Uber、Airbnb的共享經濟理念怎樣融入物流業？90後創業者讓小商戶變身淘寶自提站

【小店收淘寶貨 90後港人創集運新蹺】

一件淘寶貨由內地直送來港，中間經過層層物流公司轉送，有經驗的淘寶客會知道，想運費便宜，最好選擇集運公司，並到自提站拿貨。就在這物流運送的「最後一里路」中，24歲年輕港人Thomas從中找到商機，北上創立集運公司，開拓物流鏈，還由Uber、Airbnb等活用共用經濟概念的佼佼者中，想到了「草根互助」的創新法，與各區街坊小店達成合作，報紙檔、文具店、沖印鋪變身淘寶貨自提站，每月有數千元入賬，集運公司節省了成本，客人也可就近取貨，可謂一舉三得。

Thomas從暑假兼職做支付寶充值，後轉型投身物流業，生意學業無法兼顧，遂從樹仁大學休學，全心打理自己的淘寶集運公司。起初他在旺角繁華地帶開一間店鋪做自提站，沒想到租金高昂難以負擔，客人也抱怨提貨不方便。資金捉襟見肘之際，他苦苦思考，如何讓生活在各區的客人輕鬆取貨，又不用大幅提高自己的營運成本？近年大熱的商業概念分享經濟（Share Economy）給了Thomas靈感，他非常喜歡用Uber搭車，到歐洲旅遊也用Airbnb租房，兩間公司都是活化閒置資源的佼佼者。他想到本地很多小商鋪由早到晚開門營業，但並非所有時間都要做生意，很多時候是等客，「這些就是閒置資源，如果我們可以利用這些資源，商戶又可以從這些資源獲得額外收入，那麼這樣的結合就很合適。尤其是小商戶，像一些電腦鋪、沖印鋪，他們不會太忙，我們的業務和他們也不衝突。」

他於是走到各區小商戶，遊說小店甚至報紙檔兼做自提站，商戶可按速遞交收量收取服務費。為此Thomas做了一番篩選，跑下來也累計不少心得：高收入地區用淘寶的人較少，「像九龍塘基本就不需要找」；不要人流太旺的商鋪，食肆不考慮，影印鋪、手機配件鋪、文具鋪最好，店鋪要有空位擺放包裹，看鋪的人年紀在30歲到50歲為佳，「如果七十幾歲他幫不到你」。

和商戶談合作要一間一間試，「先聊天摸底，對方有興趣的話，一般就會問需要負什麼責任、一個月可以賺多少錢。」小店最擔心通常是責任問題，貨品如有丟失、損壞，保安責任確實難以界定，Thomas就講明不需要店鋪負任何責任，「當然這個也是君子協定，我說了會保障你，你也自然會幫我看緊一點。如果我很苛刻，貨品丟失就要你賠，他也不上心和你合作了。」去年他跟逾50間小店達成合作，他表示截止目前還未出過任何問題。

Thomas稱，合作自提站的商戶每個月可獲得2,000到3,000元的收入，最旺的將軍澳、天水圍等區，商戶每月收入可超過3,000元。他認為這筆收入不算多，但對小店仍有吸引力，「開小商鋪可能也不會很有錢，大家都是賺錢養家。現在領展加租，小商戶能賺多一點也可減輕一點壓力。」

撰文﹕杜夢瀾
攝影﹕梁健騰

詳情留意第443期《iMoney Focus》的中國專題。

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
《iMoney智富雜誌》
訂閱：http://imoney.hket.com/im/subscription
◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

原來咁都搵到錢

諗唔到點賺