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科幻/前衞/豪華 旗艦SUV省鏡登場



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奉行Coupe線條的Q8車高只是1.71米,進出停車場更為方便。

SUV市場全球叫好亦叫座,每個品牌都總有好幾部「看門口」。對奧迪而言,現行只得四款SUV選擇似乎還未夠包羅萬有。全新Q8於深圳舉行全球發佈會,其前衞創新的車款又是否車迷的最新選擇?

奧迪現存的SUV系列,分別有Q2、Q3、Q5及Q7,命名上其實相當清晰,號碼越細,車體就越細,幾乎一睇就明。而據悉廠方早已將其餘號碼註冊定,換言之未來日子將會有更多Q系車種相繼出現。今年於深圳舉行的Audi Brand Summit上,廠方便正式宣佈有新Q系成員加入,說的就是數字頗大的「8號仔」,全新奧迪量產車Q8,便選擇於深圳舉行全球發佈會。


著名歌手Daya即場獻唱助興,全線奧迪車系亦襯托Q8隆重登場。


現場外圍佈置相當富科幻感。


Q8首次採用全新車頭設計,與其餘Q系相比,將是最易辨認的新車。

車頭設計大膽 超大八邊形鬼面罩
自首代Q7於2005年推出以來,便證明到奧迪對發展SUV早有遠見,SUV能夠全球大熱,照正計奧迪亦立下不少汗馬功勞。發展至現時階段,全球汽車市場對SUV需求極度殷切,無論幾大幾細、幾平幾貴……總之係SUV就不愁銷路。對奧迪來說,一個品牌「只得」四款SUV當然還未夠包羅萬有,有見及此,第五款全新SUV Q8便選擇於最大市場之一的中國作首度亮相。

正如A8、R8,單睇數字都意會得到,Q8將會是最高規格的旗艦SUV車款,雖然廠方事前做足保密工夫,從未公開其外形,但在記者會舉行前夕,已慢慢一層一層地發放有關片段,讓大眾意識到它將會是一部奉行Coupe路線的SUV。可是記者於現場第一眼看到新車出場的一刻,心裏面都不禁有點嘩然,事關新車外形確實與其他Q系大有分別,首當其衝是採用了從未使用過的車頭設計,頭燈下方及兩側入氣格柵的表達方法更是前所未見,而招牌八邊形鬼面罩面積亦是歷來之最。這樣前衞又大膽的設計,車迷一時間未能完全消化實屬正常,但講新鮮感的話,就必定可取滿分,至少,大部份人都一定可認得出,Q8是全新車吧!

再留心觀察車體,Q8與Q7共用相同MLB車架結構,雖然軸距一樣,不過車身縮短66mm,但闊度卻增加27mm,而且車高只得1.71米,營造出如跑車般又矮又扁的輪廓,加上D柱刻意重現八十年代越野車quattro設計;另外,一氣呵成的尾燈組亦源於新A8。講到底,就是要告訴大家知,Q8就是又豪又跑得的SUV。


大會邀請來自世界各地過百傳媒見證Q8首展,場面混亂,理所當然。


D柱刻意重現八十年代越野車quattro的經典設計。


座椅剪裁及造型都甚有跑車味道。


受惠於軸距較長,後座空間顯得相當闊落。


中控台有高科技豪華氣氛,儀錶及兩個中央操作器都是全數碼化屏幕,極為先進。

明年抵港 預計達340匹+48V電
新車於硬件上雖與Q7共用,不過座椅分佈則有別,Q8不設七座,只可揀五座或四座版,但講到明是旗艦車款,車廂佈置就一定殊不簡單,大概就是A7與A8的混合體,空間當然非常充裕,用料高級豪華兼富科幻味道;其中儀錶及兩個中央操作器都是全數碼化屏幕,亦有先進的立體泊車輔助系統、手機無線充電、B&O音響、多色車廂氣氛燈及電尾門等高級設備,不過現場示範車卻竟然不設大天幕,實在意料之外。

至於動力系統方面,quattro四驅及S-Tronic波箱就當然是必備項目,透過純機械式差速器,前後軸動力輸出能作40:60比例分佈;此外,更加入了後輪轉向及可調式氣壓避震,務求於on-road或off-road環境下都能保持乘客高度舒適。至於動力規格方面,廠方到現在為止仍未正式公佈所有細節,但相信340匹的3.0 V6 twin turbo引擎必定會出現,亦另有48V電力系統的mild hybrid型號。新車將會在本年度第三季於歐洲正式發售,預計2019年頭便會抵港。


與Q7採用相同的MLB車架結構,預計操控必有水準。


後座可作40:20:40翻摺,全平模式下最大行李容量可達1,755公升。


快將正式投產的e-tron全電動原型車亦同場亮相,到2020年亦將有國產版。

採訪、攝影:廖宏俊

source : https://hk.lifestyle.appledaily.com/lifestyle/car/daily/article/20180612/20417379
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核撚突
Good0Bad1
2018/06/14, 1:01:14 下午
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