廣深港高鐵香港段又爆事故！東網繼連環揭發高鐵米埔段隧道地下水滲漏、信號系統不穩阻礙試車及西九龍總站漏水變「水簾洞」後，再發現高鐵列車車輪在試車後，出現不正常的嚴重磨損。港鐵公司接獲查詢後證實，維修人員早前留意到高鐵列車車輪出現損耗的程度較預計略多，已根據損耗程度進行適時控制或修正，[#ff0011]例如優化路軌的潤滑劑用量[/#ff0011][/size=4]等工作，列車現繼續進行試運行。

港鐵指，列車運行過程中車輪必然會出現損耗，維修人員於路軌添加潤滑劑後，車輪損耗程度已得以改善，試營運無受到影響。港鐵又強調會密切留意有關情況並適時進行調校，確保列車符合該公司對服務水平的嚴格要求，最後亦必須通過相關政府部門的法定檢測，才可正式投入服務。

運輸及房屋局長陳帆昨(23日)要求港鐵公司須「開誠布公」，港鐵今午(24日)即會見傳媒，匯報高鐵香港段試營運的事項，包括解釋近日連串車站、隧道漏水及車輪磨損等事故。

高鐵香港段列車自2016年9月開始陸續抵港，一直進行試運行工作，而項目整體試營運自今年4月1日開始。
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