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延續真‧GTI精神 激罕強化版小車唔係齋UP!



https://video.appledaily.com.hk/mcp/encode/2018/10/04/3707016/20181005_sub619newAD_clean_w.mp4


VW GTI是廠方旗下體形最的骰的高性能車款,也是市場上同尺碼小車中,外形最具跑味的一部。

汽車型號中,有好多令人血脈沸騰嘅縮寫詞彙,最經典的,肯定非「GTI」莫屬,只要加入這三個英文字母,立即會令手握軚盤的人覺得自己操控着的,是一部性能強勁的辣跑。最近有私人進口商從日本運來一部全新的Volkswagen小車──UP! GTI,它雖然車仔細細,但是駕駛感十分熱血,設備也齊全,可說是一部滲入辣跑味的好玩座駕,絕對不是「齋噏」!

在香港可以買到的Volkswagen行貨車,體形最細的就是Polo,但原來在歐洲市場,車廠一直有發售尺碼再細一級的型號,目前擔此重任的「小小車」,就是Up!──車身長度短過3.6米的四座位迷你掀背車。Up!車系早於2011年於歐洲市場登場,目標顧客是生活於大城市的年輕人,體形小巧(長/闊/高:3,540/1,641/1,489mm)是其最大賣點,方便駕乘人士穿梭橫街窄巷,而且車價易於負擔,在德國,Up!基本版的入門車價只是一萬歐元多一點,可說是非常抵買抵用。車細,引擎也就順理成章同樣小巧,全線Up!都是配置排氣量為999c.c.的三汽缸引擎,不過就因應不同車價而調校出大小動力輸出,最基本型號的最大馬力輸出只得60ps,中間價位的,加了渦輪增壓器,馬力增至90ps或101ps,至於目前Up!家族中的最強成員,就是今年初才出場,被冠以經典型號縮寫的Up! GTI,它的最大馬力為115ps,配6前速手動波箱,極速192km/h,0至100km加速需時8.8秒。


平底真皮軚環增強了車廂的戰鬥格。


全部座椅源用第一代Golf GTI的格紋設計,後排可坐兩位乘客,空間感尚算合理。

勝在身輕似揸小型賽車
看到這裏,車迷們或者會眉頭一皺,「甚麼?GTI只得115ps,加速時間也不算快吧!」沒錯,如果單看規格數字,Up! GTI實在不算是一部極速快車,相比本地用家一早熟悉擁有230ps強勁馬力的Golf GTI,Up! GTI實在要靠邊站!不過,它最大強項不是鬥大力,而是依賴輕盈車身來換取駕駛快感,這車只重約995kg,加上廠方刻意將渦輪增壓器的效能提升,令峯值扭力加大至200Nm,而且可在屬引擎中低轉工作區域的2,000至3,500rpm全數輸出,配合操作精準的6前速手動波箱,即使車速未算真的很快,卻仍然感受到爽朗的起步加速感,有點似在操控一部小型賽車。


只提供6前速手動波箱,務求將駕駛感還原基本步。


為配合新世代車主,中控台上設有操作簡單實用的原廠手機架。


以迷你車來說,行李尾箱的空間已算合理,間隔也實用。

原廠手機架有心思又實用
除了爽快刺激的駕駛樂趣,車廂陳設也貫徹廠方的GTI傳統,全部座位裹上經典的格仔紋,軚環也轉用繡上紅線的平底賽車化款式,務求令車主感受到一股源自高性能車系的熱血。雖然只屬入門車系,但在車廂內會見到不少富心思的設備,例如中控台頂部有一個原廠手機架,結構簡單卻非常實用,可將手機融入車廂,方便駕駛者或前座乘客操控手機播放音樂或接聽來電。或者Up! GTI與各位心目中的Volkswagen Hot Hatch(掀背辣車)有點不一樣,但它那種回歸基本的輕量化佈局,卻依然帶來不低的駕駛樂趣,加上是本地屬極罕有車款,應該可以吸引到識車人。

Volkswagen Up! GTI
引擎:999c.c. 直3turbo
馬力:115ps/5,000-5,500rpm
扭力:20Nm/2,000-3,500rpm
傳動:6前速手動,前驅
售價:約26萬
查詢:SkyBright Automotive

採訪:莊達民
攝影:伍永健

source : https://hk.lifestyle.appledaily.com/lifestyle/car/daily/article/20181005/20514766
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‧GTI
Good0Bad0
2018/10/05, 11:38:10 中午
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