本港車用燃油價格一直被指加快減慢，而由監察國際油價變動網站最近進行的調查顯示，香港車用汽油價格冠絕全球，每公升高達1.84美元（約14.35港元），較全球各國平均價格的1美元高出84%。運輸業界表示，油價長期高企削弱業界競爭力。

較平均價高84%
根據國際油價監察網站GlobalPetrolPrices.com公佈的數據，截至本月14日，全球184個國家及地區的每公升汽油平均價格為1美元，當中香港汽油價格為全球最貴，每公升1.84美元，較全球各國平均價格高出84%。


汽油價格排名第二位的是荷蘭，每公升汽油價格為1.7美元（約13.26港元）；挪威緊隨其後，每公升汽油價格1.63美元（約12.71港元）。至於汽油價格最便宜的地區是委內瑞拉，受惠於當地政府的大量補貼，每公升汽油僅需0.02美元。


對於本港車用汽油價格長期名列全球首三位，運輸業界過去多次批評政府沒有監察油價升跌，任由6間油公司自行調整價格，而當局徵收逾四成燃油稅，亦令油價高踞不下，業界競爭力嚴重被削弱，難以和內地物流業競爭。



http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20151223/19422875


國際油價累跌35%　港汽油僅減價6.3%
議員斥政府縱容操控價格違競爭法


國際油價暴跌，紐約期油跌穿每桶35美元，今年以來累積跌幅逾35%。然而，本港市民仍未能感受到原油價格暴跌帶來的益處，因為本港油企仍然奉行汽油價格加快減慢的金科玉律，本地車用汽油價年內僅下跌6.3%，政府懶理司機捱貴油。立法會議員張超雄指出，競爭法生效，油公司合謀定價的表面證據亦成立，競委會身為執法部門應該要徹查，實行打老虎。
記者：賴俊達



國際原油價去年中開始出現跌勢，紐約期油今年初至今累跌逾30%，由每桶53.3美元跌至本月15日的36.1美元。本港車用燃油零售價每公升價格中含有6.06元燃油稅，須撇除稅項才能反映實際燃油減幅。



消委會質疑加快減慢
去年12月份，本地油站車用普通汽油零售價每公升14.79元，除稅後的淨油價是8.73元；上周四減價0.15元後，零售價為每公升14.24元，除稅後為8.18元，即今年車用汽油零售價僅下跌6.3%，遠不及國際油價同期逾35%跌幅。不過，無論是香港政府或本港油企，對於加快減慢的言論，一向的反駁理由都是本港沒有煉油廠，本地出售的車用燃油是進口成品油，而非原油，故原油價格不適用於本港燃油市場。環境局表示，若要比較國際油價與本地燃油價格，以新加坡離岸價（普氏平均價）及油企進口價會較適合。不過，消委會早前指出，原油價格與車用汽油進口價的關聯系數高，以原油價格比較適合。



據環境局統計數字，無鉛汽油進口價由去年12月的每升5.21元調整至今年10月的每升3.63元，今年首10個月累積跌幅高達30%。而同期無鉛汽油除稅後的零售價則由8.73元減至8.53元，首10個月減幅僅2%，即使最近減價至8.18元，但仍遠遠追不上進口價的跌幅。
其實，消委會早已指出本港油公司有加快減慢之嫌。消委會早前調查發現，2013年原油價上升時，油公司加價滯後約4日，但2014年下半年原油價下跌時，油公司則滯後8日才減價。


6營運者寡頭壟斷市場
外界一直指摘政府容許油公司自由調整價格。環境局回覆本報表示，局方一直監察本地車用燃油零售價，亦一直與油公司聯絡，敦促他們跟隨國際油價回落而盡快調低零售價；然而加快減慢的情況依舊存在，反映在僅有6個營運者的寡頭壟斷市場上，政府坐視不理。
對於本地車用汽油價格加快減慢，張超雄表示，數間油企一直以來都是同步加、同步減，相信背後有力量在操控價格，這個多年來的問題不但損害運輸業，甚至不利本港經濟發展，全港市民都深受其害。

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20151223/19422869