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[幾多孽瘤都無用?」新空管系統傳10月起啟用 航班料減一成 空勤工會鬧爆
民航處啟用新空管系統日期一拖再拖,自2009年招標起計,拖拉近7年,有傳今年10月、11月左右終於可啟用,但基於安全考慮,預計民航處在系統啟用初期,須實施流量管制,機場航班升降量料需要減少一成。香港空勤人員總工會今日發聲明,指航空公司被要求遵從相關指示作配合,強烈譴責處方在減航班決定上只諮詢航空公司意見,沒有與業界的僱員作任何溝通。
機管局發言人指,會配合民航處實施新空管系統,詳情需向民航處查詢。《蘋果》向民航處查詢,暫時未獲回覆。香港航空則指,支持民航處分階段啟用新航空交通管理系統的計劃,將減少航班數量,以配合新系統順利投入服務,但港航並無回應何時減少航班和減少的數量。
現時機場每小時航班升降量約為66班,如減一成即令航班跌至每小時50多班。工會的聲明是向民航處處長李天柱發出的,題為「再請民航處放下官威 聆聽業界聲音」,指大部分在職的空中服務員是以時薪計算收入,減少航班就如減少收入,勢對個人及家庭構成經濟壓力,斥處方難辭其咎。工會促處方開放胸襟,聆聽業界代表意見。
http://hkm.appledaily.com/detail.php?issue=20160718&guid=55374747&category_guid=6996647&category=instant
機管局發言人指,會配合民航處實施新空管系統,詳情需向民航處查詢。《蘋果》向民航處查詢,暫時未獲回覆。香港航空則指,支持民航處分階段啟用新航空交通管理系統的計劃,將減少航班數量,以配合新系統順利投入服務,但港航並無回應何時減少航班和減少的數量。
現時機場每小時航班升降量約為66班,如減一成即令航班跌至每小時50多班。工會的聲明是向民航處處長李天柱發出的,題為「再請民航處放下官威 聆聽業界聲音」,指大部分在職的空中服務員是以時薪計算收入,減少航班就如減少收入,勢對個人及家庭構成經濟壓力,斥處方難辭其咎。工會促處方開放胸襟,聆聽業界代表意見。
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