13年前，車路士迎來了一位特殊的人物――少帥摩連奴，隨後的賽季，他率領藍軍以無與倫比的統治力，奪得了當賽季英超冠軍。時光回到2016年夏，車路士又迎來了一位少帥――干地，結果在今季，他帶領車路士同樣踢出了無與倫比的統治力，也同樣看起來鎖定了英超冠軍。這樣兩代車路士，就簡單一看是那麼的相似。

　　毫無疑問，不論是摩連奴一期的車路士，還是干地帶領的車路士，都是當之無愧的冠軍之師。至少在戰績方面，干地的車路士有和摩連奴一期車路士扳一扳手腕的潛力。看看今季的車路士，他們在前24輪拿到了59分，放眼英超歷史，也只有摩連奴一期的車路士可以壓倒干地的車路士：2005-2006賽季的車路士（24輪聯賽積63分），2004-2005賽季的車路士（24輪聯賽積61分）。也因此，干地的車路士幾乎提前殺死了英超冠軍懸念。

　　更讓人驚歎的是，干地車路士和摩連奴一期車路士在戰術方面的相似。當年摩帥主打4-3-3，但本質卻是防守反擊。今季的車路士，踢3-4-3體系，但核心依然是防守反擊。對於干地的戰術，摩連奴有過兩次略帶諷刺意味的揭秘，第一次摩帥說道：「車路士取得1球領先後，他們就會龜縮防守，比賽最後20分鐘，他們會繼續增加防守人員，他們不關心人們怎麼說，他們只想取勝。這樣一來，後面的球隊就很難以跟上他們的腳步。」

　　就在近期，摩連奴再一次談到了干地車路士的戰術：「我執教英超的生涯，當我治下的球隊防守硬度出眾，又擅長反擊時，我每一週都會聽到類似於‘這還不夠’的批評，哪怕我已在車路士奪得了三座英超冠軍獎盃。看起來這個賽季的英超，打好防守反擊就成了藝術，這在英格蘭可是個巨大的改變。」拋開摩連奴話中的夾槍帶棒，他也基本道明了一個事實，那就是干地的車路士和摩帥的車路士一樣，其實都踢的是防守反擊戰術。

　　戰績同樣恐怖，戰術同樣是防守反擊，但干地的車路士真就能和摩連奴一期的車路士一樣震撼人心嗎？答案至少現在還是否定的。看看2004-2005賽季的車路士，他們的每一項數據都是驚人的：38場僅僅15個失球，29勝8平1負積95分奪冠。這些瘋狂的數據背後，則是英超其他球隊的眼淚――對於他們而言，比賽的懸念不是能否從車路士身上拿到積分，而是能否從車路士身上取得入球。如果非要用一個詞來形容那個賽季的車路士，震撼、禽獸、蠻不講理、摧枯拉朽之類的詞語，一定是人們提及最多的。

　　當然，摩帥車路士更震撼人心的，是他們的鮮明特點和獨樹一幟。很多人至今都在感歎，摩連奴一期的車路士無法複製，因為你很難找到一支將力量、速度和技術結合的如此之完美的球隊，更無法找到將4-3-3快打旋風戰術用到絕巔的勝利之師。馬基里尼、林柏特的鐵血，洛賓-杜夫的兩翼齊飛……那支車路士留下了太多太多的經典。無數人，因為那支車路士，喜歡上了足球，喜歡上了車路士和摩連奴。

　　而現在干地的車路士呢？雖然他們實現過恐怖連勝，雖然他們的3-4-3戰術同樣特點鮮明，但這支車路士相比之下卻少了一絲崢嶸。氣質是一種說不清道不明的東西，不過你卻可以真切的感受到。今季的車路士，也曾實現過恐怖的13連勝。可在這番神數據的襯托下，你似乎還是無法感受到迎面而來的霸氣，歸根到底，這種感受是源於細節上的反饋。面對曼城，車路士比賽中一度遭到吊打，面對熱刺，車路士完敗的毫無脾氣，踢利物浦，車路士門前也是險象環生。

　　更讓人失望的是，車路士今場面對般尼的表現。藍軍拿到了71%的控球率，但卻讓對手拿到了4次射正機會，而自己卻僅僅只有兩次。全場比賽下來，[#e90a0a]車路士畏懼和對手拚身體[/#e90a0a]（干地賽後語），更讓對手反擊輕輕鬆鬆多次撕裂自己的防守。用一句話來概括，那就是今場的車路士，似乎泯滅了鬥志。或許是看到第二名的熱刺輸波了，或許是看到自己的積分優勢堪稱巨大，車路士這場缺少拿3分的慾望。這樣的境況，放在摩連奴一期車路士身上，幾乎不可能出現。

　　細節和氣質決定高度，現在干地的車路士還無法和摩連奴一期的車路士相提並論。但，干地已為車路士搭建出了一個潛力框架，他還有的是時間拔高這支車路士的上限。至少，他已在一點一點的拉近自己和摩帥車路士的距離。
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