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係香港人一定要識喱條橋
[#ff0011]港豬噢大橋[/size=5][/#ff0011]
已經填左半個島喇
創造就業機會
港珠澳橋口岸 研建餐飲娛樂區
【本報訊】組成東大嶼都會的人工島建造方案尚待規劃之際，面積達一百卅公頃的港珠澳大橋人工島填海工程已進行得如火如荼，現時已填滿約半個島嶼，港府計劃在人工島口岸興建大型餐飲娛樂區，開發「橋頭經濟」，當局會在今年中展開為期廿五個月的初步可行性研究，希望爭取部分商業設施可提早落成。
土木工程拓展署總工程師麥志標接受本報專訪時稱，當局正探討在人工島口岸興建零售、餐飲、酒店及娛樂等設施，但由於大部分面積會用作通關，可增建樓面不多。他說，島上高度限制約卅至五十米，即可建約三至五層，若口岸已用盡高度限制，可能要將部分綠化空間及行車位置改作商業樓面。根據資料，口岸大樓高度為卅一米，擬建園景區約五十公頃。
欣澳填海研究 率先起動
至於興建地庫，麥坦言亦不能太深，「如果太深成本好貴，走火（警）同接駁亦唔方便」。他估計，地庫可建停車場及購物設施，當局會參考尖沙咀中心及日本地下街等各地例子。
至於另外五處近岸填海選址中，欣澳將率先上馬，該署今年八月會斥九千萬元展開規劃研究，除研究作旅遊、休閒、遊艇碼頭及酒店發展外，亦探討興建政府飛行服務隊直升機基地，預料一六年第三季完成研究。
另一填海地點馬料水則因去年的公眾諮詢遭到強烈反對，當局計劃今年進行額外技術可行性研究，從景觀、水流及空氣影響等各方面探討緩解方案。
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20140317/00176_014.html?pubdate=20140317
研港珠澳橋人工島吸金
【太陽報專訊】【本報訊】組成東大嶼都會的人工島建造方案尚待規劃之際，面積達一百三十公頃的港珠澳大橋人工島填海工程已進行得如火如荼，現時已填滿約半個島嶼，港府計劃在人工島口岸興建大型餐飲娛樂區，開發「橋頭經濟」，當局會在今年中展開為期二十五個月的初步可行性研究，希望爭取部分商業設施可提早落成。
木土工程拓展署總工程師麥志標接受本報專訪時稱，當局正探討在人工島口岸興建零售、餐飲、酒店及娛樂等設施，但由於大部分面積會用作通關，可增建樓面不多。他說，島上高度限制約三十至五十米，即可建約三至五層，若口岸已用盡高限，可能要將部分綠化空間及行車位置改作商業樓面。根據資料，口岸大樓高度為三十一米，擬建園景區約五十公頃。
參考日本建地下街
至於興建地庫，麥坦言亦不能太深，「如果太深成本好貴，走火（警）同接駁亦唔方便」。他估計，地庫可建停車場及購物設施，當局會參考尖沙咀中心及日本地下街等各地例子。
至於另外五處近岸填海選址中，欣澳將率先上馬，該署今年八月會斥九千萬元展開規劃研究，除研究作旅遊、休閒、遊艇碼頭及酒店發展，亦探討興建政府飛行服務隊直升機基地，預料一六年第三季完成研究。另一填海地點馬料水則因去年公眾諮詢遭強烈反對，當局計劃今年進行額外技術可行性研究，從景觀、水流及空氣影響等探討緩解方案。
http://hk.news.yahoo.com/研港珠澳橋人工島吸金-223014898.html
橋在人在，橋亡人亡
已經填左半個島喇
創造就業機會
港珠澳橋口岸 研建餐飲娛樂區
【本報訊】組成東大嶼都會的人工島建造方案尚待規劃之際，面積達一百卅公頃的港珠澳大橋人工島填海工程已進行得如火如荼，現時已填滿約半個島嶼，港府計劃在人工島口岸興建大型餐飲娛樂區，開發「橋頭經濟」，當局會在今年中展開為期廿五個月的初步可行性研究，希望爭取部分商業設施可提早落成。
土木工程拓展署總工程師麥志標接受本報專訪時稱，當局正探討在人工島口岸興建零售、餐飲、酒店及娛樂等設施，但由於大部分面積會用作通關，可增建樓面不多。他說，島上高度限制約卅至五十米，即可建約三至五層，若口岸已用盡高度限制，可能要將部分綠化空間及行車位置改作商業樓面。根據資料，口岸大樓高度為卅一米，擬建園景區約五十公頃。
欣澳填海研究 率先起動
至於興建地庫，麥坦言亦不能太深，「如果太深成本好貴，走火（警）同接駁亦唔方便」。他估計，地庫可建停車場及購物設施，當局會參考尖沙咀中心及日本地下街等各地例子。
至於另外五處近岸填海選址中，欣澳將率先上馬，該署今年八月會斥九千萬元展開規劃研究，除研究作旅遊、休閒、遊艇碼頭及酒店發展外，亦探討興建政府飛行服務隊直升機基地，預料一六年第三季完成研究。
另一填海地點馬料水則因去年的公眾諮詢遭到強烈反對，當局計劃今年進行額外技術可行性研究，從景觀、水流及空氣影響等各方面探討緩解方案。
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20140317/00176_014.html?pubdate=20140317
研港珠澳橋人工島吸金
【太陽報專訊】【本報訊】組成東大嶼都會的人工島建造方案尚待規劃之際，面積達一百三十公頃的港珠澳大橋人工島填海工程已進行得如火如荼，現時已填滿約半個島嶼，港府計劃在人工島口岸興建大型餐飲娛樂區，開發「橋頭經濟」，當局會在今年中展開為期二十五個月的初步可行性研究，希望爭取部分商業設施可提早落成。
木土工程拓展署總工程師麥志標接受本報專訪時稱，當局正探討在人工島口岸興建零售、餐飲、酒店及娛樂等設施，但由於大部分面積會用作通關，可增建樓面不多。他說，島上高度限制約三十至五十米，即可建約三至五層，若口岸已用盡高限，可能要將部分綠化空間及行車位置改作商業樓面。根據資料，口岸大樓高度為三十一米，擬建園景區約五十公頃。
參考日本建地下街
至於興建地庫，麥坦言亦不能太深，「如果太深成本好貴，走火（警）同接駁亦唔方便」。他估計，地庫可建停車場及購物設施，當局會參考尖沙咀中心及日本地下街等各地例子。
至於另外五處近岸填海選址中，欣澳將率先上馬，該署今年八月會斥九千萬元展開規劃研究，除研究作旅遊、休閒、遊艇碼頭及酒店發展，亦探討興建政府飛行服務隊直升機基地，預料一六年第三季完成研究。另一填海地點馬料水則因去年公眾諮詢遭強烈反對，當局計劃今年進行額外技術可行性研究，從景觀、水流及空氣影響等探討緩解方案。
http://hk.news.yahoo.com/研港珠澳橋人工島吸金-223014898.html
橋在人在，橋亡人亡
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