【東方日報專訊】因管理不善而在全球最佳航空公司排名節節下跌的國泰航空（00293）於昨晚公布新策略方針，提出精簡架構，並由最高管理層開始。證券界直斥國泰所提出的策略了無新意，難以改善業務基本面。此外，國泰公布去年十二月客運按年僅微升0.9%，坦言收益率仍然因市場運力過剩而受壓。

券商轟無開源救亡措施

國泰股價昨日逆市下跌1.99%，收報10.82元。

國泰表示，受全球經濟變化不定、競爭白熱化、以至顧客期望攀升等因素影響，公司的業務嚴重受壓，更相信市場競爭及不明朗已成為「新常態」，因此國泰需要一個更精簡的組織架構，能迅速應對營運環境變化，而架構的轉變將由最高管理層開始。國泰又指，一些現有職位或變得不合時宜，部分職位或需再釐訂職能。

信誠證券聯席董事張智威直言：「國泰今次提出新策略了無新意，而精簡架構可視之為裁員手段，但整體上未見有推出任何開源等實質救亡措施，僅藉節流來減低成本尚未足夠。」

股價逆跌2% 恐穿10元

國泰昨日股價逆市下跌近2%，張智威認為，股價有見頂迹象，在業務基本面並無改善下，料國泰股價會捱沽，有機會跌穿10元水平。

另一方面，國泰公布去年十二月合共載客295.89萬人次，按年僅上升0.9%，乘客運載率維持在85%水平。去年全年總載客量亦微升0.8%，而運力則增加2.4%。國泰航空收益管理總經理黃瑋彤表示，雖然集團載客量有所增長，惟收益率仍然因市場運力過剩而受壓。

事實上，國泰一六年上半年純利按年暴跌82%至3.53億元，集團更於去年十月十二日發業務聲明，預警一六下半年業績將不會較上半年為佳。

集團行政總裁朱國樑當時重申，當前環境的確非常艱難，包括愈來愈多的運力投入市場；集團收益持續下滑，收益率承受極大壓力；環球經濟疲憊，大企業收緊公幹旅遊開支，令到前艙的需求下降。此外，還有其他不利因素，例如香港的入境旅遊出現負增長，以及歐洲地區的安全憂慮等。因此，他直言，當前面對的嚴峻環境是「新常態」，不是一個短暫的危機，對集團會構成長期影響。

基於國泰業務前景黯淡，本月初大和資本發出唱淡國泰報告，大削其目標價兩成至8.2元，並預期該公司於一七年及一八年均錄得虧損。