https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20180925/20507506

2018年09月25日

禮頓有份承造　
黃雨下西九站4層失守　
天幕「落雨」到地庫



【高鐵水舞間】

【本報訊】號稱香港新地標的西九龍高鐵站，運作兩日，車站設施的缺陷越揭越多。

天文台昨日早上發出黃色暴雨警告，車站工程質素在暴雨中現形，至少5處地方漏水，上演「水舞間」。漏水的位置從地面1樓，深入至地底第2層（B2層）的美食廣場，疑與車站玻璃天幕滲漏有關，港鐵職員也似束手無策，只能放置「水桶陣」裝水。港鐵車務總監劉天成卻死撐，站內只有小量地方有少許滲漏，問題對列車服務沒有影響。

記者：鄭啟源　于健民


天文台昨日早上約10時許發出黃色暴雨警告，暴雨之下，車站滲漏問題逐漸浮現。《蘋果》記者昨日在現場觀察，發現車站至少有5處地方漏水，遍佈4個不同樓層。最嚴重要數車站L1層K出口，通往柯士甸站的有蓋行人天橋，雨水狂瀉有如一道小瀑布，即使港鐵職員放置了6個水桶（圖），地上仍有大灘積水。同層的天空走廊出口亦因滴水問題，遍地濕透，職員只放置小心地滑告示牌，提醒乘客。



稱不影響結構安全

至於車站室內範圍亦遭殃，記者在站內觀察，由地面層走到地底2層，共有3處漏水。最為離奇是深入地底2層的車站美食廣場，地板及枱面都出現多處積水，並有水從高處不斷落下。美食廣場上方已是車站的巨型玻璃天幕結構，途人都好奇究竟雨水是從何而降。

有工人見記者在現場拍攝，不禁向上指，暗示滴水源頭可能來自車站的玻璃天幕。至於B1售票大堂旁的商戶門外，滴水問題亦與美食廣場相似，港鐵職員只能靠放置鐵桶陣接住水滴；地面層則有一個出口風滴水，職員亦以放置鐵桶裝水方式處理。

翻查資料，西九高鐵站建造工程分為兩張合約批出，禮頓及金門聯營公司，負責車站主要結構、建造入口大樓及玻璃天幕等設施，合約價值逾89億元。金門發言人回覆查詢時指，聯營公司已知悉事情，正與港鐵聯絡並跟進。港鐵車務總監劉天成指，早前「山竹」吹襲後，車站只有個別地方有少許滲漏，強調對鐵路服務沒有影響，問題亦與車站結構安全無關。



加開兩櫃位仍現長龍

至於車站票務運作，在通車第二日亦略有不暢順。車站票務處輪候取票的乘客仍然大排長龍，港鐵雖加開兩個櫃位，協助從內地購票渠道訂票的旅客取票，但有旅客表示，輪候時間接近40分鐘。劉稱，港鐵須與中鐵再探討加開櫃位，方便乘客取票。

港鐵車務營運總管李聖基指，通車首日前往廣州南的首班直達車延誤7分鐘，是因虎門至廣州南站部份路段受天氣影響要限速，以致車程延長。另外，前日亦有列車忽然停電，他承認，事發時因3列16卡長列車進入同一供電區，並同時重新開車，電量過大導致安全系統啟動而斷電，列車因而停駛10分鐘。


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