Mazda3 IPM雖說是小改款，但原來改動幅度都頗大，雖說未至於翻天覆地，但不難發現很多細節位都經過重新設計。首先是車頭燈變為使用LED，電鍍鬼面罩亦增大了，線條粗了，讓車頭感覺更銳利和霸氣。至於內櫳亦有改變，豪華感給提升，而最重要的是棄用傳統手掣，改為電子手掣，讓Mazda3 IPM是Mazda第二位成員採用電子手掣的車，但記者還是喜歡傳統手掣帶來的實在感。不過採用電子手掣，亦有助騰出更大的車櫳空間，擴大舒適感，乘客就自然更無投訴。

新版沿用兩公升SKYACTIV-G引擎和SKYACTIV-Drive6速半自動波箱，動力心臟不變，不過新增了一個名為GVC汽車動態控制系統，簡單來說就是當過彎時減輕推頭的情況，讓轉彎時更穩定。另外亦新加入了Sport模式，
馬力提升加速變靈敏，想熱血的時候也有個選擇。

spec.
引擎︰2,000cc直四SKYACTIV-G
馬力︰165匹/6,000rpm
扭力︰209Nm/4,000rpm
波箱︰6速半自動/前驅
售價︰待定
查詢︰宏益汽車

記者︰梁立勤
攝影︰林柏鈞


掀背款讓車身感覺更具活動和年輕化。


後排坐位算是寬敞，乘坐感亦頗舒服。


內櫳佈局帶點跑車感覺，而且簡明舒服。


新增Sport行車模式，要熱血有熱血。


Headup Display也不缺少，實用。

source : http://hk.apple.nextmedia.com/
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又係轉細眉細眼