運輸及房屋局向立法會提交文件，建議推行「優質的士」試驗計劃，批出3個專營權，涉及約600部優質的士，模式如巴士專營權。的士業議會理事符傳富批評，現時的士市場面對「餅唔夠分」情況，政府推出的文件是向業界再「潑一盤冷水」。



符傳富在商台節目稱，的士市場較20年前收縮，客量下降，業界已開始考慮可否推出另類服務，但此時政府卻建議以優惠條件向大公司發專營牌，打擊業界經營，是「潑一盤冷水」。


他又指，的士供應量絕對充足，市民關注的是市面上1.8萬輛的士質素，而非增設更多的士服務高收入人士，形容有「被拋棄」感覺，「好似講緊另一個新服務，咁樣係咪叫的士研究呢？」


符形容優質的士是「毒藥」，搶走高消費群，原有的士定位只會向下移，質素只會更差。他認為怎樣達到優質標準，應該由業界自由發揮，若做不到標準就取消該的士的營業牌照。


的士商會主席黃保強在同一節目亦稱，的士業界已做了很多優質服務，服務不同市民，如接載傷殘人士等，認為業界做得到優質服務。黃不滿「優質的士」收費較現有的士高，認為對現有的士車主不公。

http://news.mingpao.com/ins/instantnews/web_tc/article/20160615/s00001/1465954445013

政府擬推優質的士惹司機不滿　的士商會籲談判解決：不想為梁振英政府「添煩添憂」




運輸及房屋局研究推出「優質的士」有新進展，該局昨向立法會提交文件，透露擬推出試驗計劃，引起業界不滿，認為是打擊的士經營。


的士商會主席黃保強在商台節目稱，政府文件令司機反應很強烈，認為業界意見不獲政府接納，希望商會能做一些強硬行動來表達不滿，如參考巴黎的士司機用車塞馬路等激烈行動。


但黃認為司機始終是香港市民，「的士靠道路搵食」，故勸喻會員及司機慢慢跟政府商量，不想為梁振英政府「添煩添憂」，希望在談判桌上解決，但如果繼續下去，「司機搵唔到食，又轉唔到行，到時有咩反應恐怕我本人都控制唔到」。


對於會否提出司法覆核，的士業議會理事符傳富在同一節目稱，須諮詢律師，但絕對不是目前的重點，現在着重怎樣提升現有的士服務，法律行動只是最後一步。他又計劃約見立法會議員反映意見，「盡量用文明啲嘅方法解決」，但認為形勢惡劣，因政府閉門造車，完全沒有理會業界聲音，故反彈很大。

http://news.mingpao.com/ins/instantnews/web_tc/article/20160615/s00001/1465956234648