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全新第二代Panamera沒有令車迷失望，外形內櫳都有極大改變，散發保時捷車的濃濃跑味。

【汽車籽：貴駕光臨】
七年前將保時捷跑車進化成四門四座的Panamera，事實告訴大家它破格成功。2017年將正式發售全新第二代車系，揀選了上海作全亞洲首發，新車不論外形、內櫳設計，以至引擎、波箱及懸掛統統煥然一新，顯然這部新寵正展示着保時捷跑車的未來設計藍本。

去年中國以58,000部交車量成為全球最大的單一市場，不難理解廠方為何再揀選上海為新一代Panamera全亞洲首現的地方。名為「保時捷尊享盛宴」的發佈會在黃浦區外灘Sky Banquet舉行，數百名記者及嘉賓必須盛裝出席晚宴來迎接這部新貴，除了吳秀波及劉濤等內地影星撐場，更有傳奇車手Jacky Ickx及剛剛協助保時捷取得勒芒24小時耐力賽冠軍的Mark Webber現身。

第一眼看見新Panamera的印象是比之前更加巨型，因為它的長闊高亦有所增長，新尺碼為5,049×1,937×1,423mm，令襯上去的20吋輪圈都變得好迷你，而軸距也增長了30mm至2,950mm，最受惠是後座空間。新曲線的外觀，配合車側腰線及骨線加入更多911 Flyline動感元素，還有C柱後方的斜背、一直延伸至尾燈的肩線及將左右尾燈相連的紅線等設計，感覺像放大了的911，更具保時捷車的跑味。



新尾股的其中一個亮點，是將左右尾燈相連的紅線燈。


內櫳的全新佈局新鮮感滿分，既簡潔又提升不少科技感。


新波棍兩旁換上輕觸式按鈕，懸掛、冷氣等在此調控。



配合越變越大的風氣，保時捷送上12.3吋屏幕，不過不失啦。


有賴軸距增長至2,950mm，後座有更闊落的空間。


4S版搭載3公升V6全新引擎，馬力增至440匹。


創紐堡靈7分38秒圈速紀錄
走進內櫳，看見中控台的12.3吋輕觸式大屏幕，還有波棍兩旁的輕觸式按鈕，以及錶板亦走向數碼化，你就清晰感受到保時捷跑車的科技感車廂即將走向另一里程碑。只可惜展覽位置未可着車，暫時未試到新電子系統有多好用。率先登場的型號是4S及Turbo版本，分別搭載3公升V6及4公升V8雙增壓新引擎，馬力輸出分別是440匹及550匹，Turbo版的扭力更狂升至770Nm。性能輸出提升，往往需要波箱、懸掛等各方面配合，才能將這巨無霸的跑格再昇華。

此系列首次出現的八速PDK雙離合器波箱、4D底盤控制系統及電動機械式轉向系統等，連同一大堆增強穩定及轉向靈活的電子輔助系統，令其攻彎能力有增無減。未有得試都知，皆因廠方引以為傲地宣揚新車能夠創下紐堡靈7分38秒的圈速紀錄，成為地獄賽道的最快四門跑車。香港明年一月才有正式發佈會，不過售價經已公佈並接受預訂，售價差不多由190萬元起跳。貴？據聞一月第一季貨已經賣得七七八八，諗多陣可能有排等。



五圈錶板只保留中圈是實體錶，兩側換上液晶體顯示屏。


晚宴在外灘Sky Banquet舉行，牆身是多幅巨型LED屏幕，氣勢氣氛有齊。


C柱營造的斜揭背配合動感肩線，令車尾更有911味道。



現場擺放了三部經典冠軍古董車，要這部1971年勒芒冠軍淋着雨，實在於心不忍。


保時捷車隊車手Mark Webber


傳奇車手Jacky Ickx



車側最搶眼是腰線配合散熱口的Flyline設計。

Porsche Panamera4S
引擎：2,894cc V6 Twin Turbo
馬力：440hp/5,650-6,600rpm
扭力：550Nm/1,750-5,500rpm
波箱：八速PDK雙離合器自動波，四驅
售價︰$1,893,000

Porsche Panamera Turbo
引擎：3,996cc V8 Twin Turbo
馬力：550hp/5,750-6,000rpm
扭力：770Nm/1,960-4,500rpm
波箱：八速PDK雙離合器自動波，四驅
售價︰$2,732,000

Porsche HK（灣仔告士打道AXA中心地下）


記者、攝影：許維雅
編輯：梁浩維
美術：楊永昌


source : http://hk.apple.nextmedia.com/
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Panamera 好核突