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香港車主只顧美觀愛大鈴，大家又知否每一吋的學問？

現今車主為了自己部車美觀，條鈴有咁大得咁大，但各位車主知唔知輪圈大一吋對部車有咩影響呢？Yokohama助理總經理陳儀澤Raymond：「好多車主對於胎鈴都是不太了解或不重視，單純覺得能夠行便算，一架正常的汽車，唯一接觸路面的只是輪胎，如果你都忽視就十分危險。」其實每一部車都有其局限性，一部1.5公升引擎車安裝20吋輪圈就是錯配。Raymond解釋：「其實輪胎的直徑和圓周會影響行車錶的里數，過大或過細都會令里數有誤差，所以改裝輪胎的師傅不能夠將輪胎的原來尺碼加大或縮小超過3%。」

正因為這樣，條鈴越大，車胎便要越薄，而車胎跟地面的接觸範圍也會有所改變。以15、16、17吋鈴為例，車胎的高寬比就要是65厚胎、55、45薄胎。這時候，15吋鈴的胎印是長而窄，而每大一吋，胎印便越短越闊，17吋輪胎的整體接觸面會比15吋輪胎增大5%。Raymond：「輪胎接觸面改變了，寬闊了的時候，兩旁的剛性會增強，因此令轉向性及制動性有明顯改善。」他補充廠方有數據證實這一點，就是同一部車，用細鈴厚胎的，扭S彎的角度就較大及慢；相反，大鈴薄胎的，轉向反應更直接，扭S角度就可以較細及穩定，跑沙林就當然快一點，不過落雨揸車就要加倍小心。Raymond：「好多車主都唔知大鈴的車制動會較弱，因為如果濕地揸車，主要是靠車胎上的輪坑和坑紋去作吸水和排水的動作。」即是細鈴厚胎的胎印長一點，排水會好一點，濕地煞車都較有效率；相反大鈴薄胎的胎印短一點，觸地坑紋較短，排水能力相對較弱，那就好易水上飄。所以改鈴都唔好顧越大越好，隨時一命嗚呼，再者如果車主對性能上有追求，還有好多避震設定等學問。


車鈴越大，車胎的高寬比就要越細，車胎便要薄，內裏鎖着的空氣便較少。


胎紋於濕地揸車時起吸水和排水的作用，鈴越大，濕地制動越差。


15吋鈴的觸地胎紋會又較窄及較長。


17吋鈴的觸地胎紋會相對較闊及短。

要知道甚麼尺寸適合你部車，Raymond就話有不少網站的胎鈴資料全面，只要輸入型號及年份，就會顯示所有可改裝的胎鈴，頭尾胎尺寸及負重等數據一清二楚。最後要提醒車主經常忽略的一件事，就是檢查胎氣，「條鈴越大，車胎越薄，就越難憑肉眼察覺車胎不夠氣。薄胎氣的空氣容量已經較少，再少10%空氣的影響更大，車胎容易會過熱從而破損及破壞結構。好多時車主換大條鈴後，便會回來投訴車胎易爛，其實他們忽略了check胎氣。」各位車主，條鈴越大越要勤力檢查胎氣，最好每個月檢查一次。


網絡有不少網站的輪胎資訊清晰，例如wheel-size.com。


Yokohama助理總經理陳儀澤Raymond認為香港車主最常忽略便是check胎氣。


換大鈴是有一定局限，輪胎的整體尺碼不能跟原來尺碼相差3%。

記者：許維雅
攝影：徐振國

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原來咁，即係大鈴，更加要注重個軚類型