以前有一架好出名, LNER A4, 以 Mallard 命名, 車頭線條好特別
仲有 A3 Flying Scotsman
LNER 係倫敦至東北鐵路, 類似後來 BR Class XXX, British Rail
今次係重建 A1

Tornado warning: we join 100mph steam loco on secret dawn test run
http://www.telegraph.co.uk/cars/news/tornado-steam-train-hits-100mph-secret-test-run-east-coast-main/

1 mile = 1.6 km


十年前油價上到九十美元, 已經覺得應該喺速度要求冇咁高嘅路線, 或者落後國家, 重用蒸汽火車

東南亞鐵路網, 星馬泰當然可以用高鐵, 但越南海岸線三千公里, 全線高鐵太貴; 比東南亞更窮, 更捱唔起高油價, 甚至冇錢鋪高壓電線 / 電力不足國家比比皆是, 修整好路軌就可以用蒸汽做到「較高速」 (top speed slightly > 100 mph).

旅遊渡假, 可以坐豪華鐵路, 比郵輪睇到更多風景, 快得嚟睇到風景, 行車穩定, 蒸汽火車最有 feel.


共產國家, 冇優雅美學, 冇歷史觀, 冇自由大膽, 根本做唔到任何一瓣高端嘢.

支共附庸風雅, 大陸糞青著「漢服」, 處處露底 -- 香港都有兩班本土派做呢樣嘢. 咁當然係邊個有手仔邊個啱.