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全線新Audi A4均有S-line包圍裝飾，令斯文房車添了些少活力。

【汽車籽：新車落地】
這個年代，依舊情傾中型房車的車主，普遍比較是求實際的保守派。新一代Audi A4以1.4引擎、低油耗的入門版作招徠，38萬元有找的車價已有一定吸引力，除了配備多，難得還要送上首次在A系列出現的Virtual cockpit虛擬錶板，既豪華又提升科技感，這令人垂涎的虛榮成功搶了不少分。

近年有不少車主轉投SUV懷抱，有點像備受冷落的中型房車其實仍有很多捧場客，就像前職業足球員冼家裕（Timothy）由2002年至今也是駕駛房車，由寶馬1系、3系、5系都曾經擁有，他卻否認對寶馬房車情有獨鍾，「真係每次換車都咁啱揀中寶馬，我買車比較講求實際，經濟效益係第一考慮因素。」邀請他試駕新Audi A430，這部入門版定價較同級低，配備只有1.4公升TFSI引擎，馬力輸出有150匹，低至1,500轉則可釋出250Nm峯值扭力。有一女的Timothy除擁有豐田Noah作家庭車，現還有一部寶馬320d代步，他認為A4的操控也可接受，「我那部320d始終是柴油車，踩油及加速反應快得多，不過若然以1.4引擎來講，A4都算有力，轉波感覺順暢，入彎表現都不俗，惟獨是軚感偏輕了一點。」其實當踩盡油門、轉數推至四千轉時，偏大的引擎叫聲就像話你知A4有點吃力，「柴油偈仲嘈，不過我已經接受了，不是大問題。」


冼家裕（Timothy）
前職業足球員
現任美華氏店長兼足球評述員
擁有豐田Noah及寶馬320d


Timothy上車不停摸索A4有甚麼新功能。


Virtual cockpit錶板首次在A系列車上出現。


內櫳中控的橫向設計，令車廂睇落更闊落。

油耗每公里約七毫

為提升競爭力，減油耗也是重要一環，連同7前速S-tronic雙離合器自動波箱、降低風阻系數、減輕車架重量等各方面配合，綜合油耗只需5.3L/100km，換算後每公里約七毫，十分化算。「電油車來說也算經濟，但我部車扣除油卡優惠後，每公里也只是約三毫子，慳得仲多。我經常要駕長途車，里數好高，轉揸柴油車就是貪油費平。」勿以為入門版一定是光禿禿百無，天窗、LED頭尾燈、18吋輪圈、S-line包圍等配備充足，MMI導航系統連8.3吋屏幕備有藍牙接駁、語音操控及手寫輸入功能，只可惜欠後泊鏡，Drive Select行車模式及Audi Connect在港暫時未能用。雖然12.3吋的Virtual cockpit虛擬錶板熟口熟面，但是首次應用在如此平價車系之上，「十分有型，好有高科技感，內櫳配套裝潢好過我那部，感覺上先進一點。以這售價而言，整體上也相當吸引，不過我暫時也不考慮換車，除非佢油耗可以做到柴油車咁平。」


入門版選用1.4引擎，馬力只有150匹。


Timothy認為後座位置的頭頂空間多一點更好。


新波棍設計令駕駛艙有點飛機艙味道。


車尾LED燈及新擾流雖美，但亦難除斯文氣息。

Audi A430 TFSI Sedan規格

引擎：1,395cc直四TFSI
馬力：150hp/5,000-6,000rpm
扭力：250Nm/1,500-3,500rpm
傳動：7速S-tronic自動波，前驅
售價：$379,900起
查詢：Audi HK（金鐘夏愨道18號海富中心地下）


記者：許維雅
攝影：伍慶泉
編輯：劉曉丹
美術：利英豪

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睇落幾闊落，定係佢細粒