「倖存者的採訪，他聲稱在未來花了2年時間，因為費城實驗的一部分。」
　　據說，在1943年的秋天，美國海軍驅逐艦是看不見的以及從賓夕法尼亞州的費城遠距傳送到弗吉尼亞州的諾福克，這一個事件被稱為「費城實驗」。在海軍歷史中心的業務檔案科，當中的記錄已經被重複搜索，但並沒有找到文件去確認事件，或說明海軍試圖以這樣的成就去得到任何利益。

　　這參與實驗的船據說是USS Eldridge。操作檔案館已審閱 Eldridge於1943年8月27日在紐約海軍工廠啟動直到1943年12月的航海日誌和戰爭日記，從船的戰爭日記中描述到船的活動。
　　在啟動後， Eldridge留在紐約和長島海峽直到9月16日航行到百慕達，從9月18日這船在百慕達附近進行訓練和航行試驗，直到10月15日Eldridge為著10月18日進入紐約而留在護航艦。Eldridge留左紐約港口直到11月1日它是護衛艦UGS-23(紐約段)的一部分。11月2日護衛艦進入諾福克的海軍作戰基地。11月3日Eldridge及護衛艦UGS-23離開並於11月22日到達卡薩布蘭卡。11月29日Eldridge離開護衛艦GUS-22，並與護衛艦於12月17日到達紐約港。埃Eldridge留在紐約作可用性培訓和在Block Island Sound直到12月31日與四部其它船舶駛入於諾福克。這段時間內，Eldridge從來都沒有在費城。

　　據說，民用商船的船員SS Andrew Furuseth在諾福克地區觀察到Eldridge的隱形傳輸到達，Andrew Furuseth的行動報告單是在美國國家檔案和記錄管理局(8601 Adelphi Road, College Park, MD 20740-6001)的現代軍事分公司保管的第十艦隊記錄，其中也有措施報告的保管，戰爭日記和所有二戰軍艦甲板日誌，當中Eldridge。行動報告單列出商船的停靠港，訪問的時間和護航的指定日期(如有)。行動報告單顯示Andrew Furuseth在1943年8月16日與護衛艦UGS-15離開了諾福克並在9月2日抵達卡薩布蘭卡。船在9月19日離開卡薩布蘭卡和10月4日到達了亨利角。Andrew Furuseth與護衛艦UGS-22於10月25日離開諾福克，在11月12日抵達奧蘭。船留在地中海直到它與護衛艦GUS-25在1944年1月17日回到漢普頓路，檔案館已經從中尉Grade William S. Dodge，USNR(退役)，他於1943年是Andrew Furuseth的主人，並斷然否認他或他的船員在諾福克郡發現任何不尋常的事件。Eldridge及Andrew Furuseth甚至沒有同時在諾福克郡。-

　　費城實驗是一個涉嫌軍事的試驗，據說美國海軍在費城海軍造船廠已經進行了這實驗。1943年，美國海軍驅逐艦護航USS Eldridge被聲稱變得不可見(或「隱形」)到敵人的設備。
　　這個故事被認為是一個騙局。美國海軍堅持認為沒有這樣的實驗進行過的，而故事的細節矛盾是有關於Eldridge本身完善的事實，以及普遍接受的物理學。
　　海軍研究辦公室(ONR)已表明，使用力場去使到船舶及其船員無形的是不符合已知的物理定律。ONR還稱，愛因斯坦博士的統一場論從未完成。在1943年至1944年，愛因斯坦是軍械海軍局的一名兼職顧問，而他是對爆炸物和爆炸的理論研究。 沒有任何跡象表明，愛因斯坦參與了相關的隱形或隱形傳態的研究。ONR的信息紙被附上費城實驗。

　　費城實驗也被稱為《RAINBOW計劃》。檔案的全面搜索未能識別彩虹計劃有關以遠距傳物或使船舶消失的記錄。在20世紀40年代，代碼名為《RAINBOW》是用來代替羅馬－柏林－東京軸心。《RAINBOW計劃》是戰爭計劃去擊敗意大利，德國和日本。《RAINBOW V》當日本襲擊珍珠港時生效於1941年12月7日，是美國用來對抗軸心國的計劃。
　　一些研究人員錯誤地認為，消磁與使物體隱形是有所連接。消磁電纜系統被安裝圍繞船體周圍的過程，從船頭兩側運行到船尾的處理，測得的電流通過這些電纜傳遞給抵消船的磁場。消磁設備被安裝在海軍艦艇的船體和船可以在無論何時水中翻都可能含有磁性水雷，通常是淺水作戰區域。它可以說是消磁，使船「隱形」磁性水雷的傳感器，但船仍然可用肉眼，雷達和水下監聽裝置見到。

