政府早前曾提出重組輕鐵方案，計劃取消兩條來往屯門及元朗，即614及615鐵路線，激起屯門及元朗區居民的反對之聲。不過根據最新的區議會文件，港鐵及運輸及房屋局經商議後決定「收回成命」，保留614及615鐵路線，照顧有需要乘客，不過將削減班次，而候車時間需多逾1倍時間，延長逾10分鐘。

根據文件，原有路線重組的建議修訂為集中調整現行路線，港鐵表示將保留614及615兩鐵路線，繁忙時段約10至18分鐘候車時間將增至約21至23分鐘。而局方早前亦曾建議各削減505(來往兆康及三聖)及507(來往屯門及田景)一部車輛，為應付取消614及615兩線後作協調，港鐵最終亦決定維持505及507的行車數目。

另外，文件又指出，屯門區內的614P及615P路線將加密班次，繁忙時段約9至12分鐘等候時間將減至6至9分鐘，非繁忙時段則由10至20分鐘減至10至12分鐘，而港鐵亦將雙卡車比例將由現時的36%增至41%，以應付繁忙時段客量。

香港鐵路職員工會主席譚建釗不認同延長614及615路線候車時間即等同「削班」，又指公司決定保留兩線，是希望可在不同意見中取得平衡，同時方便區內的長者繼續使用。他解釋，過往610、614及615等3條來往元朗及屯門路線，途中不時出現「車頂車」情況，跟車太貼不但會造成危險，而且會延誤車輛到站時間，無形間令車長感到有壓力，相信最新方案可以改善情況。

屯門區區議員巫成鋒認為港鐵雖保留了兩線，但認為可以改善相關服務，如最新方案的等候時間太長會為居民造成不便，建議港鐵可考慮縮短時間，或將兩線列車全轉為雙卡，方便居民出入。
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1個鐘1班好唔好?屌你老母