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台灣雖然並非第一次出電動車，不過論性能規格，這是最強的一部。

全新台灣電車品牌Thunder Power，其實是由台灣昶洧股份有限公司所創立，公司以生產電動工具、電動馬達以及零組件起家。兩年前於法蘭克福車展首次展出首部電動車作品Thunder Power Sedan後，這車被台灣車評譽為「台灣之光」。日前Thunder Power Sedan在香港舉行亞太區首展，並宣佈香港是亞太區總部，而廠房則設在大陸及西班牙巴塞隆拿。雖然正式開始接受預定，但預計2019年才開始生產，感覺有點像買樓花，不過Tesla開初時賣車亦如是。

記招中所展示的是Road Test版本的Dummy Car，他們強調是意大利Dallara及德國CSI團隊協力設計新車。採用模組化底盤設計，即可以此底盤生產最多車款，下一個目標應該是SUV。這部車的圓渾外貌十分像概念車，尺碼長闊高是4,967×1,920×1,458mm，軸距則有2,994mm，而車重是1,900kg。有些台灣及外國車評就評它過份前衛，由三個圓圈組成的鬼面罩就是它的品牌標記，亦有台灣車評說它像蚊香，大家接受程度好壞參半。不論車身尺碼、電量性能、續航力都是衝着Tesla Model S而來，性能備有兩種電池選擇，容量最大是125kWh，馬力最高可達576匹，0-100km/h加速只需3.1秒，而續航力卻有650km，比Model S P100D還要強。標準充電模式充電由6小時起，視乎你所選擇的電池容量。不過定價未連稅也要49萬元，以台灣排頭來說未算特別吸引，相信難以吸引太多車主冒險。


後座空間闊落，中間有個小屏幕操控冷氣。


中控台由兩大一小三個屏幕組成，沒任何實體鍵。


襯上21吋輪圈，會否誇張了一點呢？

坐入車廂，內櫳跟外形同樣科幻，第一觀感是光禿禿甚麼都無，走less is more的設計，有埋天幕頂天窗配合，前後排座椅的空間感也很大，而手枕的中控台按扭設計亦算創新。中控台有兩個大屏幕，連同錶板前的小屏幕合共有三個屏幕，整個中控台都沒有實體鍵，不過觸控屏幕就暫時未有得試玩。第一次親身接觸過這部新電動車後，結論是概念好好、設計好漂亮，不過它的手工就有待改進了。


可能因為Dummy Car，細看手工位有待改進。


車尾同樣走圓渾設計，兩角便是C字形尾燈。

Thunder Power Sedan規格：
馬力：由200kW(268hp)至430kW(576hp)
電池容量：由85kWh至125kWh
續航力：650km
0-100km/h：3.1秒
車價：$490,000起（未連稅）

記者：許維雅
攝影：徐振國

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