油尖旺區議會交通運輸及房屋事務委員會今日開會，討論路政署建議在旺角興建「超級天橋」計劃。

路政署高級工程師梁瀚雲指是次天橋網絡長達800米，共分2段，目的為改善道路擠塞和加強港鐵連接，他承認現時方案未必是最完美，希望了解不同意見後再優化。路政署工程師陳嘉成指，行人天橋分兩段，包括沿亞皆老街由塘尾道至黑布街共620米，另一段沿塘尾道由亞皆老街至福全街一段長200米，沿途有10個上落點，但部分僅提供升降機上落，天橋闊4米，塘尾道一段則闊2至2.5米，工程將分2階段進行，工程分別5年多和3年多。

區議員關秀玲擔心工程擾民，質疑不使用現有旺角道天橋作為延伸，而要新建一條天橋；區議員余德寶質疑是否有需要建如此巨型天橋網，亦批評當局無提供工程造價，「個超級天橋會唔會係大白象工程？」亦要求當局交代天橋對居民影響，如光暗、通風等。

區議員黃舒明形容是次是有氣魄的諮詢，「竟然喺旺角最逼既路段去起」，擔心天橋影響車路和行人路，卻無提造價、人群流量等數據，亦有人質疑橋柱會否佔用行人路，「而家已逼到出馬路，起完咪仲細咗？」亦有議員擔心工程年期要8年太長。

陳嘉成回應指，當局研究時曾考慮以旺角道天橋接駁至大角咀，但因亞皆老街人車爭路嚴重，而旺角道天橋不能長久解決擠塞問題；至於兩橋接駁，他認為市民仍可經路面作接駁，但他拒透露天橋造價，指稍後有設計方案和實際時間表會向立法會交代，又指兩階段工期有機會重疊，會盡量不影響行車，但通菜街和新填地街部分行車路或要永久封閉。

多名議員不滿當局無交代造價，葉傲冬認為當局不能迴避造價，又質疑當局叫市民經地面接駁2天橋，而無一出入口直接駁到港鐵站，「咁你起天橋有咩意義？」

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