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成功註冊後，會有一張證書讓車房張貼在當眼處。

車房香港多的是，但在去年4月發生的，的士在車房維修失誤導致大爆炸的慘劇，卻凸顯了車房維修時的安全問題，當局自然要盡快解決。有見及此，機電工程署在今年5月開始，開展了名為「車輛維修工場自願註冊計

劃」的車房註冊計劃。據官方說法，是希望透過登記名冊，旨在進一步提升車輛維修服務業的水平和專業形象，讓他們掌握更多有關工場及其營運模式的資料，有助日後評估工場面對的問題和檢討計劃的內容。

計劃按車輛維修工場大小和處理能力來分類，一共有4個類別，分別如下︰

第一類︰專營巴士公司或車輛代理商的維修工場。

第二類︰須最少有五名維修技工，當中須有不少於一名已獲有效註冊，而全體維修技工合共須持有最少兩項不同的主
要註冊服務類別；以及工場最少有五個工作車位。

第三類︰須最少有一名已獲有效註冊的維修技工及最少有一個工作車位。

第四類︰只承諾努力遵守「車輛維修工場實務指引」及位於住宅或包含住用部份的綜合用途建築物的工場。

順利通過機電工程署的審核，一般嚟講14日就可以獲得證書。

雖說目的是希望提升車主對車房質素的信心，不過車主們始乎認為相關計劃作用不大。「每一部車都有不同專門維修的車房，你說發了牌給A車房，但A車房不懂維修B的車，其實都無用。」駕駛三菱Lancer Evolution的阿業如是說。

儘管如此，現時已經有約1,000間車房註冊，有車房負責人表示，這計劃有一定程度上，有助提升車房的形象。再加上證書是有限期，車房需要定期更新。此外，機電工程署回覆記者查詢時表示，會作定期巡察及有投訴機制，不過有車房負責人指暫時還沒有相關人員來巡察，亦未聽過有行家被投訴的個案。

至於機電工程署則表示，「如投訴涉及工場違反註冊規定，本署會視乎違規情況，發出改善通知書或警告信，甚至撤銷其註冊；如投訴指工場違反現行法例，本署會將個案轉介有關部門跟進。」

其實車房有證書，在安全的規條下，大家都會更放心，以避免同類的慘劇再發生。

記者︰梁立勤
攝影︰林栢鈞、徐振國、陳健邦



證書是有限期，車房需要定時續領。


龍華汽車負責人方偉成說，註冊後有助提升車房的專業形象，但認為現時制度都足夠，不用再收緊。


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記得十幾年前，咪有班回流人仕攪過，現在又嚟過