運輸署證實，的士團體申請將停車等候收費時間縮減至每45秒跳一次表，變相加價達6成。署方指市區、新界及大嶼山的士均首次申請把停車等候收費時間由每60秒跳表，縮減至每45秒跳表，市區的士每次跳表收費亦加0.2元，至1.2元，舉例以車程逾9公里後塞車15分鐘，等候收費是15元，在新方案下會大增至24元，單這部分加幅已達60%。



業界亦申請落旗起表收費，市區的士申請加2元至24元、新界的士加2.5元至21元，大嶼山的士則加4元至21元。跳表收費亦擬加價，市區的士首2至9公里由1.6元加至1.8元，其後由1元加至1.2元，新界的士首2至8公里，以及大嶼山的士首2至20公里，則由1.4元加至1.6元，其後則分別由1元加至1.2元，以及由1.2元加至1.4元。另的士團體也申請附加車費加價，包括每件行李由5元加至6元。






署方指加價申請已在上月底舉行的市區及新界的士事務會議上，得到業界確認為主流共識，至於大嶼山的士的更新方案，相信亦會在本月初舉行的大嶼山的士事務會議上由業界正式確認，運輸署會按既定程序處理更新後的加價申請。



支持方案的市區的士司機聯委會主席關沃華接受傳媒查詢時說，本港在整體車輛數目增加下，塞車問題日趨嚴重，司機每小時行車里數由2013年26至30公里，跌至今年16至21公里，令的士司機「走少幾轉」，收入受損，認為加幅溫和。的士前線司機總會主席藍貴強亦指近年香港「路路都塞」，例如大埔墟往威爾斯親王醫院，同一時段過去15分鐘內可到達，現時需要20至30分鐘。


大嶼山的士業聯會主席陳金洪則說，大嶼山近年多了不少旅遊巴，阻礙交通，出現塞車，因而提出相關申請。

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