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國產電動巴 扮香港貨
生產力局成功開發首部香港品牌電動巴士
生產力促進局成功開發全港首部香港品牌電動巴士,將進行為期一個月的路面測試,及車輛性能測試。電動巴士可載七十五人,時速七十公里,充滿電後可行走三百八十公里。車身採用僅次於飛機級別的T6級鋁合金材料,及毋需配上變速器的永磁同步馬達,可減低車身重量及耗電量,提升續航能力。
生產力促進局指,這部巴士由車身設計,以至總控制系統等核心技術,都是由本港專家研發,較易控制生產成本,日後投產及出口到其他市場都極具競爭力,亦有助加快本地電動車行業發展。
http://www.881903.com/Page/ZH-TW/newsdetail.aspx?ItemId=831749&csid=261_341
生產力促進局耗資近4000萬元,經過約2年時間研發的全港首部單層電動巴士,通過本港路面測試後,最快明年初可投入服務。
「香港品牌」電動巴士今日正式公開亮相,車身全長12米,單層設計,可載75人,包括35個座位及40個企位。巴士配備智能系統,讓巴士公司可遙控監察引擎、電池、行車情況等。巴士只須充電4小時便可行走約380公里,較現有型號遠兩成至六成。
該輛電動巴士的車身設計及車輛總控制系統等核心技術,均由本港專家研發由本港專家研發,在內地生產,未來會在港進行為期一個月的路面測試,以及車輛性能測試,亦會在創新科技嘉年華展出。
生產力促進局主席劉展灝表示,電動巴士早前曾於重慶及東莞進行為期9個月的路試,情況令人滿意。每部電動巴士的售價暫未有定案。
http://kinliu.hk/news/5490-d1e30dc4c70954fced0e4e8ce9386c22
生產力促進局成功開發全港首部香港品牌電動巴士,將進行為期一個月的路面測試,及車輛性能測試。電動巴士可載七十五人,時速七十公里,充滿電後可行走三百八十公里。車身採用僅次於飛機級別的T6級鋁合金材料,及毋需配上變速器的永磁同步馬達,可減低車身重量及耗電量,提升續航能力。
生產力促進局指,這部巴士由車身設計,以至總控制系統等核心技術,都是由本港專家研發,較易控制生產成本,日後投產及出口到其他市場都極具競爭力,亦有助加快本地電動車行業發展。
http://www.881903.com/Page/ZH-TW/newsdetail.aspx?ItemId=831749&csid=261_341
生產力促進局耗資近4000萬元,經過約2年時間研發的全港首部單層電動巴士,通過本港路面測試後,最快明年初可投入服務。
「香港品牌」電動巴士今日正式公開亮相,車身全長12米,單層設計,可載75人,包括35個座位及40個企位。巴士配備智能系統,讓巴士公司可遙控監察引擎、電池、行車情況等。巴士只須充電4小時便可行走約380公里,較現有型號遠兩成至六成。
該輛電動巴士的車身設計及車輛總控制系統等核心技術,均由本港專家研發由本港專家研發,在內地生產,未來會在港進行為期一個月的路面測試,以及車輛性能測試,亦會在創新科技嘉年華展出。
生產力促進局主席劉展灝表示,電動巴士早前曾於重慶及東莞進行為期9個月的路試,情況令人滿意。每部電動巴士的售價暫未有定案。
http://kinliu.hk/news/5490-d1e30dc4c70954fced0e4e8ce9386c22
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