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比亞迪電動巴進軍東瀛 日網民揶揄「行行下就會散」
http://www.passiontimes.hk/article/02-27-2015/21433
網民指巴士可能「行行下就會散」,所以「堅決不坐」的留言
網民表示「買這廉價玩意,還不如讓有軌電車重開」
比亞迪電動巴士登陸日本,星期一(2月23日)比亞迪在日本京都舉行「交車」儀式,將五架K9電動單層巴士交予京都急行巴士公司,陸媒自然為此吹捧,如人民網將之稱為「中國自主汽車品牌卻成功實現了歷史性時刻」,不過日本網民卻大唱反調,對巴士的安全性能提出質疑。 有網民在網上表示,巴士可能「行行下就會散」,所以「堅決不坐」;亦有人質疑電動巴士可運行時間,認為事故處理和乘客賠償的費用將會十分高昂;有網民甚至表示「買這廉價玩意,還不如讓有軌電車重開」。
2012年9月,比亞迪以象徵式一元,向九巴出租一架比亞迪K9A電動巴士作測試之用,但因為電池損耗快速,加上維修費用高昂,九巴對此表示難以接受,並於2013年11月,提早與比亞迪結束租賃期。
- 熱血時報網站連結 http://www.passiontimes.hk/article/02-27-2015/21433
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網民指巴士可能「行行下就會散」,所以「堅決不坐」的留言
網民表示「買這廉價玩意,還不如讓有軌電車重開」
比亞迪電動巴士登陸日本,星期一(2月23日)比亞迪在日本京都舉行「交車」儀式,將五架K9電動單層巴士交予京都急行巴士公司,陸媒自然為此吹捧,如人民網將之稱為「中國自主汽車品牌卻成功實現了歷史性時刻」,不過日本網民卻大唱反調,對巴士的安全性能提出質疑。 有網民在網上表示,巴士可能「行行下就會散」,所以「堅決不坐」;亦有人質疑電動巴士可運行時間,認為事故處理和乘客賠償的費用將會十分高昂;有網民甚至表示「買這廉價玩意,還不如讓有軌電車重開」。
2012年9月,比亞迪以象徵式一元,向九巴出租一架比亞迪K9A電動巴士作測試之用,但因為電池損耗快速,加上維修費用高昂,九巴對此表示難以接受,並於2013年11月,提早與比亞迪結束租賃期。
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