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M4 Competition Edition的造形並沒有改變，所以很難辨認出來。

BMW M4 Competition Edition，如此一個長的名字，都不及試駕後的實際感覺，避震硬到屁股痛來得實在。BMW為M4推出一款特別版，就是Competition Edition，希望將這部高性能的雙門跑車，再增添戰力。

車身的外觀並沒有太大變化，要細心才能發覺，鬼面罩成全黑、車軨用上20吋星輻式鍛造輕合金輪圈、雙出燕子喉連黑色高光澤鍍鉻，全部都要近距離看才會發現，實在不及原版都已經有的碳纖車頂來得實在。內櫳雖然同樣沒甚改動，可是BMW巧妙地將一樣很重要的東西換了，就是座椅。新的運動形座椅包覆了皮革外，兩側腰位亦很能夠包覆駕駛者，固定身體不會搖晃，高速攻彎時最為重要。


20吋星輻式鍛造輕合金軨，同樣都是很長的名字，但用上鍛軨，感覺更強。


鬼面罩塗上全黑，個人更喜歡全黑色，而非有電鍍銀邊。

引擎不變，唯馬力增至450匹。可是，記者首先感受到的，是在Sport+模式下避震好硬。Competition Edition裝配的Adaptive M Sport suspension懸掛系統，在Sport+模式下，意想不到地硬，硬到屁股都痛了。唯有立即用個人化調校，軚感和油門依然Sport+，但避震變回comfort，果然有着很大的差別。硬度減少了，但車身的剛性依然強勁，攻彎時亦與Sport+一樣沒有搖晃，駕駛時你會完全感覺到車身平穩地入彎，這樣駕駛樂趣實在棒極，信心亦自然會不斷增強。不過大家依然要注意行車安全。

馬力增至450匹，爆發力更強，整體感覺的確好玩，亦更有跑車味，不過相比原版M4多付約12萬。若然不理匹數，自己着手弄外觀可能更經濟一點呢。

Spec.
引擎︰2,979cc直六 M TwinPower Turbo
馬力︰450匹/5,500-7,300rpm
扭力︰550Nm/1,850-5,500rpm
波箱︰7速M雙離合器波箱
售價︰$1,433,000起
查詢︰BMW HK（灣仔告士打道108號）

記者︰梁立勤
攝影︰徐振國

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M 仔