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朗豪坊通天梯事故，關於驅動鍊斷掉，屬於罕見雙重意外。

人們經常掛在口邊的電梯，在電梯工程界內其實代表升降機。扶手電梯的正確法律名稱為自動梯，俗稱為電扶梯。今次我們找來國際電梯工程師協會科學顧問的蘇廷弼博士，來告訴大家一些自動梯冷知識。

自動梯越高長越不安全？
自動梯的長度上沒有限制，反而速度每秒規定最快可以上升0.75米，斜度限制在30至35度內，越長的自動梯，機械設計安全要求越高，只是心理上感覺較長不安全。蘇博士表示：「朗豪坊通天梯事故，關於驅動鍊斷掉，屬於罕見雙重意外，因為驅動鍊不應該這樣易斷，每一條鍊可以承受的力是設計時的5倍。」代表驅動鍊有5倍的安全系數，加上3條驅動鍊也斷掉，非常罕見。另一個是輔助制動器失效的問題，正常向上行梯級突然轉向，輔助制動器將啟動把自動梯煞停，事故原因有待機電署詳細調查報告。


國際電梯工程師協會科學顧問的蘇廷弼博士。


自動梯一共有15種不同安全裝置，啟動裝置會煞停自動梯。


陳先生坐電動梯時也發現有些扶手與梯級不同步，不知為什麼向後滑。

自動梯應不應該行?
近日各界也討論自動梯究竟應不應該行，蘇博士強調：「整過自動梯機械設計，
沒有說明一定是站定還是行，對於應用安全來說，他自己十多年前已經絕對反對人行，因為正常自動梯很多煞停機會。」例如：停電是一個很正常的事，不可以假設沒有這個可能性，而在自動梯一共有15種不同安全裝置，啟動裝置會煞停自動梯。最常見是不小心把物件或腳夾在梯級級颶與旁板化之間，或扶手帶位置有物件阻礙等，而自動梯入口位也是梳齒形設計，希望把小物件踢開，避免小石，硬幣等破壞機件。

扶手與梯級應否同步?
蘇博士解釋：「扶手帶最多只能夠輕微向前，最好當然一樣速度，向後寬容程度為零。」因為假如捉緊的扶手向後滑，自動梯煞停時很容易失平衡向後跌。正常扶手帶有另一個機制推動，與梯級不一樣，而向後行證明機制出現問題，跟不上梯級的速度就很危險。所以發現有問題的扶手，應該立即通知相關商場或機構盡快維修。

記者：翁怡富
攝影：許先煜

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原來咁