50部Alfa開派對　極罕50年Spider S1矚目出巡

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約50部Alfa Romeo聚集一齊，形成一片紅海。

意大利車在港向來寥寥可數，上周末Alfa Day卻聚集了50部Alfa Romeo一齊開派對。除了最新的4C，還有近年較受歡迎的Giulietta，不過較吸引的是有不少經典156、159，就連60至70年代的老爺車亦有出現。負責今次活動的會長浩然，8年前因為要換車又想要棍波車便開始留意Alfa，「入了這個車會，見到有部1472.0棍波放售，便約了睇車，我一望到一聽到引擎聲便上癮，立刻買了。」之後曾換過155、156，現在保存了156 GTA MT，「換了幾部都覺得好玩，它的好處是不容易撞款，還有是操控，你會感受到車廠是用心設計底盤。」

慶幸網絡發達為車會召集更多車迷，好多車主都是透過車會或網站介紹，才找到適合車房整車。浩然笑說：「起碼不會走錯路，因為有前人曾錯過。」意大利車經常予人印象是問題多又難整，入車會的確方便了一些冷門車種的維修問題，不過他們齊齊辯稱問題不大，只要找到懂得維修的車房，及自己到外國網站訂零件便可。Thomas算是較忠貞的車迷之一，他的GTV6就保存了19年，當年他尋覓了兩年，最後登廣告才買到一部83年出廠的心頭好。Thomas如細說初戀故事一樣：「最初喜歡是單純因為它的外貌，就是愛它的斜尾及四盞頭燈的設計。其次是引擎聲響也是我堅持的原因之一，因為當初認識Alfa，就是看一本汽車雜誌的編輯分享。當中談到喜歡哪款式及品牌的汽車，其中一個說喜歡Alfa，因為那Alfa Sound好吸引。那時我不知道是甚麼，但對這名詞印象深刻，怎知買回來後的確愛上。當初儍到駛回家後，也要踩幾下聽聲才心息。」舊聲較有味道？「是，可能我比較固執。」

畢竟情人已有33歲，要一直守住這份愛也要看維修續命的功力，「只要找到好師傅，維修並非想像中困難，況且現在上網買零件十分快。外國近年更出返復刻新零件，好似英國最近推出它的後逼力卡鉗，毋須像以往只可買Rebuild翻新件。」他笑言Alfa在外國車網的可靠與不可靠排名，也是中游位置，「維修無想像中咁可怕，其實其他德國品牌同樣要整到暈，我覺得心理關口大過實際情況。」保養花費每年約一萬元左右，曾經擁有過75的他，覺得若以日常代步而言，75會較佳，「2.5 V6引擎是比較經典，不過2.0 twin spark引擎快上快落又靈活，香港遊車河更適合。」

最後數到全場最搶眼的，必定是車齡已達50年的Spider S1，在香港極之少見，外殼及內櫳依然保持光鮮，它的船尾流線設計充滿古典美態，而引擎聲更勝GTV6。負責幫他診症的是杜強師傅，亦是車迷口中的神醫，所謂「找到的人」。杜師傅維修Alfa數十年，現處於半退休狀態，落手落腳屬玩票性質，所以車房無名又在遠一遠的西貢，「我比較熟這些意大利品味麻煩嘢，當一個人有病醫不好，自自然然幾遠也要走去搵醫生，哈哈。」笑容滿面的杜師傅直認意大利車多小問題，「其實如果你識用螺絲批，就會用得很開心，因為有很多濕濕碎碎問題，是自己可以處理。」有難題想找他幫手？對不起，杜師傅已拒絕接新症，「我要一年後先有期。其實我唔介意教大家點整，只要我識，我一定教，如果我死咗，咪無人識？外面很多行家都不願整，因為搵錢至上，不願花心機，所以往往爛尾收場。經常有人說，俗一點話：『Alfa不是人坐的。』，因為鬼（外國人）坐多嘛，哈哈。」

記者：許維雅
攝影：伍慶泉

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