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Charles於1998年駕駛Lotus Exige在珠海蓮花挑戰賽奪冠，此戰車他珍藏至今，現在跟哥哥合共擁有逾20部車。

碳纖汽車飾品隨街可見，不過唔係日本、台灣，便是大陸貨。一個香港碳纖汽車包圍品牌能堅持了15年，不易；能衝出國際，更加難。RevoZport老闆兼設計師尹璟俊，由熱愛賽車到成就事業，今年更決意將碳纖家品推出市場。價值30萬的一個碳纖浴缸貴？這是男人的鑽石，女人又怎會明。

正如很多男生一樣，RevoZport執行董事尹璟俊（Charles）從小到大已經熱愛汽車，由小學時已和哥哥跟爸爸去陳列室睇車，到坐在爸爸大髀揸車，讀書時期已經車書不離手。於英國修讀建築後回港的Charles，做過則樓三年便嘗試跟哥哥一起創業，搞網頁湊科網熱。直至科網熱爆破公司賣盤，趁空閒時間便圓他的賽車夢。「我好記得第一場比賽，全場20架車有19架保時捷，我揸架寶馬E36 M3落場跟人拼，恰巧又畀我贏了季軍，於是便開始沉迷玩賽車。」玩完珠海蓮花挑戰賽，又落過澳門鬥路車賽，一邊玩一邊改。越想快，越想辦法將車偷輕，還專登找人做碳纖頭冚包圍，後來有外地車迷主動聯絡買件，從此由興趣慢慢變為事業，2002年開始成立品牌。「起初找本地廠房生產，後來為了控制品質及交貨期準確，加上碳纖件設計要慢慢試，好難搵人逐件做，我就覺得有需要成立自己生產線，便於內地開廠。」


La Baignoire碳纖浴缸價值約$30萬，Charles指市面有相同價錢浴缸，但碳纖造的更矜貴。(a)


碳纖可造出不同形狀，Warp Chair碳纖椅約$12萬。(a)


Le Lavabo碳纖洗手盆，約$17,000。(a)


中國製造被標籤　着力建立形象
本地品牌能成功衝出國際，現於歐美、日本及中東也有改裝公司代理它的產品，Charles認為最成功的產品之一是GTR無大尾翼的碳纖尾冚。貴價貨打着香港品牌大陸造的旗號，相比歐洲品牌直言有點輸蝕，「『中國製造』已是全世界的問題，所以我首先要知道甚麼是美與不美，六年前去了英國讀了一個關於碳纖維的課程，去學習生產技巧及過程、結構的力學，無可能每每靠別人的專業。」為了中國製造這四字Charles花了不少工夫，教育員工堅持品質的重要性，申請TUV及SGS兩大歐洲機構的ISO9001認證，亦於配件加上標籤及編號標貼，完整記錄每件產品的生產日期及客人資料。「任何行業都講究價錢合理，品牌要生存避免淘汰，就要有高品質，不能只做表面工夫。還有是堅持，香港好多人想創業，但太無耐性。」

面對最多人質疑的包圍實用性，更是香港首間公司去英國做一比一風洞測試，以數據證明畀人知包圍的風阻及下壓力。「我們這行最怕是車身包圍唔啱裝，之前交了太多學費，所以現在用3D掃描切割模具。」兩年前已經飛去美國幫Tesla Model X做3D掃描，所以上星期新鮮熱辣抵港就是Model X包圍，時間剛剛好。


碳纖電掣框都有，約$2,000。(a)


鍛造碳纖錶殼Casio G-SHOCK套裝約$4,000。(a)


碳纖木馬是Charles首件家品，也是送給囡囡的禮物，Le Cheval碳纖木馬約$10,000。(a)


上星期才到港的Tesla Model X一套八件包圍連安裝約$39,000。


投資意大利超跑Pagani香港代理，Charles認為這是進修更高層次碳纖課程的機會。


Pagani獨門編織碳纖的方法是成功因素之一，兩代車架碳纖都有不同鋼性。

車迷肯花數十萬改裝　不願用一萬買張椅
於設計上很喜歡襯托、沉迷碳纖的Charles認為，碳纖維對男人來說有種魅力，「碳纖是很性感的東西，是種很男人的東西，正如你不會解釋到女人為何那麼喜歡鑽石。襯托亦好重要，正如你部車有碳纖包圍，都想車廂內飾有。」家中或生活中的用品有碳纖點綴能反映出品味，他於2009年便嘗試設計碳纖家品。當初只是賣給熟客和朋友，首件產品是中東客提出能否製造碳纖馬鞍，抱着唔試永遠都唔知的宗旨，成功啟發了他碳纖車件之外的市場。

Charles認為lifestyle品牌要有一定數量的設計，他覺得今年是推出市場的最佳時機。產品包括碳纖木馬、飾架、椅子及浴室配件等，一個碳纖浴缸索價30萬元。每件售價不菲，但他說家品品牌還在虧蝕中，因為每件產品都要造模具，成本高。對於碳纖家品能否成功，他亦顯然有點難以確定。「比起我做車包圍來說，家品困難好多，一個車迷花數十多萬改裝車，他們已習慣，亦對價錢心中有數，反而他們較難接受用一萬元買張凳。不過我深信碳纖的獨特性，市場上又難找到取替品，懂欣賞的人會明白家品價錢尚算合理。等如你買車，跑車比實用的四門房車貴，問題只是你會否捨得花錢滿足自己，我希望可以創造碳纖家品興起的潮流。」情迷碳纖的他近年取得意大利超跑Pagani香港代理，認為這是進修更高層次碳纖課程的機會，「Mr. Pagani很執着碳纖紋路鋪排，他又會不停研發新的碳纖編織方法，混合不同物料令它更輕更強，我從這品牌身上亦學到很多。我常跟同事說我們的產品不會是完美，但我希望不停進步。」



車尾碳纖冚的V字形對花令人驚嘆。


於配件加上標籤及編號標貼記錄生產日期及客人資料，是ISO9001認證的要求。


去英國做一比一風洞測試，用數據向客人證明包圍的實用性。



市面上有很多碳纖飾件，碳纖風刀四件裝$590（上），日本Seiko碳纖紋門邊防撞貼$55（右下），日本Seiwa碳纖紋防撞長條$110（左下）。（b）


查詢︰(a) Alvarae Design Studio（http://www.alvarae.com）
(b)香港汽車精品屋（荃灣德士古道62號寶業大廈B座8樓7室）

記者：許維雅
攝影：劉永發（部份圖片由受訪者提供）
編輯：陳禮康
美術：楊永昌


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