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新Audi A3首次帶來一公升三缸引擎的1.0 TFSI版本。

【汽車籽：新車落地】
於數碼化的年代，汽車界逐步將新科技引入車廂。以往只在貴價車出現的全數碼化液晶體錶板，現在Audi亦毫不吝嗇地放入全新A3小車，於對手中突圍而出。入門版更首次搭載一公升三缸引擎，減排降油耗，再添競爭力。

自1996年面世，至今已有20周年，Audi A3總予人一種親和力，是一部入門價親民的靈活小巧歐洲車仔。面對平治A-Class、BMW1系及VW Golf一眾對手，新Audi A3選擇了更加親民的路線。廠方率先在德國慕尼黑舉行傳媒試駕活動，一次過送上A3 Sportback、Sedan、Cabriolet及S3型號，A3備有三款汽油引擎選擇，焦點是首次出現的1.0 TFSI版本。明白縮偈減排是歐洲車的大方向，但估唔到Audi縮得如此兇狠，將一台999cc三缸引擎放入A3之中。動力數據也不太失禮，有turbo增壓輔助下，馬力輸出115匹，扭力200Nm，比過往1.4公升引擎微跌幾匹馬力。可惜試駕當日大雨，要忙於應付路面環境，要小心翼翼就住揸，只可以說力量尚可接受，引擎不嘈吵。


新引擎可輸出115匹馬力，油耗能降至每公里六毫，日常代步而言的確幾吸引。


設有12.3吋virtual cockpit數碼錶板，沒有待薄這部入門級小車。


錶板有很多駕駛安全系統輔助，如前後方預警系統。

油耗勁減　每公里僅六毫
大膽採用較常出現於日系平價車的三缸引擎，無非為了減排，連同7速S-Tronic雙離合器波箱、降低車重至1,150kg等，綜合油耗只需4.5L/100km，油費換算後每公里約六毫，這個數字作日常代步的確幾吸引。至於新外形，即使加強了骨線、面罩等輪廓上的修飾，卻仍然令人覺得家族幾兄弟如餅印一樣，相信Audi是時候尋求一些外形上的破格。雖然外形沒驚喜，但配備出奇地齊全，廠方沒有待薄這部入門級小車，有全新設計的LED頭尾燈組、12.3吋virtual cockpit數碼錶板、新一代MMI娛樂管理系統等，MMI導航系統更可以透過Audi Connect聯網接收交通資訊，並作即時導航，單是數碼錶板已經贏晒同級車。此外，新研發的駕駛輔助系統，如Traffic-Jam塞車輔助、偏離航道預警系統、前後方預警系統等通通有齊，這些當然要示乎不同版本，送的配件亦有不同，但作為入門級車系，設備已充足有餘。


下午試駕另一版本的A3 e-tron，204匹馬力於雨中奔馳，更能夠試出新A3的靈活轉向。


2.0頂級版本才有quattro四驅選擇，不過以這性能而言，四驅實在沒有必要。


一次過讓傳媒試駕Cabriolet（左一至三）、Sedan（右）等不同車款的Audi A3。

首推1.4L引擎
對於1.0、1.4及2.0三副容積引擎，不少外國汽車網站推薦1.4版，如英國網站"WhatCar?"，因1.4版獨有COD汽缸間停技術協助慳油，而1.0就嫌唔夠力，2.0直頭唔推薦。http://www.whatcar.com/audi/a3/hatchback/review/on_the_road/

Audi A31.0 TFSI規格

引擎：999cc直三 TFSI
馬力：115hp/5,000-5,500rpm
扭力：200Nm/2,000-3,500rpm
傳動：7速S-Tronic雙離合器波箱，前驅
售價及發售日期：待定
查詢： Audi HK　金鐘夏愨道18號海富中心地

記者、攝影：許維雅
編輯：李寶筠
美術：利英豪

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成日諗買歐洲車入門版定日、韓高階版好
【汽車籽】