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機身的骰輕巧，亦不會太佔用位置。

4千多元一個汽車用的Headup Display，與一個只售3百多元的有甚麼分別？會否只是另一個假大空的產品呢？在2014年於Kickstarter上有一個名為Navdy的眾籌產品，標榜自己Feels Like Driving In The Future。它融合了很多有趣和新穎的科技，包括手勢操控、實時導航、看訊息、免提通話，甚至宣傳片說可以聲控回覆訊息等等，讓很多車主覺得有興趣，成功讓這件產品集資開始實現量產之路。

不過，與眾多眾籌產品一樣，都要經歷延期這個問題，記者以早鳥價約330美元購入後，最終都要待到2017年2月才收貨，而非最早原定的2015年。官方指，延期的原因是研發、測試和生產過程需時等等問題。可幸它最終沒有成為騙案。

事實上，它的確做到大部份宣傳片所展示的功能，當中必須要測試的是手勢操控，因為現時沒有一個第三方生產的Headup Display能夠做到這回事。實試後發現靈敏度中規中舉，但行車時使用其實會有點阻礙行車，相信官方後來都發現這個問題，因而加入本來沒有的轉盤作輔助之用。


接駁車內的OBD-II，就能有電源，及車內資訊。


手勢操控是這部車最大賣點之一，靈敏度算中規中舉。

以OBD-II接駁電源，以及連接專用App後，Navdy畫面會進入地圖，行車時亦會看見時速，若然是正在使用導航，更會顯示到預計的到埗時間，相當貼心。可是，專用App雖然用Google Maps，可是功能上有點不同，不能夠好像Google Maps般有路線給你選擇，它會給你一條最快的。雖然導航的語音是英文，可是語音流暢沒有機械聲的感覺。

另外，記者認為，Navdy最大的問題在於，它的誕生本來是為舊車增值，讓舊車都能夠擁有新車的新科技應用，而用Headup Display看導航，總比就這樣用mount看手機芒好得多，可是它原價要599美金，成4,600港元，去到這兒，究竟值錢與否？看看，在官方上它自己都要減價到499美金啦。


畫面亮度十足，指示亦算是清晰，有訊息時右邊個彈出一個小畫面，駕駛者可以選擇看或不看。


只要接駁專用App就可以使用導航及短訊息顯示等等功能。


記者︰梁立勤
攝影︰徐振國

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