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全新GLC Coupe採用SUV混合Coupe設計概念，明顯用來追擊BMW X4。

汽車市場寸土必爭，鬥得你死我活的兩大巨頭Mercedes-Benz及BMW，車款多得嚇死人。平治GLC Coupe的出現，矛頭十分明顯直指寶馬X4，SUV加Coupe這配搭，大家一致認同又型又靚，不過礙於價格較一般SUV貴，令市場佔有率不算高。儘管這塊田未算肥，平治依然不放過，今年帶來全新車系GLC Coupe，以GLC車系作基礎，再換上一個超級流線斜背的Coupe外形。新車最近抵港，入門版GLC250 Coupe，開出54萬9的入門價。論外在美，GLC Coupe確實比GLC吸引，不過大家切勿被拍攝這台試駕車所欺騙，因為它是加了Editon1 Package，外觀魅力倍升了幾級，不過未連稅盛惠約九萬元。收得這價錢，套餐也落足料，當中包括20吋AMG合金軨、Two Tone Designo黑白格紋皮椅、黑白車門內飾、頭尾擾流包圍等。此外，這車亦額外再加不少options，如車側金屬腳踏、360度全境鳥瞰鏡頭及氣壓懸掛系統等，也是增強實用性的配備。

今次試駕的是250版本，採用兩公升直四Turbo引擎，性能輸出211匹馬力及350Nm?值扭力，這車更搭載九速9G-Tronic自動波箱及4matic四驅系統，極速可達222km/h，油耗6.9-7.3L/km。單看性能數據及規格，確實相當不俗，實用性及力量兼得。於大潭山路附近試駕，雖然第一個感覺是軚感偏輕，但力量很充沛，即使車重幾乎達1,700公斤，上大斜路依然飆住去。車身高度達1,602mm，但行駛山路及彎路時，靈活性也很高，轉向反應又快又準，予人玩樂性高的駕駛感覺。行車模式可選擇Eco、Comfort、Sport、Sport+及Individual模式，而Individual模式可以自設懸掛、軚向、空調及引擎反應，軚感變得更實在，玩味更大。值得一讚是懸掛系統既舒適又穩定，入彎時不會覺得好搖好飄。新GLC Coupe除了跑得，亦加入不少實用設計，例如一踢便可打開尾門。因為流線斜背設計，令到它的尾箱儲物空間縮小至500升，如果要擺放兩個大行李箱，相信就要摺合後排椅背才放得下。車尾箱有兩個電動摺椅按鈕，令摺合時更方便，還有是可以降低尾箱平台功能，讓你擺放物件時更便利。不過新車外形雖然吸引，但車價比起X4入門版貴少少，相比性能相同的GLC入門更加貴差不多五萬元，感覺似乎GLC比較抵玩。




跟GLC最大分別是它的流線斜背車尾設計，不過儲物空間縮至只有500升。


這車添加Editon1 Package，車頭擾流造型有型得多。


套餐更包括20吋AMG軨及米芝蓮輪胎，跟原裝的相差甚遠。



中控台裝潢同樣貴氣，啞黑木紋飾格增添型格。


尾箱旁有兩個按鈕，一個是電動摺後排椅，另一個是降低尾箱平治。


兼備Off Road越野能力，車尾底部有擾流板防撞。



氣壓懸掛升降系統及五種行車模式操控置於手枕旁邊。


兩公升Turbo引擎意外地力量充沛有勁。


Two Tone Designo黑白格紋皮椅好靚，但好貴。


Mercedes-Benz GLC250 Coupe規格：
引擎︰1,991cc直四Turbo
馬力︰211hp/5,500rpm
扭力︰350Nm/1,200-4,000rpm
波箱︰九速9G-Tronic+/-自動波，四驅
售價︰$549,000起
查詢︰仁孚行（銅鑼灣禮頓道36號）

記者：許維雅
攝影：林栢鈞


source : http://hk.apple.nextmedia.com/
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做乜鳩，叫 coupe 係五門