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型格SUV潮人啱揸 BMW X2隱藏向經典車致敬細節



https://video.appledaily.com.hk/mcp/encode/2018/04/19/3594046/20180420_sub646newnewAD_w.mp4


X2由X1進化而成,車身更低矮流暢,鬼面罩特別採用上窄下闊設計。

寶馬對於SUV的潮流觸覺,從來快人一步,多年前早已想到將X5進化成X6,一手打造出Coupe SUV風潮。在2016年巴黎車展展出X2 Concept,亦表明寶馬對製造「另類」SUV的決心;結果不足兩年時間,量產版X2便正式面世。就如X6與X5,X4與X3一樣,與X2有着千絲萬縷關係的便是X1,兩者共用相同UKL底盤,軸距相同但X2車長略略縮短少許,而為營造更流暢線條,X2車身高度比X1矮72mm,車窗造型亦較為扁平,風阻系數僅Cd0.28,以SUV來說實在出色。

X2開宗明義玩設計和創新,正如試駕車所用的Galvanic Gold及另外兩者專用色,都是甚少車款夠膽採用的鮮豔色調,再配襯M Sport X獨有啞灰色包圍,組合出更與眾不同特別效果。除從車形可辨別出X1與X2分別,新車在細節位上也作出特別處理,例如與現行其餘型號截然不同的上窄下闊雙腎形鬼面罩,觀感獨特之餘,原來是對五十年代經典車寶馬507作出致敬;而C柱位置出現的寶馬徽章,則源於七十年代經典名車3.0 CSL。


Galvanic Gold為X2專用色,與M Sport X獨有啞灰色包圍極之合襯。


中控台源於X1,基本上是100%移植。


因車身縮短,後座空間不及X1,幸好乘坐感依然舒適。

車廂方面,整個中控台及前座基本上直接從X1移植過來。談到後座空間,說老實話因車長縮短了,X2後座確實不及X1闊落,不過多方面空間仍屬可接受水平,而且廠方總算有良心,於前座背偷了不少位置,令膝蓋位距離不致太近,但由於車身低矮了,個子較高大人士或可能頂頭,好彩頭頂設有大天幕提升開揚感。


尾箱可透過翻低後座,擴充容量。


C柱的寶馬徽章,是向七十年代經典名車3.0 CSL致敬。


車窗明顯較扁平,線條有別於傳統SUV。

全線X2暫時只得一台引擎選擇,2.0公升192匹twin power turbo,配7速雙離合器波箱作前輪驅動。同一個機械組合已先後測試過多次,結論如一,都是極具工作效率而且絕不「大咬」的日常用好拍檔,既有充足低扭應付滿載需要,進入Sport模式時亦好願意將轉速推向紅區,過彎傾幅十分輕微,懸掛及車架所傳來的反應都是真實且敏捷,轉向爽快程度更可媲美3系。從來都嫌SUV駕駛感相對悶蛋的人,不如試試X2才作定論吧。

BMW X2 M Sport X規格
引擎:1,998cc,直4,渦輪增壓
馬力:192PS/5,000-6,000rpm
扭力:280Nm/1,350-4,600rpm
傳動:7前速雙離合器,前驅
售價:$469,000
查詢:BMW Showroom(灣仔告士打道108號,光大中心地下)

採訪:廖宏俊
攝影:許先煜

source : https://hk.lifestyle.appledaily.com/lifestyle/car/daily/article/20180420/20366930
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香港買來做乜
Good0Bad0
2018/04/20, 9:03:08 上午
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