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家庭車最重要是實用，對於預算不多的，車價更是首要考慮條件，無疑二手車比比皆是，但風險大，買新車至少有原廠保養。論抵玩實用，現在又多一部Hyundai i20可供選擇，以17萬唔使車價搶灘，不過搭配的是4前速波箱！實在是一部平民加平實得過份的家庭車。

Hyundai i20外觀最好看之處，我認為是頭燈，有一條很長的「剔」由車頭向後延伸，不過這「剔」並非用作主要照明，它更像一個裝飾，最大用處是點綴車頭，配合正前方的大型鬼面罩，形成了一股不俗氣勢，這做法能有效地掩飾車身至車尾的平凡設計。始終，它只是一部家庭代步車，不是跑車，外觀設計偏向平實為主是可以理解的，用車頭吸引車主算是進取表現，至少，可以和「老土」兩字絕緣。

膠膠聲　後排座位闊落

一部不到17萬的代步車，價錢吸引，但內櫳會否偷工減料致令車主食慾不振，難以下咽？答案是不！首先，前排和後排座位空間寬敞闊落，尤其後排，車頂和膝蓋都預留足夠空間讓乘客伸展，身高腳長者一樣坐得舒適，而且由於是前驅車，後排座位中間可以舒舒服服地坐多一位乘客。另外，中控台佈局簡潔非常，雖然用上大量的膠，可是手工不俗沒有廉價感，更採用小量鍍銀來勾劃中控台輪廓，惟獨沒有觸控螢幕，不過以車價論，這點可接受。

快唔起　勝在行車穩定

性能方面，當得悉波箱只有4前速時，老實說我真的當場吓了一下，實在沒想像過今時今日，還有新車不配備6前速自動波箱。搭配4前速波箱可節省多少成本？當一眾競爭者Volkswagen Polo、Honda Jazz都搭配7前速自動波時，i20在這方面明顯比下去了。實試走一段，1,368cc引擎、100匹馬力，踏下油門的反應絕對是靈敏的，更出乎意料地有少許推背感。頭段加速很快就到頂，轉數聲隨即增大，所以你想快？i20不能滿足你，但操控舒適，軚感亦實在，試駕當日下着微微雨，路面濕滑但車身異常穩定，作為駕駛者，是完全能感受到這部車帶給你的安全感，加上每公里$0.9的油耗，作為代步車交足功課，餘下的只欠競爭能力。市場上同類車一街都是，Volkswagen Polo、Honda Jazz和Mazda3等等，儘管韓國車近年逐漸普及，但Hyundai這牌頭又能否吸引車主？


中控台佈局和設計簡潔，雖然用了大量膠，但沒有廉價感。


後排座位寬敞，中間可以坐到一位成年人。


座位採用雙色調，觀感上不會太呆板。


尾箱最大容量達1,042L。


1,368cc直四引擎表現稱職，如果由4前速轉為6前速，馬力表現會更佳。


車尾設計有少許波浪形態，盡量帶有動感味道。


車長4,035mm，比想像中長，只比Mazda2的4,060mm短一點點。

引擎：1,368cc直四
馬力：100匹/6,300rpm
扭力：134Nm/4,850rpm
波箱：4前速/前驅
油耗：6.4L/100km
售價：$168,000
查詢：仁孚行
（九龍灣南豐商業中心地下4D舖）

記者：梁立勤
攝影：鄧鴻欣
編輯：陳漢榮
美術：楊永昌

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係咪老點，重係舊款喎