態各異的車款──包括來自1960年代，曾在港島服務市民的單層中巴。

能夠一次過聚集數十間不同車會的活動絕對不多，早前在中環愛丁堡廣場舉行的「香港車會嘉年華」（Motoring Clubs' Festival）應該是全年陣容最鼎盛的同類活動，因為當日到場的車款簡直有如「汽車百科全書」，當中包括車會常客Classic Mini、福士甲蟲、不同年代的老爺車、高性能跑車、「兩個轆」綿羊仔、哈利電單車……甚至經過精細修復的1960年代單層巴士及已經退役的1990年代雙層冷氣中巴都有出場！參展車數量接近一百部，行勻全日都睇唔晒。

絕響冷氣中巴　「當年我坐佢返學呀！」
走入會場，即見兩部最大型參展車：1963年出廠的佳牌阿拉伯五型單層中巴（車牌號碼AD4563），以及1998年開始在港行駛、2001年退役的富豪奧林比安11米空調雙層「中巴」（中華巴士，編號VA64）。負責這兩部參展車的「香港汽車歷史資料庫」（Motoring Archive of Hong Kong），希望令更多人關注如何保育屬於香港人的交通發展史，尤其是一些以往被忽視的汽車圖片、廣告或車評資料。

要保存兩部舊巴士，一點也不容易，年份久遠的阿拉伯五型故然修復過程漫長而艱辛，就連相對「年輕」的冷氣中巴，原來要回復原有風味也不容易，因為VA64早已隨着中巴專營權結束而售予城巴，車身及內櫳經過多番改動，因此要將它還原至當年舊觀，實在有很大難度。難得買入這兩部巴士的收藏家未有放棄，幾經辛苦才令愛車重現舊貌，車展當日就聽到不少參觀者興奮大叫：「當年我都係坐佢返學呀！」


重披中巴色彩的VA64冷氣巴士，不少參觀者都話坐過。


車廂內的淺藍色中巴色彩，令不少參觀者喚回不少兒時回憶。

近代經典人車配
要數最花心機佈置的車會，相信由Modern Classic及Scooter Power兩大車會合作的攤位最搶鏡，因為除了展出多部外觀亮麗的近代經典車及意大利綿羊仔外，更特別以「收藏車庫」（Garage）作主題，車主、參展車以至攤位裝飾都帶有明顯復古風格，可說是全場最「人車合一」的車會。


來自Modern Classic車會的Jeff，希望能在香港推動「玩舊車」的正確態度：將舊車融入車主生活，不只是收藏那麼簡單。


Scooter Power專攻意大利電單車偉士牌（Vespa），會員Kai鍾意這隻「意大利綿羊」夠長青，一直堅持經典簡約線條。

改裝縮水黃巴士
在會場中參展的巴士有三部，除了放在入口當眼位置的兩部經典中巴，還有這部「縮水黃巴士」，它其實是一部日本「輕自動車」（K-Car）鈴木Every，全車換上由改裝商Blow提供的車身組件及內飾，裝扮成極具美國風格的校園巴士。參展商表示這是「全齊版」，連車包料身價高達30萬，如果預算有限，可考慮換上部份車身組件，一樣可以小車扮校巴。


如果不是車主「從實招供」，又怎會認出它其實是鈴木Every？


車內所有細節都經過精心打扮，質素媲美在日本展出的改裝車。

型人追捧潮「蟲」
大型車會「群展」的常客，當然有福士甲蟲（Beetle）的份兒，不過近年鋒頭直逼甲蟲的還有「同宗」：Karmann Ghia。它與同時代的甲蟲共用同款底盤及主要機械零件，同樣是後置引擎、後輪驅動佈局，但由德國車身廠Karmann負責的外觀就較具潮流感，尤其是產量較少的旅行車就更受型人追捧，因此近年買入價越來越高（約30萬左右）。


淺藍色車身的Karmann Ghia有復古美式風格。


由車會「蟲在香港」會員擁有，復修未完成，狀態一般。

激罕法國旅行車
法國車在香港一直屬於冷門，不過要數「冷中之冷」，由雪鐵龍車會（Citroen DS Club）帶來參展的DS21 Safari相信當之無愧。此車於1967年生產，配備2,175c.c.引擎及四前速手動波箱，最大馬力達到100匹，更驚人的是後懸掛提供液壓升降功能，科技感冠絕當年同期車種，根據車主提供資料，這車於今年初來港，是香港歷來第一部同款車，厲害！


年輕的車會會長Kelvin Iu表示，這部DS21 Safari的首任車主來自英國名門望族，1967年出廠之後，直至1995年才轉售，因此「手數」甚少，是高質素的經典車。


風格獨特又帶有貴氣的造型，是DS21 Safari最吸引入的地方。

全港唯一珍藏hot-hatch
高性能掀背車（俗稱hot-hatch）在香港有不少支持者，不過由雪鐵龍（Citroen）生產的DS3就屬於罕有品種，這部碳黑色車身的DS3 Racing Cabrio是本地只此一部的珍藏，雖然生產年份是非常近期的2014年，但由於總產量只得100部，而右軚版更只佔其中10部，故此竟然有一部能夠在港出牌，足見本地車迷真的識貨！


DS3曾來港發售，但全是硬頂部本，開頂部Cabrio之前未曾現身。


為配合高性能型號身份，車身中加入不少賽車味濃的碳纖維飾件。

K-Car迷熱血手繪麵包車
日本K-Car在十幾二十年前曾在港大熱，當中包括多款採用「單箱式」車體的型號，想不到是到今時今日仍然有人堅持「愛K到永遠」。由兩間小型麵包車會：香港迷你箱車聯會及香港麵包車會合作的攤位，展出了多部心機之作，由車主一手一腳手繪車身及將車廂載貨部份加裝原木，令K-Car繼續「潮」下去。


兩大迷你車會堅持「愛K」，希望延續日本K-Car文化。


由車主親自操刀的手繪車花，看見都感到那份心血。

facebook:Motoring Clubs' Festival

採訪：莊達民
攝影：潘志恆
編輯：彭錦明

source : https://hk.lifestyle.appledaily.com/lifestyle/car/daily/article/20180219/20305596
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保養得唔錯喎