http://video.appledaily.com.hk/mcp/encode/2016/10/26/3191834/20161027_Vvvsub81_clean_w.mp4


以shooting brake的形態現身，依然充滿意式風味，更帶點復古感覺。

在2011年時法拉利推出了一部，四座加四驅的FF，打破了法拉利固有車系，亦打開了一個新世界。五年後，這部GTC4Lusso，以後繼車的姿態登場。為何要改名呢？有人說FF這個名太普通，不論這個是否主因，換上了一個較長會難記的名字後，這個名號卻有回一點法拉利的意式風情。

新車名字的4固然代表四座，其實亦包含60年代330GTC的精神，目的是吸納年輕，愛駕長途Touring的車主，車身外形跟FF風格相同，長頭圓尾，不過就有更多骨線，腮位亦重新設計，感覺比FF更有跑味，可見意大利人設計車身的確有一手，勾畫出一點復古味道出來，的確佩服。

內櫳是最為重要的一環，以豪華和舒適為主的四座設計，打開車門後，真皮的香味隨即撲鼻而來，後座的腿部空間亦比以往增加16mm，車廂的空間感亦比以往寬敞，還可以選配天幕頂天窗。你以為法拉利的車不能戴行李嗎？這部車的後箱空間達800公升，可以收納行李的程度實在讓人譁然。前座中控台佈局和設計亦有高度的科幻味，中控台設計佈局都完全跟FF不一樣，最特別就是多了很多屏幕，很難得拉利有個那麼大的屏幕，尺碼10.25吋，錶板又有兩個屏幕，連乘客位也有個8.8吋的屏幕，看一些行車資訊，可惜這部廠車的屏幕無得開着，無得玩。

性能唯一要擔心的，是有多強吧。V12引擎、690匹馬力、697Nm?值扭力、0-100km/h不用四秒，配合大量電子扭力分佈及四驅系統，賣點是全天候應付不同路面情況，加上重力分佈依舊能夠做到47︰53，豪無疑問又是一架飆得又載得，的新拉利touring跑車，期望試車的到來，可以盡情聽着美妙的V12引擎聲浪享受駕駛樂趣。

記者︰梁立勤
攝影︰林栢鈞



尾箱容量達800公升，意想不到地大，放行李絕無難度。


車櫳不但豪華，更科幻，這個長方形觸控螢幕及介面，充滿科技風格。


source : http://hk.apple.nextmedia.com/
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睇落不吸引囉