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Henry兩部新寵皆是來自Kawasaki，右邊那部更是全球最快電單車。

在香港買一部全球最快的電單車有甚麼用？答案：「無得用」。馬力高達310匹的Kawasaki Ninja H2R，無燈無鏡的設計是沒有可能出牌。車主尤民耀（Henry）：「摸吓都開心，聽吓引擎聲也興奮。」由於H2R只能睇多過玩，所以他同時買了最新限量版ZX-10RR，這對Ninja狂野孖寶絕對是電單車迷心中的神品。

擁有超過50部電單車的Henry，是車迷公認的香港電單車之最，他最近又買入兩部新玩具，並且都是Kawasaki的最新出品，其中一部Ninja H2R被譽為全球最快電單車。這部廠方顯示科技實力的作品，最特別是它搭載的一公升turbo引擎，馬力輸出高達310匹。「電單車turbo引擎其實好危險，turbo lag突然介入，於彎道上好難控制。所以20多年前有品牌出過turbo車後，近年都絕迹，而這部H2R能做到幾乎沒有turbo lag，感覺好易駕馭，猶如自然吸氣引擎。」廠方為顯示H2R的加速實力，於土耳其一條大橋上實試，車手用了26秒成功加速至400km/h，創下電單車最高時速紀錄。「一架車越大馬力，極力子的彈弓必須越大力頂住馬力，所以這車的極力子好重，如果遇上塞車，手指必定麻痹。」

加定風翼　造型兇悍
雖然這車強勁如此，但於香港是不能出車牌的，「香港運輸署所有規格，包括廢排管制及馬力輸出等，這車都不符合標準，加上它是完全沒有頭尾燈、指揮燈及倒後鏡，這車根本不是讓你出街駕駛的，廠方設計時預你在賽場試。」不過為了掛T牌時可臨時出入，他便花了萬多元加裝燈及倒後鏡以符合法例要求。H2R未連稅的車價也要36萬元，相信只有電單車狂Henry才買那麼儍，「摸吓都開心，一陣你聽吓引擎咆哮聲，聽到也心動。」每次着車都嘈到坼天的H2R，確實是充滿魅力，皆因它的外貌也是非一般的電單車，車身金屬漆襯上全車碳纖頭及啡呤，兩旁還有一對定風翼，兇悍造型似足鐵血戰士的戰騎。「這套碳纖十分昂貴，若有任何損傷，問過廠回覆要七至八萬元。」H2R於香港可說無用武之地，所以Henry正在考慮明年會否運它去馬來西亞國際賽車場一展身手。

氮氣避震　減少搖晃
比起睇多過玩的H2R，Ninja系列最新限量版ZX-10RR便實際得多。「這車全球限量500部，是為了SWBK賽事而生產，正因賽事要求有這個產量才可參賽。」搭載一公升水冷直四引擎的ZX-10RR，馬力輸出200匹，屬限量racing版，名命為RR，跟單R明顯分別是特定啞黑色車身襯上冬日拉花、雙座變單座及由金屬鈴改用鍛鈴減輕車重，「它的電子配備比起單R多了落波的自動轉波，落波時會補油，像超跑的功能。低轉數會補少一點油，高轉數會補大一點油，最多可以補二千轉的空油，毋須靠人做轉波動作，入彎時毋須用極力子。」攻彎時減少動作，駕駛者能集中扶實盤軚及瞓彎，時間更易掌握，這車備有氮氣避震，經過路氹或彎路搖晃少一點。「出彎入彎毋須用極力子，如玩自動波一樣。現今賽車也用撥片，要速度更高必須減少一些動作，這部RR能做到這一點。」車價約18萬元，可擁完美的跑車性能，他說抵買，不過我認為RR的實用性，始終不及H2R魔性的吸引力大。

Ninja H2R


Ninja H2R未連稅車價也要36萬元。


車頭兩個眼罩內的燈是自己加裝。


側鏡位置換上兩塊碳纖定風翼。


油缸及車身以黑色金屬漆作主色。


星形輪圈設計同樣搶眼。


罕有用上turbo引擎，馬力高達310匹。

規格
引擎︰998cc水冷四衝直四Turbo
馬力︰310ps/14,000rpm
扭力︰16.8kg-m/12,500rpm
波箱︰濕式多片六前速，鏈傳動

Ninja ZX-10RR


擁有先進電子自動轉波系統，令上落更快更輕鬆。


特別版換上鍛鈴令車身更輕。


車尾由雙座改為單座。


車頭有冬日拉花以示特別版身份。

規格
引擎：998cc水冷四衝直四
馬力：200ps/13,000rpm
扭力：11.6kg-m/11,500rpm
波箱︰濕式多片六前速，鏈傳動

記者：許維雅
攝影：鄧鴻欣
編輯：蕭家慧
美術：孔文彬

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其實街車極危險