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新Countryman的車身設計變得斯文，沒有舊款的圓渾肌肉感。

Mini「長大了」，雖然爭議不斷，但Mini也要與時並進，因現今用家要求更寬敞空間、更好操控、更強馬力和更舒適乘坐感。Mini Countryman的出現，可謂既能滿足喜愛Mini這品牌又有上述要求的車主。新一代Mini Cooper S Countryman ALL4現身，找來自2013年便駕駛Countryman的車主Wayne試駕，他認為新車更具SUV味道，這是好事嗎？

Wayne之前留學英國時，因喜歡舊款Mini而愛上這品牌，回港後因家人關係需要一部空間大及更實用的車，才選擇Countryman。找他試駕Mini Countryman Cooper S ALL4，他的第一印象是：「車身設計斯文了，不像以前般有點跑款的感覺。」論車身線條，新舊兩款Countryman依然保持差不多的設計元素，分別是新Countryman由圓渾高身變扁平，不像舊款般有肌肉感的霸氣外表，反而走回英國紳士的感覺，而且很有SUV的影子，與舊款的重越野味道分道揚鑣，Wayne難掩失望之情：「我自己喜歡跑款一點的。」不過對於這轉變，他又很理解：「整體看最大分別是車頭、車頭燈，這次的設計頗特別，有一個日光燈像個圈圈般閃出來，看上去很醒神，儘管走斯文路線，可是都算很靚仔。」

尾箱空間增多　內櫳舒適
不但有SUV影子，就連設計亦朝這方面發展，車尾箱加入了車底感應開關設計，拿着車匙走近車尾箱，用腳向車底伸一伸，尾箱就能開啟。很多SUV已經應用這設計，今次新Countryman加入，無疑是順應現代汽車發展的必然之路。同時，廠方知道用家需要更大的尾箱空間，新Countryman空間達450公升，比舊款350公升多100公升，若把後排座位躺平更可釋出最大的1,309公升，確實非常實用，難怪Wayne看見尾箱即說：「之前可能擺放一個網球袋及小量物件，就已經沒有空位，現在可以擺放兩個網球袋，甚至一部BB車放進去都沒問題。」尾箱空間十足，相應車櫳亦變得更寬敞，身高180cm的他坐後排座位，腿部和頭頂空間都很足夠，有點喜出望外。走到駕駛席，Wayne是首次接觸新的中控台設計，他尤其喜歡像戰鬥機一樣的引擎啟動掣，外形有型有款外，更加會發出淡淡紅光，再加上車廂內的氣氛燈搭配，Wayne認為整體感覺更舒適。

一部車，要實際行走過才知道是龍是蛇，難得這次試駕的是四驅版本，走轉爛路很合情合理吧。由調景嶺前往清水灣騎術學校的一段路，有公路、迴旋處、斜路更有凹凸不平的爛路，可盡試新車的操控。Wayne在試駕爛路時，對新車有深刻體會，「這代的避震吸收震盪很不錯，以前我的countryman經過坑渠蓋時，車好像要彈起，彈起幅度頗大，現在這部新車舒服得多了；如果一心駕駛爛路，當然raw一點會更開心，但每天上下班都要駕駛的話，始終舒適一點會更好。」


首次接觸新中控台的Wayne覺得更好用，但駕駛席的手枕位有點阻礙他。


180cm高的Wayne坐後排座位，腿部和頭頂依然有足夠的伸展空間。


尾箱容量再增加，以添實用性，達到450公升確實不俗。

避震舒適唔搶軚
避震舒適與否一直是新Mini與舊Mini較多爭議的地方，Wayne認為廠方與時並進是可以理解的，但油門反應，他就覺得mild和sport模式的靈敏程度調校得有點刻意，四驅操控則讓他大呼過癮：「我以前駕駛前驅車，踩油門會感覺到有少少搶軚，因為動力全歸前驅，這部是四驅車，踩油門只會感覺到立刻向前推進，卻又不會搶軚。」新車無疑是坐得更舒適，但車價是另一重大考慮因素，要價45萬，市場上的選擇眾多，憑甚麼吸引買家？對此，Wayne很坦白，他說喜歡Mini的人都是愛它的外形和品牌。顯然易見了吧，粉絲的愛，是盲目的。




車尾變得斯文，亦帶點SUV感覺。

Mini Cooper S Countryman ALL4
引擎︰1,998cc直四
馬力︰192匹/5,000rpm
扭力︰280Nm/1,350-4,600rpm
波箱︰8前速自動波/四驅
售價︰$450,800起
查詢︰Mini HK
（荃灣青山公路380號森那美集團大廈2樓）

記者︰梁立勤
攝影︰徐振國
編輯︰陳漢榮
美術︰楊永昌

source : http://hk.apple.nextmedia.com/
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Countryman 搵笨野