　　1955年，Morris K. Jessup，他是天文學家和前研究生水平的研究人員，他發表了不明飛行物的案件，一本關於不明飛行物包含有關飛碟式的不明飛行物可能使用推進器的不同方法的一些理論的書籍。Jessup推測反重力，或電磁操縱，都可能是負責不明飛行物的觀測飛行行為。他感嘆，無論是在書中和接著的宣傳之旅，該太空飛行的研究主要集中在火箭的區域，以及已經很少給注意力於飛行等理論方法，他覺得最終可能會更加有成效。Jessup強調，一個突破性的修訂愛因斯坦的「統一場論」將是一個提供能源給未來航天科技的關鍵。

　　在1955年1月13日，Jessup收到一封來自一個男人的信，而這男人自稱為「Carlos Allende」。在信件中，Allende告知 Jessup「費城實驗」，暗指兩個來源不佳的當代報紙上的文章作為證據。Allende直接回應了Jessup在「統一場論」的呼籲，他稱之為「UFT」。根據Allende所說，愛因斯坦發展了這理論，但一直壓抑它，原因是人類並沒有準備好－科學家涉嫌與數學家和哲學家Bertrand Russell共享。Allende也說他曾親眼目睹了Eldridge的出現，並在登上SS Andrew Furuseth時消失。Allende說其他機組成員與他曾登上Andrew Furuseth，並聲稱知道在實驗後一些Eldridge的機組成員的命運，當中包括他親眼目睹在酒吧亂戰消失的一個人。雖然Allende聲稱在Andrew Furuseth時觀察到這實驗，他沒有提供任何證明屬實他的其他連接實驗與統一場論，沒有證據表明愛因斯坦的理論，亦沒有證據證明愛因斯坦對Russell的指控私人告白。
　　Jessup用名信片回答Allende，要求進一步的證據和佐證。在數月後回覆到達，與記者確認自己是「Carl M. Allen」，Allen說他無法提供Jessup問的細節，但他暗示他可能能夠通過催眠的方式去回答部分。懷疑Allende/Allen能是一個騙子，Jessup停止了通訊。

海軍研究辦公室和Varo annotation
　　根據人氣作家James Moseley 及Karl Pflock一本2002的書，在1957年初Jessup是由華盛頓特區的海軍研究辦公室聯絡，且被要求學習一幅已經收到的內容。在他的到來，Jessup驚訝地得知他的UFO書籍的平裝本已用一個牛皮紙信封上註明《復活節快樂》郵寄給ONR，這本書已被廣泛地註明其利潤率，以及海軍研究局官員問道Jessup，如果他有任何想法，他已經這樣做了。
　　Moseley和Pflock聲稱那冗長的註釋寫了三種不同的粉紅色墨水色調，以及他們出現對細節中三個個體的對應，只有其中一個被賦予一個名字：「Jemi」。美國海軍研究局標示為另外兩個為「A先生」和「B先生」，該註釋者是指對方為「吉普賽人」，並討論了兩種不同類型的「人」在太空中生活。他們的文字中包含不規範使用大小寫和標點符號，並用長時間去詳細介紹Jessup在書中的假設各種元素的優劣。其斜向引用費城實驗的事先建議或卓越的知識。一個例子是「B先生」保證可令他的同胞註釋者也凸顯了一定的理論。
　　根據筆跡風格和題材，Jessup確定「先生A」為Allende / Allen。另一些人認為這三個註解都是來自同一人，只是使用三個筆名。註釋書籍理應為ONR引起充分利害，由德克薩斯州的萬榮製造公司資助一個小型印刷廠，註明為「Varo版」的一個2003副本可在網上看到，而這是完整的三色註釋。
　　後來，ONR聯繫Jessup，聲稱對Jessup的信信函中的寄信人地址是一個廢棄的農舍。他們還告訴Jessup，Varo公司是一家研究公司，是在準備UFO案例的打印副本的註解版本，他收到兩封信件。關於到Varo版一百份的印製和分發於海軍內。Jessup也被送出以供其本人自用。
　　Jessup試圖以寫作的話題去謀生，但他的後續書賣得並不好，他的出版商拒絕了其他的幾個手稿。在1958年妻子離開了他，他的朋友形容他當他前往紐約時是被壓抑的，有點不穩定。回到佛羅里達後，他捲入了一場嚴重的車禍並緩慢復甦，這增添了他的抑鬱症。1959年4月20日他被發現死了，而死亡被評定為自殺。

海軍記錄實驗的誤區
　　第四個海軍區的人員建議，周圍被指控的事件問題源於日常研究，這是第二次世界大戰期間在費城海軍造船廠進行的，它以前被認為是「故事的基礎源於消磁實驗，有可能使船舶無法察覺或變得「無形」到達磁性水雷的效果。」關於磁懸浮，隱形傳態和對人類船員的影響成因可能歸因於與驅逐艦USS Timmerman，由此高頻發生器產生電暈放電的發電廠實驗，雖然沒有船員被報導從實驗中遭受影響。