立法會工務小組舉行會議，繼續審議廣深港高鐵香港段的追加撥款申請。運輸及房屋局長張炳良表示，如果高鐵最終未能夠落實「一地兩檢」，唯一選擇將會是「兩地兩檢」，但他拒絕回應會在何時考慮改變「一地兩檢」的目標。

張炳良指出，如果到最後真的做不到「一地兩檢」，唯一選擇一定會是「兩地兩檢」。而即使做「兩地一檢」，在內地設口岸仍然需要進行商討。

他又說，現時沒有與內地商討「兩地兩檢」問題，但一旦到達臨界點，以及考慮到通車問題時，便會作出決定。至於何時是臨界點，他指現時答不到，會積極與內地討論「一地兩檢」，並會把握時間公布。

另外，運房局提交文件，交代去年預測未來15年的高鐵乘客量，較上次2009年的預測減少，預測亦披露了當局假設的高鐵車費，由西九龍至福田及深圳北，大約是53至57元，虎門是153元，廣州南收費為210元，收費與現時東鐵線至落落馬洲與直通車服務的車費相若。

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